Блог Гранты Спорт



18.11.2014| Просмотров: 45631

ТО-4: двигатель в идеале, стуки из-под днища ликвидированы. Дальний Восток, встречай, мы едем!

Что-то сталося со мной — такие слова из одноименной песни группы Монгол Шуудан приходят мне в голову, когда я пытаюсь анализировать свое отношение к Ладе Гранте Спорт. Определенно, что-то «сталося». Нет, я по-прежнему сомневаюсь в необходимости такого нишевого автомобиля в модельном ряду АвтоВАЗа (вряд ли ведь на нем заработаешь, а до имиджевого ему расти и расти). Не готов я примерить Гранту и в качестве собственной машины. Но к шести с лишним тысячам общего пробега наши взаимоотношения потеплели что ли, стали интимнее. И, отдавая ее очередным пользователям, которые погонят машину во Владивосток, я понимаю, что при всех грантовских недостатках буду вспоминать этот задорный характер и боевой нрав.

Бытовые мелочи

Забегая вперед, скажу — ТО4 (официально это ТО3, но по счету вместе с нулевым именно четвертое) расставило все по своим местам по части посторонних звуков, также выявив кое-какие другие последствия эксплуатации. Но сначала — о бытовых мелочах.

В предыдущем отчете задавался вопрос о частоте работы «дворников». Отвечаю. В октябре-ноябре в Сибири с дождями туго, но кое-что выяснить все-таки удалось. Привязку работы стеклоочистителя к скорости я, как и прежде, не заметил. Более того, повторю свое предыдущее мнение — логика тут бессильна. Едешь с постоянной скоростью, «дворники» в «медленном» режиме, машут примерно раз в три секунды. Приближаешься к попутному грузовику, выходишь на обгон, водяная взвесь застилает лобовое стекло. А щетки вдруг переходят в «режим сна», начинают срабатывать с периодичностью раз секунд в десять. Датчик дождя «видит» только отдельные капли? Как вообще объяснить такой небезопасный алгоритм работы?


Ожидал, что шильдики могут стать добычей какого-нибудь коллекционера автомобильной геральдики. Получилось банальнее — ладью в овале «сбрило» ветром

Первые морозы (до минус десяти по ночам и утрам) позволили частично оценить все «нагревательные приборы». К чести Гранты, при таких температурах прогревается она быстро. Постоял-подымил возле бубнящей на холостом машины и можно потихоньку ехать. В салоне уже более-менее комфортно, лобовое стекло (спасибо нитям накаливания во всю его площадь) лишилось остатков изморози и даже льда. Еще бы руль был обогреваемым. Но куда в ВАЗе без оригинального взгляда на давно типичные вещи! В данном случае — еще и без экономии на мелочах. Взять хотя бы подогрев передних сидений. Не раз разыгрывал друзей-знакомых по такому сценарию. Включишь незаметно и ждешь. Они терпят, терпят, не увязывая ВАЗ с тем, что творится у них под пятой точкой, и потом, когда уже «шкворчит», спрашивают — «а что, здесь есть подогрев сидений?». Есть, работает по принципу вкл./выкл., не имеет каких-то режимов и жарит на полную.

Или штатный отопитель. Ну почему заслонки в его воздуховодах не встают так, чтобы теплый воздух шел одновременно в ноги и верхнюю часть салона? Едешь и тыркаешь «барашек» то туда, то сюда. Причем после переключения печки в другую зону в оставшейся без тепла температура падает мгновенно. Да и вообще выстужается Гранта очень быстро. Ни из каких мест особо не дует, просто быстро становится холодно. Зато заводится (пока — при минус десяти) автомобиль бодро. Правда, и тут есть ложка дегтя. Знаю, что тольяттинские моторы способны на более серьезные низкотемпературные подвиги. А коробка или, точнее, масло в ней? При указанном морозце уже слегка подмерзает.

 
Края передних брызговиков-подкрылков справа и слева имеют разную форму. Так было задумано или это последствия аварии и замены одной из двух деталей?

Стоит пару слов сказать о зимней «резине» Nokian Hakkapeliitta R2. «Переобувка» в нее прогнозируемо изменила ходовые качества Гранты в сторону улучшения плавности хода. Точнее ее, наконец, появления. Шовчики, рельсы, заплатки Спорт теперь чувствует меньше, чем раньше. Увы, профиль на «Хакке» все тот же, 50-й. Пробивать до диска не приходилось, однако и тряска на «липучке» никуда не делась. С другой стороны, и «вата» на руль с более мягким податливым протектором не пришла. Впрочем, с «железобетоном» подвески я как-то сжился. В конце концов, на междугородных перегонах, которых за шесть тысяч километров было большинство, он скорее благо (дороги у нас все-таки делать начали). Привык и к грохоту из-под моторного отсека. Как оказалось на ТО — зря! Но сперва — о моторе.


Колеса отбалансировались с минимумом грузиков (второго комплекта дисков у Гранты нет), а сама «резина» порадовала мягкостью и тишиной


Перед сервисными процедурами у иркутского дилера АвтоВАЗа машина получила «защитный» комплект — на сиденье, руль, рукоятки КП и ручника

Без претензий

Вот чего не будет хватать без Гранты Спорт, так это ее двигателя. Выскажу крамольную мысль, которую уже слышал от людей, занимающихся подготовкой тольяттинских моторов — АвтоВАЗ занижает их мощность. 120 л. с.? Если сравнивать с аналогичными по объему японскими агрегатами (не исключено, даже с хондовскими), на которых ездил, то эта «четверка» вполне может развивать и 130 сил и, рискну предположить, даже чуть больше. Фантастика? Нет, трезвые размышления на тему снаряженной массы (1140 кг), приемистости, удельной мощности и т.д. Так или иначе, разгоняется и едет Гранта Спорт классно. При этом опасений за состояние двигателя — никаких. Хотя какие должны быть опасения при 28 тыс. км!?


Двигатель в порядке, но и пробег пока несерьезный. Признаться, хотелось бы узнать, каков его ресурс

В общем, ТО4 подтвердило и утвердило (после того как выяснилось, что мотор не «жаден» до масла) во мнении — собран двигатель нормально, обкатка проведена хорошо, и ему еще жить и жить. В каждом цилиндре почти 14 «очков» компрессии, смесеобразование, судя по свечам, проходит правильно, ЭБУ с его ПО работает корректно. Неожиданным для меня (и неприятным в принципе) моментом стало масло в свечных шахтах. Диагност Иркутск-АвтоВАЗа, впрочем, успокоил, дескать, эти капли — мелочи. Бывает и по мензурке в каждом колодце, и раньше, чем при таком пробеге.


И так по всем четырем цилиндрам


Свечи в масле? Пока некритично, хотя на тех же «японках» такое можно встретить при пробеге за двести тысяч. Зато цвет электродов здоровый

А еще при обязательном на этом ТО осмотре ремня ГРМ удивили следы от шестерен и натяжного ролика на пластиковой крышке, прикрывающей механизм газораспределения. Видно, что вгрызались, даже выломан кусок, который, очевидно, вывалился наружу. Может быть, это последствия столкновения с Infiniti? Чем еще, как не внешним жестким воздействием, можно объяснить подобные «прогрызы»: ведь сама крышка без дефектов, да и я ни разу не слышал посторонних звуков со стороны привода ГРМ.

 
Почему шестерни ГРМ вошли в контакт и даже повредили свою крышку? Ответ у меня напрашивается только один — авария


Проверили ремень ГРМ и никаких последствий контакта с крышкой, даже потери ее небольшой части, не заметили

И последний касательно двигателя момент. С появлением стуков на холодную было желание вскрыть клапанную крышку, дабы выяснить их причину. Понятно, что стучит клапан из-за гидрокомпенсатора, но какой из 16-ти? На сей раз точки над i расставил инженер по гарантии. Отметил, что явление это не единичное, и если стук появляется только после продолжительной стоянки, длится недолго (в нашем случае около минуты) и по мере прогрева стихает, то ничего страшного, смысла менять «гидрик» нет.

 
Дела с масляным аппетитом обстоят прекрасно, поскольку он отсутствует. Само масло за почти девять тысяч пройденных километров особо не потемнело

Текущие замены и ручная работа

Вообще хочу отметить работу иркутского дилерского центра. О демократичном подходе, когда можно присутствовать рядом с машиной, вздернутой на подъемник, задавать вопросы, в общем, активно участвовать в процессе обслуживания и ремонта, писал предыдущий «грантавод». Я же добавлю пару слов о внимании, которым окружили нас с Ладой в этой структуре. Сам получил вполне душевное общение, Гранта — всеобъемлющее в рамках регламентных процедур обслуживание. Причем без навязывания иных позиций (например, от замены свечей я отказался, прошли около восьми тысяч км), но с учетом моих пожеланий. В результате поменяли моторное масло, все фильтры, включая салонный, передние тормозные колодки. Это, так сказать, из штатного.


В сервисном цехе обнаружился вот такой рулон «полотенец». Поработал — вытри руки

 
Фильтр салона, прячущийся за накладками в районе «дворников», выглядел очень грязным


«Воздушок», напротив, оказался относительно чистым


Колодки еще немного походили бы, но, конечно, не последующие десять тысяч км до следующего ТО. Да и пробег впереди немалый, в общем, поменяли. Что любопытно, новые колодки отличаются формой фрикционной накладки, однако проблем с установкой не возникло


Выработка на тормозных дисках минимальная. Вот только слева ее почти нет, а справа канавки ощущаются


В ходе ТО пришлось поменять датчик уровня тормозной жидкости. При нормальном ее количестве он включал звуковой сигнал и зажигал на панели приборов иконку «стояночника», чем по пути в Красноярск немного потрепал нервы


Топливный фильтр тоже пошел под замену

Что касается моих просьб, то была доработана система выхлопа, точнее, появилось новое hand made крепление. Ребята из ближнего зарубежья, привлеченные для «жестяных» работ, долго пытались обойтись без сварки. В две монтировки ворочали трубу туда-сюда, однако в этом интеллектуальном поединке победило русское железо. В итоге взялись за полуавтомат и соорудили нехитрую конструкцию, с помощью жигулевской резинки от подвески глушителя оттянувшую тракт от кузова. Теперь — тишина.

 
Раз уж под рукой оказался сварочный аппарат, как было не подварить щиток ШРУСа, лопнувший, видимо, от перекоса силового агрегата после поломки кронштейна?


«Тюнинг» выхлопного тракта проходил в несколько этапов. Сначала были попытки всего лишь подогнуть один из кронштейнов


Потом уже гнули саму трубу

 
В итоге с помощью полуавтомата, прутка проволоки и жигулевской резинки получилась вот такая конструкция, которая, конечно, требует доработки. Хотя бы для того, чтобы подушку можно было менять. Но варить что-то более серьезное было небезопасно: за тонким днищем — салон, полный горючих материалов

Устранение звука, доносящегося из-под моторного отсека, потребовало более вдумчивого подхода. Ведь до этого парень, занимавшийся Грантой, уже протянул все, что было можно, и не нашел каких-то причин появления этого грохота. Поехали, прокатились, опять поставили Гранту на подъемник. И тут мастер решительно снимает один из двух пластиковых щитков, к которым прикручивается жестянка нижней защиты, и засовывает руку за подушку крепления двигателя. Так и есть, две гайки и болт, крепящие ее к лонжерону, закручены лишь от руки, то есть не закручены вовсе. При разгонах-торможениях и на неровностях мотор сдвигался, и кронштейн елозил по резьбе. Но постойте, в это место в Иркутск-АвтоВАЗе уже лазили, когда меняли алюминиевый кронштейн этой самой подушки. Само собой, откручивали и этот крепеж. А в то, что он мог раскрутиться самостоятельно, я не поверю. В ответ на мой многозначительный взгляд представители дилера лишь пожали плечами — мол, человеческий фактор.

 
Зона переднего крепления силового агрегата потребовала внимания уже во второй раз. Если раньше из-за механического повреждения, то теперь «благодаря» пофигизму какого-то ремонтника. Хорошо, что парень, обслуживавший Гранту Спорт, нашел источник грохота


Протяжка до сих пор, похоже, обязательное условие эксплуатации отечественного автомобиля. Впрочем, особо ничего откручено не было, за исключением упомянутой подушки двигателя

 
Крепление стабилизатора к рычагам у версии Спорт отличается от обычной Гранты — присутствует дополнительная шпилька, соединяющая линк с рычагом

  
Жесткая подвеска лично мне в тягость. Благо, ни один из ее элементов пока не заставляет думать о его замене

В заключение сделал развал-схождение. Сомневался, стоит ли, поскольку Гранта ведет себя на дороге предсказуемо и прямую держит. Тем более что в иркутском сервисе до сих пор нет «мануала» по углам установки колес на версию Спорт. Но все-таки решил сделать — по Калине Спорт. Хотя бы посмотреть отличия в углах между левым и правым колесами. Оказалось, кастор и развал последнего лежат за пределами допусков. Схождение тоже «ушло». Но его, как и развал, поправить удалось. А вот некорректный продольный угол наклона оси поворота правого колеса, похоже, наследие столкновения с японским кроссовером. Его привести в норму не удалось. На поведении, как и ранее, это никак не сказывается.


На «сход-развал» согласился потому, что еще по первым вазовским переднеприводникам помню — любая более-менее серьезная ямка приводит к «уходу» углов установки колес


У иркутского дилера АвтоВАЗа есть вот такой интересный механизм — для мойки днища перед обслуживанием

  

   

Так или иначе, Гранта, надеюсь, готова к дальнему перегону и последующей эксплуатации. Почему надеюсь? Все же это отечественный автомобиль, а ожидание от него какого-то подвоха формируется пока, кажется, на генетическом уровне. И тем не менее, по Гранте буду скучать. Вот такие смешанные чувства.

Гранта Спорт на зимнем треке

В начале ноября Гранта Спорт еще раз побывала в Красноярске. Директор местной гоночной трассы «Красное кольцо» Аркадий Цареградцев предложил прокатиться в новых для машины условиях — снега навалило по щиколотку. Однако, ничего — едет и рулится. К своему прошлому мнению красноярский пилот добавил, что «разгону и управлению машиной тягой сильно мешает некорректная работа электронного газа». Также отметил «Хакку», которая, по его мнению, «не очень цепляется в продольном направлении, но неплохо держит автомобиль при езде боком».

Максим Маркин

 

Двигаемся на Восток

Мы решили отправить Гранту Спорт на зимовку на Дальний Восток. В регион, где так непросто приходилось нашей первой истинно российской ласточке Ладе Калине Спорт. Для «эвакуации» автомобиля мы отправили в Сибирь двух наших друзей — приморского грантовода Антона vikont08 (на покупку Гранты его вдхоновил наш блог) с напарником Александром Alex Sabur.

Экипаж всегда будет рад встрече с посетителями Drom.ru и готов предложить небольшой тест-драйв авто или просто пообщаться, обменяться наклейками. Контактные номера для связи с экипажем 89147902072 (Александр) и 89140780303 (Антон).

Примерный план пробега экипажа:

18.11.14 Иркутск — Улан-Удэ
19.11.14 Улан-Удэ
20.11.14 Улан-Удэ — Чита
21.11.14 Чита
22.11.14 Чита — поворот на Сковородино
23.11.14 Сковородино — Благовещенск
24.11.14 Благовещенск — Хабаровск
25.11.14 Хабаровск — Владивосток

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 22623
Если вместо ладьи на решетку радиатора заделать такой значок, то Дальний Восток на "Ура" встретит)))
Продам уши от мертвого осла.
327
73
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 669
Вот хз почему, но радует Гранта в принципе. Молодцы, что сказать. Главное, чтобы с Вестой не подкачали и новой Нивой.

Удачи в перегоне!
Mazda Millenia 2.0|1999
Мои отзывы: Lexus IS250 2007, Mazda Mazda6 2006
229
26
Ответить
     
Сообщений: 2450
Датчик дождя «видит» только отдельные капли?
причина в лобовом стекле
(без шуток)
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
29
4
Ответить
     
Сообщений: 2668
Еще даже держится! Будем дальше следить!
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
8
5
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11159
Ну так вполне себе Российская машина, поэтому без доработки "напильником" никак! :))
Важно быть, а не казаться.
50
23
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
ДВ встречай......Я бы сказал-"держись!"... ...Ща, мы покажем!
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
17
11
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1360
Протяжка. А ни на одной из фоток динамометрического ключа не видно.
Оранжевое настроение
52
5
Ответить
   
Сообщений: 633
мне вот интересно. если бы это была не гранта а какая нить мазда или что там у дрома на тесте - официальный дилер бы приварил такую порнуху к кузову или нет? ))
157
5
Ответить
  
Сообщений: 15
О ,Дром! Зачем вам вообще гарантийный ремонт? Или это и есть гарантия, когда два Джамшуда с помощью лома и автогена ремонтируют авто? Что же вы мазду так не ремонтируете?
Поставили кривой глушитель и теперь глумятся над автомобилем.
87
15
Ответить
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
ARARAD:
О ,Дром! Зачем вам вообще гарантийный ремонт? Или это и есть гарантия, когда два Джамшуда с помощью лома и автогена ремонтируют авто? Что же вы мазду так не ремонтируете? Поставили кривой глушитель и теперь глумятся над автомобилем.
Если бы с Маздой приключился аналогичный случай, когда ехать надо, а под рукой только глушитель от четырки, поставили бы и на Мазду. Ситуации разные в жизни случаются, приходится подстраиваться. Вы сначала почитайте предысторию вопроса - https://granta-sport.drom.ru/29230/ Может часть вопросов бы и отпала.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
49
14
Ответить
   
Поволжье
Сообщений: 539
Команда на Западе страны по опыту отзывов машинки бережет, а вот Восточная команда дрома машины ушатывает.
53
5
Ответить
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
ARARAD:
О ,Дром! Зачем вам вообще гарантийный ремонт? Или это и есть гарантия, когда два Джамшуда с помощью лома и автогена ремонтируют авто?
А насчет ремонта... Гранта Спорт приехала на вышеописанное ТО на официальный сервисный центр АвтоВАЗа, где ремонтом жигулей занимаются профессионально и скорее всего далеко не один год. Мы же выступаем в роли клиента и наблюдателя, а не руководителя по ремонту.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
37
8
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 123
С заслонками печки, похоже, какой-то брак попался - у меня нормально получается и вариант ноги-стекло и ноги-лицо включить. Зимой обычно положение между ноги-стекло и просто стекло, но там достаточно сильные изменения направления при небольших смещениях ручки.
13
2
Ответить
 
Сообщений: 4582
Вперед Лада ! :-).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
24
4
Ответить
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
Svitoy63:
Команда на Западе страны по опыту отзывов машинки бережет, а вот Восточная команда дрома машины ушатывает.
Если купить автомобиль для долгосрочного теста и отдать его какому-нибудь дедуле, который на нем будет в булочную ездить раз в две недели, то в чем будет проверка авто на прочность? Не сгниет ли авто со скуки? Отзывы бережливых ребят поищите здесь: https://reviews.drom.ru/lada/gr...
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
71
9
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
pifus:
..... а под рукой только глушитель от четырки, .
О ! Уже на слэнг перешли ....
Собака лает - караван идёт
26
24
Ответить
 
Сообщений: 6571
ну вот не надо мне тут рассказывать про качество. пол машины сваркой прошёлся, болты закручивал и искал все эти трески и посторонние звуки, ну а палку в глушак это любой жигулевод знает...шильдик улетел, не выдержав позора...не нужна такая машина...сравнение с "одноклассниками" так и не произошло, вместо гонки с витц, фит подёргали ручника на снегу...раша...
P.s. сколько ТО в общем обошлось? чисто так...поржать...
30
137
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
Фолко:
С заслонками печки, похоже, какой-то брак попался - у меня нормально получается и вариант ноги-стекло и ноги-лицо включить. Зимой обычно положение между ноги-стекло и просто стекло, но там достаточно сильные изменения направления при небольших смещениях ручки.
То есть, искать методом тыка?
3
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
Smidsy:
ну вот не надо мне тут рассказывать про качество. пол машины сваркой прошёлся, болты закручивал и искал все эти трески и посторонние звуки, ну а палку в глушак это любой жигулевод знает...шильдик улетел, не выдержав позора...не нужна такая машина...сравнение с "одноклассниками" так и не произошло, вместо гонки с витц, фит подёргали ручника на снегу...раша...
P.s. сколько ТО в общем обошлось? чисто так...поржать...
ТО4 обошлось почти в 10 тысяч.
15
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
Smidsy:
.... чисто так...поржать...
Тебя по моему уже никто в серьез и не воспринимает ( ни чего личного )
Собака лает - караван идёт
72
16
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
ну так то нормуль, на лексусе ТО (не основное) стоит 8000 с материалами...
11
28
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 108581
не могу понять,зачем нужен режим обдува в ноги-лицо ?чтоб на трассе в сон клонило?какой в этом комфорт и удобство?
держи ноги в тепле,а голову в прохладе!(с).
ноги-лицо будет приводить только к тому,что лобовое в мороз будет затягивать.ну у вас то конечно есть обогрев лобового,постоянно с ним собираетесь ездить?
насколько помню курс школьной физики,тёплый воздух имеет свойство подниматься вверх.так что поток на ноги прекрасно прогревает весь салон.
32
46
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Насчет отопителя и подогрева сидушек. У отопителя ведь есть положение: ноги-лобовое стекло, или вы что то другое имели ввиду? Подогрев одноступенчатый, но не считаю это недостатком. Для мужиков вообще долго греть вредно. А так включил, сидушка стала горячей, выключил и она потихоньку остывает. А на постоянке я бы в любом сучае его не оставлял, даже если б он был ступенчатым.
Мой отзыв: Лада Гранта 2014
38
3
Ответить
 
Сообщений: 6571
Максим Маркин:
ТО4 обошлось почти в 10 тысяч.
кошмар...
томич.:
Тебя по моему уже никто в серьез и не воспринимает ( ни чего личного )
ага. минусики ставят и в отзывах единички. я в депрессии ;))))))))))))
открою тайну, мне есть с чем сравнить, я и на тех и на тех ездил, а любители жигулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили и думают, что я на фите в 110тыщ пробега тоже со сваркой бегаю под днищем и в глушак палку вставляю, чтоб он не бремчат))))))
20
96
Ответить
 
Сообщений: 6571
GRom 22rus:
не могу понять,зачем нужен режим обдува в ноги-лицо ?чтоб на трассе в сон клонило?какой в этом комфорт и удобство?
держи ноги в тепле,а голову в прохладе!(с).
ноги-лицо будет приводить только к тому,что лобовое в мороз будет затягивать.ну у вас то конечно есть обогрев лобового,постоянно с ним собираетесь ездить?
насколько помню курс школьной физики,тёплый воздух имеет свойство подниматься вверх.так что поток на ноги прекрасно прогревает весь салон.
всегда езжу ноги-голова. ноги-стекло, только когда замерзает стекло. теплее в салоне, чем стекло-ноги, ибо воздух не охлаждается...а вы как пользуетесь? только в ноги? ноги потеют, а замерзшими синими руками за руль?
13
48
Ответить
  
Сообщений: 15
pifus:
А насчет ремонта... Гранта Спорт приехала на вышеописанное ТО на официальный сервисный центр АвтоВАЗа, где ремонтом жигулей занимаются профессионально и скорее всего далеко не один год. Мы же выступаем в роли клиента и наблюдателя, а не руководителя по ремонту.
Я понимаю, что глушитель отвалился в дороге, а ехать надо. Хорошо. Поставили от четырки, доехали. Ну видите, что он не подходит к этому авто. Зачем такой колхоз городить, купите у официального дилера оригинальный грантовский глушитель. "Скорее всего" он должен быть на складе, если они занимаются ремонтом далеко не один год. Ну или в магазине купите.
62
2
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
Имхо автомеханики должны быть одеты в спецодежду.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
37
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
ARARAD:
Зачем такой колхоз городить, купите у официального дилера оригинальный грантовский глушитель. "Скорее всего" он должен быть на складе, если они занимаются ремонтом далеко не один год. Ну или в магазине купите.
Ну как зачем ? А страшные картинки с ломом , болгаркой и сваркой тогда где брать ?
Собака лает - караван идёт
66
1
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Smidsy:
всегда езжу ноги-голова. ноги-стекло, только когда замерзает стекло. теплее в салоне, чем стекло-ноги, ибо воздух не охлаждается...а вы как пользуетесь? только в ноги? ноги потеют, а замерзшими синими руками за руль?
Я не знаю, что за печка на фите, но разогревшейся гранте достаточно единички скорости обдува и направления ноги-лобовое. В машине очень тепло и руки ниразу не синие. А когда тебе в морду постоянно дует горячий воздух, как то не очень комфортно становится
47
5
Ответить
 
Сообщений: 6571
sub174:
Имхо автомеханики должны быть одеты в спецодежду.
у них там видишь спец палка глушак выпрямлять ;)))))))))))))))
16
28
Ответить
 
Сообщений: 6571
Evgeniy1992:
Я не знаю, что за печка на фите, но разогревшейся гранте достаточно единички скорости обдува и направления ноги-лобовое. В машине очень тепло и руки ниразу не синие. А когда тебе в морду постоянно дует горячий воздух, как то не очень комфортно становится
ну на разогревшемся фите я тоже ноги-стекло включаю, а когда машина холодная голова-ноги...мы наверное не поняли друг друга
6
31
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
GRom 22rus:
не могу понять,зачем нужен режим обдува в ноги-лицо ?чтоб на трассе в сон клонило?какой в этом комфорт и удобство?
держи ноги в тепле,а голову в прохладе!(с).
ноги-лицо будет приводить только к тому,что лобовое в мороз будет затягивать.ну у вас то конечно есть обогрев лобового,постоянно с ним собираетесь ездить?
насколько помню курс школьной физики,тёплый воздух имеет свойство подниматься вверх.так что поток на ноги прекрасно прогревает весь салон.
Плюсану. Либо ноги-стекло, либо просто ноги.
Ежели мерзнет голова- одеваем шапку. Тема на главной:) бгг
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
19
2
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5205
Цитата:
У иркутского дилера АвтоВАЗа есть вот такой интересный механизм — для мойки днища перед обслуживанием
Эх, молодежь.., такие "штуки" были вторыми механизмами встречающими счастливого обладателя "Лады", посетившего первый раз СТО "ВАЗ" в начале 80 тых! Первым были щетки автоматической мойки. Самое интересное, что и 30 лет назад за мойку отдельно брались деньги, даже если авто было совершенно новым и чистым!))
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
10
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Smidsy:
кошмар...ага. минусики ставят и в отзывах единички. я в депрессии ;)))))))))))))
Может следует сделать для себя какие -то выводы?
Smidsy:
открою тайну, мне есть с чем сравнить))))))
:))))
Smidsy:
я и на тех и на тех ездил
Опаньки! Что же у Вас, любезнейший, ломалось на Гранте Спорт, на каких пробегах, за какой срок?
Smidsy:
а любители жигулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили и думают, что я на фите в 110тыщ пробега тоже со сваркой бегаю под днищем и в глушак палку вставляю, чтоб он не бремчат))))))
А любители прулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили Лада и думают, что их владельцы в 10 тыщ пробега тоже бегают под днищем и в глушак палку вставляют, чтоб он не бренчаЛ)))
29
9
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
А датчик разве не на гарантии?
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
5
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
sub174:
А датчик разве не на гарантии?
Честно говоря, забыл спросить. Хотя надо было бы...
5
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
Lifterman:
Может следует сделать для себя какие -то выводы?:))))Опаньки! Что же у Вас, любезнейший, ломалось на Гранте Спорт, на каких пробегах, за какой срок?А любители прулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили Лада и думают, что их владельцы в 10 тыщ пробега тоже бегают под днищем и в глушак палку вставляют, чтоб он не бренчаЛ)))
выводы есть. в ваз не ногой....
ну тут же без сварки не обошлось...
15
50
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Экипаж Лады Гранты Спорт приветствует форумчан. Сегодня в 14.30 выехааши из Иркутскаи движемся в сторону Улан-Удэ. Подьезжаем к Култуку.
16
 
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Smidsy:
выводы есть. в ваз не ногой....ну тут же без сварки не обошлось...
Не стоит сравнивать 110 тысяч пробега по японии с мягким климатом, почти безснежной зимой, с хорошими дорогами, топливом и 110 тысяч по суровым климатическим реалиям России, где температура зимой (у меня в регионе) колеблется от -10 до -35 градусов, с достаточно большим количеством снега, а летом колбасит до +40, с ужасными дорогами и топливом.
58
14
Ответить
   
Сообщений: 765
Типичный Русский Авто! Что бы не произошло все будет прощено и починено со словами: "Ну дак этож Наша машина"
А "колхоз" с резинкой долго не проживет. И вообще я удивляюсь с водителя. Вместо того что бы "колхозить" и оправдываться что глушак так сказать "не родной" перед ТО надо было позвонить ОД и заказать "родной" и не компосировать мозги сваркой, ломами и неординарными решениями.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
55
1
Ответить
    
Сообщений: 36
За ТО 0 нового уаз буханки сменя содрали 12000 р, это в 2011 году, при том, что не только в зону обслуживания не впустили, еще и не объяснили что было сделано. Сказали в книжке все написано читайте. В итоге в процессе эксплуатации было выяснено, что из 20 с лишним пунктов (не помню точно, но их было много) ТО0 выполнили только замену масла в двигателе и мостах. Автоцентр УАЗ в Благовещенске.
19
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Smidsy:
ну тут же без сварки не обошлось...
Да, по причине того, что установлен самодельный глушак. И подварили лопнувший щиток, который лопнул из-за выхода из строя кронштейна опоры ДВС, сломавшегося по причине попадания авто в ДТП с заметно более тяжелым авто. Они, вон, даже кастор до сих пор выставить не могут, по этой же причине....А по поводу "ни ногой": Ваше право. Но обливать грязью отечественный автопром и их обладателей - НЕ Ваше право.
61
11
Ответить
 
Сообщений: 6571
Evgeniy1992:
Не стоит сравнивать 110 тысяч пробега по японии с мягким климатом, почти безснежной зимой, с хорошими дорогами, топливом и 110 тысяч по суровым климатическим реалиям России, где температура зимой (у меня в регионе) колеблется от -10 до -35 градусов, с достаточно большим количеством снега, а летом колбасит до +40, с ужасными дорогами и топливом.
думаешь у меня в регионе +40 и -40 не бывает?)))
14
33
Ответить
 
Сообщений: 6571
Lifterman:
Да, по причине того, что установлен самодельный глушак. И подварили лопнувший щиток, который лопнул из-за выхода из строя кронштейна опоры ДВС, сломавшегося по причине попадания авто в ДТП с заметно более тяжелым авто. Они, вон, даже кастор до сих пор выставить не могут, по этой же причине....А по поводу "ни ногой": Ваше право. Но обливать грязью отечественный автопром и их обладателей - НЕ Ваше право.
а где я грязью обливал? нука нука
11
44
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
VYDRA:
Типичный Русский Авто! Что бы не произошло все будет прощено и починено со словами: "Ну дак этож Наша машина"А "колхоз" с резинкой долго не проживет. И вообще я удивляюсь с водителя. Вместо того что бы "колхозить" и оправдываться что глушак так сказать "не родной" перед ТО надо было позвонить ОД и заказать "родной" и не компосировать мозги сваркой, ломами и неординарными решениями.
Ладно если бы только себе мозги любили. Тут же полно школьников сидит, которые думают что так на Ладах с завода придумано, не вникая в текст, где расписано про все эти "доделки"....
24
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Smidsy:
а где я грязью обливал? нука нука
По другим темам уж бегать не буду, навскидку из этой темы:
Smidsy:
ну вот не надо мне тут рассказывать про качество. пол машины сваркой прошёлся, болты закручивал и искал все эти трески и посторонние звуки, ну а палку в глушак это любой жигулевод знает...шильдик улетел, не выдержав позора...не нужна такая машина......раша...P.s. сколько ТО в общем обошлось? чисто так...поржать...
Smidsy:
у них там видишь спец палка глушак выпрямлять ;)))))))))))))))
17
5
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Smidsy:
думаешь у меня в регионе +40 и -40 не бывает?)))
Причём здесь твой регион? я говорю, что люди пишут о том, что их японский автомобиль имеет пробег "овер много тысяч километров", но большая часть его (если не вся) была пройдена в японии, а условия эксплуатации там и у нас кардинально отличаются.
22
8
Ответить
 
Сообщений: 6571
Lifterman:
По другим темам уж бегать не буду, навскидку из этой темы:
и где там "обливание грязью"? всё это описано в отзыве в данном блоге выше, или не? я сам придумал про сварку и докручивание болтов?
Evgeniy1992:
Причём здесь твой регион? я говорю, что люди пишут о том, что их японский автомобиль имеет пробег "овер много тысяч километров", но большая часть его (если не вся) была пройдена в японии, а условия эксплуатации там и у нас кардинально отличаются.
ну и бегая здесь японский автомобиль достойно себя проявляет и за 7 лет и 200тыщ пробега по РФ в камри с палкой в глушак и сваркой никто никогда не лез...
12
47
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Smidsy:
ну и бегая здесь японский автомобиль достойно себя проявляет и за 7 лет и 200тыщ пробега по РФ в камри с палкой в глушак и сваркой никто никогда не лез...
Как здесь писали ранее: глушак-колхоз четырошного, сварка-вынужденная мера (последствия ДТП)
22
5
Ответить
   
Сообщений: 633
pifus:
А насчет ремонта... Гранта Спорт приехала на вышеописанное ТО на официальный сервисный центр АвтоВАЗа, где ремонтом жигулей занимаются профессионально и скорее всего далеко не один год. Мы же выступаем в роли клиента и наблюдателя, а не руководителя по ремонту.
Мой вопрос был не в укор вам. Техническая грамотность дромотестеров это некая невидимая невооруженным взглядом величина. Достаточно вспомнить как вам в темпе на диагностики меряли компрессию. )
Тут вопрос именно про то что юзер в отчете пишет ах какой чоткий дилер напоил кофием и пустил посмотреть. А то что приварили кусок вибронагруженной железки к кузовной детали которая никоим образом для этого не приспособлена ибо толщина у нее 2мм от силы без всяких усилителей попутно испохабив в этом месте заводской антикор то это нормально. Вот мне и интересно если бы дилер мазды сделал бы что то подобное вы бы первые подняли хай на весь интернет. А дилеру лады можно. Он же чоткий. Там в ремзону пустили и****** не послали ))
44
2
Ответить
 
Сообщений: 6571
Evgeniy1992:
Как здесь писали ранее: глушак-колхоз четырошного, сварка-вынужденная мера (последствия ДТП)
ну ладно. тогда почему Вы, не говорю конкретно про тебя, ну в общем ты понял к кому обращаюсь, часто обращаете своё внимание, что при поломке пруля, ну допустим сломался генератор, люди ставят контрактный и типа это плохо бла-бла-бла, а сами, опять же говорю не про тебя, больше наверное к блогу и тестерам гранты обращаюсь колхозите выхлоп от чепырки, бампер от обычной гранты и т.п.
т.е. поставить рабочую оригинальную б/у з/ч на пруль не правильно, а сваркой на гарантийной гранте на 30тыщах это правильно. а что там с глушаком после ДТП? что то не помню? вроде же крепление движки оторвалось?
8
17
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
Smidsy:
кошмар...ага. минусики ставят и в отзывах единички. я в депрессии ;))))))))))))
открою тайну, мне есть с чем сравнить, я и на тех и на тех ездил, а любители жигулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили и думают, что я на фите в 110тыщ пробега тоже со сваркой бегаю под днищем и в глушак палку вставляю, чтоб он не бремчат))))))
тебя вроде уже в блоге про Уаз на место поставили,не надоело? даже админы против такого тролля)
11
7
Ответить
  
Колпашево
Сообщений: 274
Smidsy:
всегда езжу ноги-голова. ноги-стекло, только когда замерзает стекло. теплее в салоне, чем стекло-ноги, ибо воздух не охлаждается...а вы как пользуетесь? только в ноги? ноги потеют, а замерзшими синими руками за руль?
Что за ересь? Синие руки если вкл. ноги-стекло? Ты на телеге что-ли ездишь?
www.drive2.ru/users/sicili9
12
7
Ответить
     
Сообщений: 3024
Ай-да Гранту-спорт нашему лучшему автоиспытателю, Хохлу в Магадан!!!
Только через Хабаровск обязательно!!!
Опять,
Nissan Serena двадцать пять!
Миллерово, иопта...)
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6571
Sirval:
тебя вроде уже в блоге про Уаз на место поставили,не надоело? даже админы против такого тролля)
блог уазика необъективен, склонен к похвалам, но не принимает конструктивную критику. предыдущий отзыв о уазике мне понравился, в "этом" же на замечание и просьбу обосновать отсутствие охлаждающей жидкости двигателя меня тупо забанили и далее удаляли критику...оставляли только похвалы и восхищение...а по сути не работает система охлаждения двигателя а в блоге по рыбалку и нарезку льда...дром теряет свою объективность и попытку найти истину. это же автопортал, разные автопроизводители, разные условия, разные водители, какие то технические решения более верные, люди сравнивают и общаются и ничего в этом нет плохого. кто то купил гранту спорт, кто то уазик, кто то аккорда
5
13
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 219
Smidsy:
ну ладно. тогда почему Вы, не говорю конкретно про тебя, ну в общем ты понял к кому обращаюсь, часто обращаете своё внимание, что при поломке пруля, ну допустим сломался генератор, люди ставят контрактный и типа это плохо бла-бла-бла, а сами, опять же говорю не про тебя, больше наверное к блогу и тестерам гранты обращаюсь колхозите выхлоп от чепырки, бампер от обычной гранты и т.п.т.е. поставить рабочую оригинальную б/у з/ч на пруль не правильно, а сваркой на гарантийной гранте на 30тыщах это правильно. а что там с глушаком после ДТП? что то не помню? вроде же крепление движки оторвалось?
Я не говорю, что контрактное-плохо, но и не от хорошей жизни всё это. Были бы деньги, мы бы все ездили на майбахах и при поломке просто сливали бы его и покупали новый. Здесь конечно на гранту колхозят, но они не являются владельцами авто, а всего лишь пользователи. Полноценный владелец вряд ли стал пихать глушитель от четырки. Ну я думаю мысль ясна.
И вообще я стараюсь не лезть в тему про прули, ибо не имел с ними дел, но иногда почитываю отзывы о них.
8
2
Ответить
Красноярск
Сообщений: 1
Мне для того, чтобы оторвать шильдик без рук, понадобилось тронуться в бетонный блок. Смотреть с 70-й секунды: https://www.youtube.com/watch?v=l5xDEkqk7f8. :D
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6571
Evgeniy1992:
Я не говорю, что контрактное-плохо, но и не от хорошей жизни всё это. Были бы деньги, мы бы все ездили на майбахах и при поломке просто сливали бы его и покупали новый. Здесь конечно на гранту колхозят, но они не являются владельцами авто, а всего лишь пользователи. Полноценный владелец вряд ли стал пихать глушитель от четырки. Ну я думаю мысль ясна.
И вообще я стараюсь не лезть в тему про прули, ибо не имел с ними дел, но иногда почитываю отзывы о них.
ну к примеру камри 2002 года. контрактный генератор стоит 2500-3500р в зависимости от региона, срочности и прочих факторов. ну грубо. новый стоит 15000р. ну к примеру, стоимость не знаю, искать лень, тут простая экономика...
и ты считаешь, что пруль ненадёжен? и авто для "внутренней сборки" не отличается от русской? ну там камри например... ну так, без срача =)
4
7
Ответить
 
Омск
Сообщений: 215
Судя по видео, спорта в гранте мало, а именно только название и подвеска. А вообще простая отечественная машина из 90-х с вытекающими проблемами и доработками
5
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
По поводу масла в свечных колодцах. Известная болячка. Встречается на приоровских движках часто. Решается проклейкой клапаной крышки и постели распредвалов герметиком. Должны были уделать по гарантии. Но видимо пока масла там немного решили не заморачиваться. В будущем, если будет заметное количество масла там - настаивайте на том чтобы по гарантии все разобрали и посадили на новый герметик.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
 
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3076
Хе, всегда радуюсь таким текстам, где пишут про то как померили компрессию... Самим не западло такую чушь писать и морочить мозги читателям??? Компрессия не является величиной измеримой, это только свойство ЦПГ и ГРМ удерживать давление в камере сгорания, которое вы как раз и измеряете... Пост удалите, но неучей плодите, по вашим текстам и интеренту ведь сейчас люди учатся...
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
3
5
Ответить
   
Сообщений: 26029
Evgeniy1992:
Не стоит сравнивать 110 тысяч пробега по японии с мягким климатом, почти безснежной зимой, с хорошими дорогами, топливом и 110 тысяч по суровым климатическим реалиям России, где температура зимой (у меня в регионе) колеблется от -10 до -35 градусов, с достаточно большим количеством снега, а летом колбасит до +40, с ужасными дорогами и топливом.
ну на севере со снегом там полный порядок
2
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Уважаемые автолюбители, объясните мне почему на машине с пробегом 28 тысяч столько ржавчины везде,просто везде где только можно и нельзя?! Давайте будем честными сами с собой. Я своего фита 4х летнего поднял тут в сервисе ходовку проверить (может что скоро менять надо) - ну ни намека на ржавчину, ни глушитель, ни тормоза, ну нигде просто. А ведь машины, если не считать заградительных пошлин поддерживающих ваз на плаву, практически в одной ценовой категории. Но у японцев при этом металл волшебный какой-то. Не ржавеет зараза - 20 тысяч проехал "тяжелых" российских условиях и нифига. 80 000 по японии конечно не в счет, ведь там она в целлофане ездила. Ничего против отечественного автопрома не имею, но не понимаю почему должен платить за него, причем даже не покупая...
10
18
Ответить
 
Сообщений: 6571
maxgeny:
Уважаемые автолюбители, объясните мне почему на машине с пробегом 28 тысяч столько ржавчины везде,просто везде где только можно и нельзя?! Давайте будем честными сами с собой. Я своего фита 4х летнего поднял тут в сервисе ходовку проверить (может что скоро менять надо) - ну ни намека на ржавчину, ни глушитель, ни тормоза, ну нигде просто. А ведь машины, если не считать заградительных пошлин поддерживающих ваз на плаву, практически в одной ценовой категории. Но у японцев при этом металл волшебный какой-то. Не ржавеет зараза - 20 тысяч проехал "тяжелых" российских условиях и нифига. 80 000 по японии конечно не в счет, ведь там она в целлофане ездила. Ничего против отечественного автопрома не имею, но не понимаю почему должен платить за него, причем даже не покупая...
тут не любят фиты и не верят хондоводам...сейчас скажут, что ты не авторитет и заминусуют...
9
12
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Кастер справа не удалось выправить. Скорее всего его просто не стали выправиять. Для этого надо снимать растяжку рычага, ну или хотя бы кронштейн растяжки и выводить угол добавляя регулировочные шайбы. Не любят мастера на Сто этим заниматься. Либо берут деньги сверху.
У вас там еще и стойка не родная стоит. Тоже следовало бы заменить.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
11
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
rmx116:
Кастер справа не удалось выправить. Скорее всего его просто не стали выправиять. Для этого надо снимать растяжку рычага, ну или хотя бы кронштейн растяжки и выводить угол добавляя регулировочные шайбы. Не любят мастера на Сто этим заниматься. Либо берут деньги сверху.
У вас там еще и стойка не родная стоит. Тоже следовало бы заменить.
Да лан , шайбы не проблема . Там же пишут : у них нет данных в программе по Гранте спорт .
А с деньгами как тут все поняли у тестеров не проблема....
Собака лает - караван идёт
4
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
Уважаемые автолюбители, объясните мне почему на машине с пробегом 28 тысяч столько ржавчины везде,просто везде где только можно и нельзя?! Давайте будем честными сами с собой. Я своего фита 4х летнего поднял тут в сервисе ходовку проверить (может что скоро менять надо) - ну ни намека на ржавчину, ни глушитель, ни тормоза, ну нигде просто. А ведь машины, если не считать заградительных пошлин поддерживающих ваз на плаву, практически в одной ценовой категории. Но у японцев при этом металл волшебный какой-то. Не ржавеет зараза - 20 тысяч проехал "тяжелых" российских условиях и нифига. 80 000 по японии конечно не в счет, ведь там она в целлофане ездила. Ничего против отечественного автопрома не имею, но не понимаю почему должен платить за него, причем даже не покупая...
А можно поподробнее, где именно Вы увидели ржавчину? Неужто на тормозных дисках? Так они у всех авто ржавеют, за исключением тех, у кого керамические тормоза, но таких авто в России не факт что хотя бы сотня наберется. На выпускном тракте? Тоже не самая защищенная часть у бОльшей части автомобилей. Болты, гайки, саморезы? Тяги, кронштейны?
12
6
Ответить
   
YolaYopta
Сообщений: 23132
раз уж мотор неплох, почему бы не ставить его на другие авто завода? ))
американцы не были на Луне
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
Я таки решительно настаиваю на зарубе с Фит 1.5 и Витс RS. Правда подозреваю, что зарубы до сих пор не случилось, потому как ни один владелец указанных пепелацев не рискнул выставить их на гонку.
Только Омск, только победа!
11
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
maxgeny:
Уважаемые автолюбители, объясните мне почему на машине с пробегом 28 тысяч столько ржавчины везде,просто везде где только можно и нельзя?! Давайте будем честными сами с собой. Я своего фита 4х летнего поднял тут в сервисе ходовку проверить (может что скоро менять надо) - ну ни намека на ржавчину, ни глушитель, ни тормоза, ну нигде просто. А ведь машины, если не считать заградительных пошлин поддерживающих ваз на плаву, практически в одной ценовой категории. Но у японцев при этом металл волшебный какой-то. Не ржавеет зараза - 20 тысяч проехал "тяжелых" российских условиях и нифига. 80 000 по японии конечно не в счет, ведь там она в целлофане ездила. Ничего против отечественного автопрома не имею, но не понимаю почему должен платить за него, причем даже не покупая...
А можно поподробнее, где грантаспорт и фит выступают в одной ценовой категории? Насколько я помню, самый простой джаз, когда продавался в РФ стоил от 650 рублей. Столько же он стоил в Германии и во Франции...
Только Омск, только победа!
12
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Smidsy:
тут не любят фиты и не верят хондоводам...сейчас скажут, что ты не авторитет и заминусуют...
А что мне эти минусы/плюсы. Ну возьмите любую другую машину, суть от этого не меняется. Я же не собираюсь говорить что Вазы совсем дрова, или что Прули такие, не такие, совсем не такие... Но блин из-за этих мелочей - там отвалилось, тут проржавело, здесь не затянули, это приварить... И так с самого начала эксплуатации. Ну не докажете вы мне что эта машина стоит своих денег. Ни за что. А даже если и реально себестоимость близка к цене за такой автомобиль - тут уже сам завод где-то прогадывает. В чем я сомневаюсь.
7
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12716
Хорошая машина, даже с такой жесткой эксплуатацией держится.
14
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Механизатор из Сибири:
А можно поподробнее, где грантаспорт и фит выступают в одной ценовой категории? Насколько я помню, самый простой джаз, когда продавался в РФ стоил от 650 рублей. Столько же он стоил в Германии и во Франции...
Ну отнимите от этой суммы таможенные пошлины и получите примерно тоже. Если на проходной фит это около 100-150 тысяч, то за новый вполне можно и за 200 отвалить...
5
10
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
А что мне эти минусы/плюсы. Ну возьмите любую другую машину, суть от этого не меняется. Я же не собираюсь говорить что Вазы совсем дрова, или что Прули такие, не такие, совсем не такие... Но блин из-за этих мелочей - там отвалилось, тут проржавело, здесь не затянули, это приварить... И так с самого начала эксплуатации. Ну не докажете вы мне что эта машина стоит своих денег. Ни за что. А даже если и реально себестоимость близка к цене за такой автомобиль - тут уже сам завод где-то прогадывает. В чем я сомневаюсь.
Может Вы и на мой пост ответите, про ржавчину? И что тут "там отвалилось, тут проржавело, здесь не затянули, это приварить"?
7
6
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2754
ПАЛАСИО:
Если вместо ладьи на решетку радиатора заделать такой значок, то Дальний Восток на "Ура" встретит)))
Не в значке дело, ох не в значке. Дальневосточников не обманешь....
7
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Lifterman:
А можно поподробнее, где именно Вы увидели ржавчину? Неужто на тормозных дисках? Так они у всех авто ржавеют, за исключением тех, у кого керамические тормоза, но таких авто в России не факт что хотя бы сотня наберется. На выпускном тракте? Тоже не самая защищенная часть у бОльшей части автомобилей. Болты, гайки, саморезы? Тяги, кронштейны?
Что будет в этих местах через несколько лет?, и не надо говорить что на всех машинах глушак ржавый и тормозные диски
8
11
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
maxgeny:
Ну отнимите от этой суммы таможенные пошлины и получите примерно тоже. Если на проходной фит это около 100-150 тысяч, то за новый вполне можно и за 200 отвалить...
Так сразу и пишите ( хотя все поняли ) : идет сравнение б/у б/п с ценой нового авто
Собака лает - караван идёт
10
2
Ответить
 
Сообщений: 6571
Механизатор из Сибири:
А можно поподробнее, где грантаспорт и фит выступают в одной ценовой категории? Насколько я помню, самый простой джаз, когда продавался в РФ стоил от 650 рублей. Столько же он стоил в Германии и во Франции...
в прошлый раз обсасывали. долгожданной гонки не случилось...ручник на снегу...усё https://auto.drom.ru/region25/h...
3
4
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
maxgeny:
Что будет в этих местах через несколько лет?, и не надо говорить что на всех машинах глушак ржавый и тормозные диски
Тормозные диски будут ржавыми ровно до первого торможения , если что
Собака лает - караван идёт
11
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Lifterman:
Может Вы и на мой пост ответите, про ржавчину? И что тут "там отвалилось, тут проржавело, здесь не затянули, это приварить"?
Ну а про приварить итак в самой статье написано и показано. Комментарии излишни. Или вы считаете что так и должно быть на новой машине?..
5
5
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
С глушаком ( ржавым ) это точно . Родной то из обычного железа . Тут дилемма : либо забить и менять со временем на такой же дешевый , либо купить сразу из нержавейки
Собака лает - караван идёт
5
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
томич.:
Так сразу и пишите ( хотя все поняли ) : идет сравнение б/у б/п с ценой нового авто
А я это и не имел в ввиду. Я как раз про новые
3
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
maxgeny:
Ну а про приварить итак в самой статье написано и показано. Комментарии излишни. Или вы считаете что так и должно быть на новой машине?..
Почитать слабо ?

Глушак НЕ РОДНОЙ !!!!! От 2114 . Поставили первый попавшийся . А чтобы был трэш в статье снабдили душераздирающими фото
Бгг
Собака лает - караван идёт
10
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
maxgeny:
А я это и не имел в ввиду. Я как раз про новые
Ну и сколь НОВАЯ стоит в Японии по вашему ( не с аукциона ) ?
Собака лает - караван идёт
6
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
Что будет в этих местах через несколько лет?, и не надо говорить что на всех машинах глушак ржавый и тормозные диски
Вы сначала скажите, в каких местах-то? Я уже два раза Вас попросил конкретизировать! На задней балке? Лет через 70-80 может что-то и будет. Про глушаки и тормозные диски я и так написал максимально понятно грамотному человеку: железные диски ржавеют, и это норма. Помойте свою машину хорошо, поставьте ее на несколько дней, даже часов, посмотрите на рабочую поверхность. Или у вас Порше 911 с керамическими дисками? Те да, не ржавеют. Про глушаки написал, что бОльшая часть (читай массовые авто, т.е. в наших реалиях - бюджет и средний класс), а не все.
7
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
томич.:
Почитать слабо ?
Глушак НЕ РОДНОЙ !!!!! От 2114 . Поставили первый попавшийся . А чтобы был трэш в статье снабдили душераздирающими фото
Бгг
Я знаю что глушак не родной, я на него и не указываю на фото. Да и если бы он там был один ржавый, а все блистело...
3
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
maxgeny:
Ну отнимите от этой суммы таможенные пошлины и получите примерно тоже. Если на проходной фит это около 100-150 тысяч, то за новый вполне можно и за 200 отвалить...
Хватит прыгать с этими пошлинами. Новые машины у нас и в ЕС стоят одинаково. У нас сейчас даже дешевле, с учетом курса СКВ. Все.
Только Омск, только победа!
10
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Lifterman:
Вы сначала скажите, в каких местах-то? Я уже два раза Вас попросил конкретизировать! На задней балке? Лет через 70-80 может что-то и будет. Про глушаки и тормозные диски я и так написал максимально понятно грамотному человеку: железные диски ржавеют, и это норма. Помойте свою машину хорошо, поставьте ее на несколько дней, даже часов, посмотрите на рабочую поверхность. Или у вас Порше 911 с керамическими дисками? Те да, не ржавеют. Про глушаки написал, что бОльшая часть (читай массовые авто, т.е. в наших реалиях - бюджет и средний класс), а не все.
Увидел фотки, сорри, глюкнул браузер. В указанных Вами местах через несколько лет будет ржавчина, никоим образом не влияющая на остаточный ресурс изделия как такового.
maxgeny:
Что будет в этих местах через несколько лет?, и не надо говорить что на всех машинах глушак ржавый и тормозные диски
6
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
maxgeny:
А что мне эти минусы/плюсы. Ну возьмите любую другую машину, суть от этого не меняется. Я же не собираюсь говорить что Вазы совсем дрова, или что Прули такие, не такие, совсем не такие... Но блин из-за этих мелочей - там отвалилось, тут проржавело, здесь не затянули, это приварить... И так с самого начала эксплуатации. Ну не докажете вы мне что эта машина стоит своих денег. Ни за что. А даже если и реально себестоимость близка к цене за такой автомобиль - тут уже сам завод где-то прогадывает. В чем я сомневаюсь.
Если ее покупают - она стоит своих денег. А если лично ТЫ предпочитаешь праворульные одноклассники - наздоровье.
Только Омск, только победа!
13
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
Ну а про приварить итак в самой статье написано и показано. Комментарии излишни. Или вы считаете что так и должно быть на новой машине?..
Ага. Совершенно верно. Также в статье написано, что глушак неродной, сколхожен с другого авто не самыми прямыми руками ,соответственно лежит не там, где полагается. Так что тут Вы правы - комментарии излишни. Ваши.
4
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Lifterman:
Вы сначала скажите, в каких местах-то? Я уже два раза Вас попросил конкретизировать! На задней балке? Лет через 70-80 может что-то и будет. Про глушаки и тормозные диски я и так написал максимально понятно грамотному человеку: железные диски ржавеют, и это норма. Помойте свою машину хорошо, поставьте ее на несколько дней, даже часов, посмотрите на рабочую поверхность. Или у вас Порше 911 с керамическими дисками? Те да, не ржавеют. Про глушаки написал, что бОльшая часть (читай массовые авто, т.е. в наших реалиях - бюджет и средний класс), а не все.
Так я же не про рабочую поверхность. Почему он весь то ржавый? Почему на других машинах его с завода окрашивают? Да конечно это все придирки, мелочи. Но ведь у других же получается.
4
4
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
Так я же не про рабочую поверхность. Почему он весь то ржавый? Почему на других машинах его с завода окрашивают? Да конечно это все придирки, мелочи. Но ведь у других же получается.
Чем его окрашивают? Какая краска сможет выдержать температурный режим работы тормозных дисков? Главное - зачем? Диски так же подвержены износу, их меняют по состоянию. Они просто не успеют проржаветь насквозь! Вы в живую-то диск видели? Толщину его себе представляете? У кого других получается?
11
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59465
maxgeny:
Так я же не про рабочую поверхность. Почему он весь то ржавый? Почему на других машинах его с завода окрашивают? Да конечно это все придирки, мелочи. Но ведь у других же получается.
Что окрашивают ? Глушитель ?
Там вообще то и температура и вода и прочая агрессивная среда . Или не до чего докапаться чтоль ?
Собака лает - караван идёт
10
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Механизатор из Сибири:
Если ее покупают - она стоит своих денег. А если лично ТЫ предпочитаешь праворульные одноклассники - наздоровье.
Лично Я не вижу ни одной причины покупать машины с правым рулем, тем более б/у... Если бы конечно цена/качество были бы равны.
4
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Короче все косяки из за кривых рук в основном. Кастер после аварии не вывели. Болт подушки движка не затянули как надо. Глушак левый поставили. А так тачка огонь :)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
15
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
томич.:
Что окрашивают ? Глушитель ?
Там вообще то и температура и вода и прочая агрессивная среда . Или не до чего докапаться чтоль ?
Да причем тут вообще глушитель?? Да я докапываюсь. Я вообще изначально спрашивал почему на новой машине вообще есть ржавчина? Как такое впринципе допустимо?? И мне не понятно почему все считают это нормальным? Я же молчу про убогий дизайн интерьера, неудобный пластмассовый руль, вонь от пластика невыносимая - может кому-то и нравится. Но блин, это новая машина!!!
6
11
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
maxgeny:
Я вообще изначально спрашивал почему на новой машине вообще есть ржавчина? Как такое впринципе допустимо??
Как это возможно, Вам в школе на уроках химии и физики расскажут.
maxgeny:
Я же молчу про убогий дизайн интерьера, неудобный пластмассовый руль, вонь от пластика невыносимая - может кому-то и нравится.
Понятие красоты - вещь очень субъективная...Как и удобства. А вони как раньше у же почти нет, а то, что есть - достаточно быстро выветривается.
maxgeny:
Я же молчу про убогий дизайн интерьера, неудобный пластмассовый руль, вонь от пластика невыносимая - может кому-то и нравится. Но блин, это новая машина!!!
А как новизна машина влияет на убогость дизайна и неудобство пластмассового (можно подумать в других он из слоновой кости!) руля?
maxgeny:
Да я докапываюсь.
Отсюда целесообразность продолжения дискуссии становится равной нулю.
5
7
Ответить
3DV
    
Petrozavodsk
Сообщений: 51
maxgeny:
Да причем тут вообще глушитель?? Да я докапываюсь. Я вообще изначально спрашивал почему на новой машине вообще есть ржавчина? Как такое впринципе допустимо?? И мне не понятно почему все считают это нормальным? Я же молчу про убогий дизайн интерьера, неудобный пластмассовый руль, вонь от пластика невыносимая - может кому-то и нравится. Но блин, это новая машина!!!
Диски да - косяк, самого парило как купил, она у меня рыжые уже из салона были, кроме рабочей поверхности, чутка краски и пыль скрывают, уже не заметно, если не искать спецом. Понятно что удешевляли, было производство старых не обработанных дисков, вот их и оставили, это как и с ручником.
2
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 113
Lifterman:
Как это возможно, Вам в школе на уроках химии и физики расскажут.Понятие красоты - вещь очень субъективная...Как и удобства. А вони как раньше у же почти нет, а то, что есть - достаточно быстро выветривается.А как новизна машина влияет на убогость дизайна и неудобство пластмассового (можно подумать в других он из слоновой кости!) руля?Отсюда целесообразность продолжения дискуссии становится равной нулю.
Конечно равна нулю - вы же даже не читаете о чем я пишу. Почему же когда я поднимаю свою машину с пробегом в 100 000 км, то у меня совсем иная картина. Или на мою машину законы химии и физики не распространяются??? Я и не собираюсь спорить про дизайн, что вы тоже могли понять из вами цитируемого. Мне да - не нравится.
... Докапываюсь? А вы видимо машину когда покупаете, даже не смотрите - деньги отдали и поехали..?
7
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Томич. В случае с кастером дело не в отсутствии данных в программе стенда. Кастер в любом случае должен быть равным на обоих сторонах. Могли спокойно выставить по левой стороне. Тем более что она даже попала в допуск по калине спорт. Просто не захотели с этим заморачиваться.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Ребята, кто пишет про ржавщину на дисках. Вы с какой планеты вообще? :) диски делают из обычной стали, не из алюминия и не из нержавейки! И покрытия никакого на них тоже нет. Конечно они будут ржаветь. Куда они денутся? И плохого в этом ничего нет. Ты их 3 раза заменишь уже по причине износа прежде чем они проржавеют до дыр.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
10
3
Ответить
    
Сергиев Посад
Сообщений: 35
нормальная тачка. А если бы не было таких криворуких мастеров то и обсуждать было бы нечего...а блог...он же жить должен. Свои машины берегите, а у дромовских-у них свой путь, трудный и не понятный для простого обывателя.
Мой отзыв: Лада 2109 2001
5
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11336
не ну а чё, вполне нормальная машинка за свои деньги, едит и едит. А если и 100 тысяч пройдёт без серьёзных ремонтовложений, то вообще будет хорошо. Хотя как ездят дромоводилы, то сомневаюсь в хорошем окончании поездки.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11336
rmx116:
Ребята, кто пишет про ржавщину на дисках. Вы с какой планеты вообще? :) диски делают из обычной стали, не из алюминия и не из нержавейки! И покрытия никакого на них тоже нет. Конечно они будут ржаветь. Куда они денутся? И плохого в этом ничего нет. Ты их 3 раза заменишь уже по причине износа прежде чем они проржавеют до дыр.
всё правильно, если тачка постоит в сырую погоду пару суток, то уже диски ржавеют.
5
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
[quote=maxgeny]Конечно равна нулю - вы же даже не читаете о чем я пишу. [/quote]
Читаю. А так же статьи, к которым пишутся комменты.
[quote=maxgeny]Почему же когда я поднимаю свою машину с пробегом в 100 000 км, то у меня совсем иная картина. Или на мою машину законы химии и физики не распространяются??? quote]
Почему? Может потому же, что и отсутствуют знания по поводу подверженности незащищенного железа воздействиям внешней среды? Приведите, пожалуйста, точно такие же фото своего авто, как в статье о Гранте. Вместе обсудим.
[quote=maxgeny]Я и не собираюсь спорить про дизайн, что вы тоже могли понять из вами цитируемого. Мне да - не нравится. ... Докапываюсь? [/quote]
Тогда, думатся мне, что не стоить употреблять таких эпитетов, как "ужасный", "убогий". А просто высказать свою точку зрения.
[quote=maxgeny] А вы видимо машину когда покупаете, даже не смотрите - деньги отдали и поехали..?[/quote]
Я покупаю новые авто. Осматриваю их визуально. Мне этого достаточно, ибо я знаю куда смотреть и с кого спросить в случае чего. И при чем тут вообще осмотр при покупке бу авто? Или Вы думаете, что я буду докапываться до предыдущего владельца по поводу ржавчины на дисках? Мне стыдно будет. Мои знания по авто не настолько скудны, чтобы такой ерундой заниматься.
2
6
Ответить
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11868
rmx116:
У вас там еще и стойка не родная стоит. Тоже следовало бы заменить.
Все родное ужо давно - еще в мск перед стартом в ирк поменяли.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Smidsy:
ну к примеру камри 2002 года. контрактный генератор стоит 2500-3500р в зависимости от региона, срочности и прочих факторов. ну грубо. новый стоит 15000р. ну к примеру, стоимость не знаю, искать лень, тут простая экономика... и ты считаешь, что пруль ненадёжен? и авто для "внутренней сборки" не отличается от русской? ну там камри например... ну так, без срача =)
Ну вот например не нашли отличий. http://www.camrytoyota.ru/ross...
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Сергей к522рв02:
Хе, всегда радуюсь таким текстам, где пишут про то как померили компрессию... Самим не западло такую чушь писать и морочить мозги читателям??? Компрессия не является величиной измеримой, это только свойство ЦПГ и ГРМ удерживать давление в камере сгорания, которое вы как раз и измеряете... Пост удалите, но неучей плодите, по вашим текстам и интеренту ведь сейчас люди учатся...
А вы не про степень сжатия говорите?
3
2
Ответить
 
Сообщений: 7364
Не возите эти жигуляторы на КК. Им там вообще делать нечего.
2
1
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Разваливается потихоньку...
2
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ПАЛАСИО:
Если вместо ладьи на решетку радиатора заделать такой значок, то Дальний Восток на "Ура" встретит)))
Не все такие дикие, как ты, и в машинах разбираются, там более на ДВ
3
6
Ответить
    
Сообщений: 38778
Нормально так-шильдик ветром сдуло...нарочно не придумаешь..)))))))
4
3
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
кошмар...ага. минусики ставят и в отзывах единички. я в депрессии ;)))))))))))) открою тайну, мне есть с чем сравнить, я и на тех и на тех ездил, а любители жигулей проецируют опыт владения жигулями на другие автомобили и думают, что я на фите в 110тыщ пробега тоже со сваркой бегаю под днищем и в глушак палку вставляю, чтоб он не бремчат))))))
Владельцы прулей при чуть большем пробеге чем твой Фит корячат систему выхлопа из водопроводных труб с применением глушаков от тех же жигулей!Видел такое ни раз и не два!И даже не пять!!!)))
Классика вечна
13
7
Ответить
  
Сообщений: 359
Владимир_Ветер:
Не все такие дикие, как ты, и в машинах разбираются, там более на ДВ
Верно подмечено, уж кто-кто, а на ДВ люди разбираются! Особенно с позиции "Есть мое мнение и неправильное".
9
5
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
Фолко:
С заслонками печки, похоже, какой-то брак попался - у меня нормально получается и вариант ноги-стекло и ноги-лицо включить. Зимой обычно положение между ноги-стекло и просто стекло, но там достаточно сильные изменения направления при небольших смещениях ручки.
Не знаю как у вас, а на моей Гранте положения ноги-лицо тоже нет. Удачи на дорогах. Гранта ДВ ждёт.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 359
Avto-l:
Не знаю как у вас, а на моей Гранте положения ноги-лицо тоже нет. Удачи на дорогах. Гранта ДВ ждёт.
Регулятор потоков воздуха, положение "на 9 часов" это что?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 359
sss132:
Регулятор потоков воздуха, положение "на 9 часов" это что?
Пардон, перепутал. А разве нельзя выставить промежуточное положение между обдувом в лицо и в ноги?
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
Avto-l:
Не знаю как у вас, а на моей Гранте положения ноги-лицо тоже нет.
У меня на многих япах тоже не было такой возможности.
Более того, распределение крутилкой мне нравится больше чем кнопками тем, что можно ставить в промежуточное положение, типа "на стекло и чуть в ноги", или с рециркуляцией "из салона и немного снаружи, чтобы не потело"
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11
Ребята, а когда вам колеса бортировали вы куда смотрели? Вам колёса не в ту сторону сбортировали там же стрелочки должны быть указывающие направление правильного качения.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
sss132:
Пардон, перепутал. А разве нельзя выставить промежуточное положение между обдувом в лицо и в ноги?
Можно. Между "в морду" и "на стекло" тоже можно, приходилось так пару раз делать с тремя насквозь мокрыми пассажирами в салоне при нуле за бортом, чтобы передние стекла не затягивало.
 
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
rmx116:
Ребята, кто пишет про ржавщину на дисках. Вы с какой планеты вообще? :)
Видел и на авто и за 1миллион и за 3.5 миллиона. Да вон на тех же дастерах почти сразу так.
3
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
BIG 55:
Ребята, а когда вам колеса бортировали вы куда смотрели? Вам колёса не в ту сторону сбортировали там же стрелочки должны быть указывающие направление правильного качения.
А что не так? направленная резина ставится так, чтобы вода выдавливалась наружу рисунка - здесь так и стоит.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
Близнец30rus:
Владельцы прулей при чуть большем пробеге чем твой Фит корячат систему выхлопа из водопроводных труб с применением глушаков от тех же жигулей!Видел такое ни раз и не два!И даже не пять!!!)))
ты хоть раз фит то видел?)) ездил на нём? ради интереса ввёл продажи фитов на дроме в твоём городе. высвятилось 4 варианта 10-ти летних в первом кузове...у вас их в городе штук 10 от силы и то первые
7
5
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
С шильдиками была проблема на ВАЗе. В первые два месяца с приор, грант, калин отваливаются. Раньше на грантах дырочек под шильдиком не замечал. Теперь дырочки есть, держатся дольше. Ещё много калин видел с болтающимися поворотниками. Которые в крыльях. Болтаются на проводах. Не в курсе какое там крепление, но такие мигающие висюльки попадаются на улицах Красноярска.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
5
1
Ответить
  
Сообщений: 359
vadim g.:
Можно. Между "в морду" и "на стекло" тоже можно, приходилось так пару раз делать с тремя насквозь мокрыми пассажирами в салоне при нуле за бортом, чтобы передние стекла не затягивало.
А ползунок рецеркуляции воздуха был в каком положении?)
 
 
Ответить
  
Мухтуья
Сообщений: 271
Подвеска жесткая, потому что приставка " спорт". У меня тоже на монтеро- спорт бесит жесткая, ппобивная подвеска, да двигло по динамике разгона 3 литра обем далеко не спорт.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
sss132:
А ползунок рецеркуляции воздуха был в каком положении?)
В правильном. Еще и обогрев лобового включать приходилось, т.к. я сидел в насквозь мокрой зимней куртке и вообще во все мокром - под сильным дождем пробил колесо.
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
будем следить
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3024
Тачку - только Хохлу в Магадан!!! На ДромоТест.
Опять,
Nissan Serena двадцать пять!
Миллерово, иопта...)
 
1
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6018
А чё ховера не дождались? Рванули бы в две каски. Или это потому что Ховер опаздывает на 2 дня?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
 
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 914
Какие отзывы оставил Аркадий после теста на заснеженном кольце?
JZX-100 1JZ GTE
ТВИНСКРОЛЬНАЯ СУБАРА
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 427
Обращаюсь к команде Дрома: докатайте автомобиль до максимального пробега, не продавайте сразу. Интересно как поведут себя агрегаты и кузов ближе к 150-200 тысячам.
3
1
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19180
4800!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 698
А кто эти люди, которые покупают ПРИОРЫ, КАЛИНЫ, ГРАНТЫ ?
Уж слишком тесные в них салоны.
Отделка салона тоже убогая.
5
10
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14107
томич.:
О ! Уже на слэнг перешли ....
И то неправильно. Правильно говорить "чипырка" :)
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6571
SERG-VS:
А кто эти люди, которые покупают ПРИОРЫ, КАЛИНЫ, ГРАНТЫ ?
Уж слишком тесные в них салоны.
Отделка салона тоже убогая.
те, которые в 90-ых вместо прулей ездили на 7-ках и 9-ках...или их дети-внуки, которые помогали отцам-дедам чинить каждый вечер их жиги...
2
16
Ответить
  
Сообщений: 359
SERG-VS:
А кто эти люди, которые покупают ПРИОРЫ, КАЛИНЫ, ГРАНТЫ ?
Уж слишком тесные в них салоны.
Отделка салона тоже убогая.
Те, кому нужен бюджетный автомобиль.
7
4
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
Хоботов:
Обращаюсь к команде Дрома: докатайте автомобиль до максимального пробега, не продавайте сразу. Интересно как поведут себя агрегаты и кузов ближе к 150-200 тысячам.
А лучше к 300. Конторские жегуляторы по 300 отходили без капиталки мотора. правда подвеска и тормозная перебирались и кузова проржавели насквозь. Только нива подвела, мотор издох на 180.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13916
Удачной дороги ребята.
Что про мотор, так это правда. У меня в 2008 году, приора была. Так она пёрла ваще не по децки, там точно не 98 лошадей было. Следующая машина, была хонда D16W в 124 лошади, и ехала она намного хуже. При этом, приора бензин нюхала и масло ваще не уходило.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
2
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1862
++Зато заводится (пока — при минус десяти) автомобиль бодро.++

А что - при всего минус 10 возможны какие то другие варианты??...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1351
Убогая повозка.Не понимаю тех,кто ее покупает.
5
13
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
pifus:
Все родное ужо давно - еще в мск перед стартом в ирк поменяли.
видимо пропустил этот момент. Вот кстати тогда и надо было кастер вытянуть справа. На сход развал после замены стойки все равно же заезжали наверно.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
fantasmagorya:
++Зато заводится (пока — при минус десяти) автомобиль бодро.++
А что - при всего минус 10 возможны какие то другие варианты??...
Другие варианты могут быть и при плюсе.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
sergey22rus:
А чё ховера не дождались? Рванули бы в две каски. Или это потому что Ховер опаздывает на 2 дня?
Отпуск до 26. Если бы дождались, то скорее всего не уложились бы в сроки.
 
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Smidsy:
...а когда машина холодная голова-ноги...
потом переключаем на обдув стекла и радуемся треснувшему лобовику
5A-FE, 1AZ-FE
3
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
ты хоть раз фит то видел?)) ездил на нём? ради интереса ввёл продажи фитов на дроме в твоём городе. высвятилось 4 варианта 10-ти летних в первом кузове...у вас их в городе штук 10 от силы и то первые
Фит видел,и ездил правда пассажиром!В каком кузове х.з особо не разбираюсь,их конечно более чем 10,но и в самом деле мало,почему незнаю,наверное потому что никому они не нужны!А какая вообще связь между моим комментарием которое ты процитировал и количеством фитов в моем городе?
Классика вечна
2
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Максим Маркин:
Другие варианты могут быть и при плюсе.
Максим а кстати массу от АКБ откидывали когда кронштейны на выпуске подваривали?
Классика вечна
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Сваркой по машине- как серпом по колосьям. А резино-битум не загорелся?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11
vadim g.:
А что не так? направленная резина ставится так, чтобы вода выдавливалась наружу рисунка - здесь так и стоит.
А не так обуты передние колеса присмотритесь внимательно.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3508
"Дела с масляным аппетитом обстоят прекрасно, поскольку он отсутствует. Само масло за почти девять тысяч пройденных километров особо не потемнело".

По моему вот тут стоит насторожиться и подумать. А хорошо ли это?

Ну и специалист с автосервиса с "динамометрическим ключом" в виде трубы порадовал.
Улей. Вазу - Вазово обслуживание.

А так, мантра на тему - "... мы бодры, веселы..."
.
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
Близнец30rus:
Максим а кстати массу от АКБ откидывали когда кронштейны на выпуске подваривали?
Конечно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
Близнец30rus:
Фит видел,и ездил правда пассажиром!В каком кузове х.з особо не разбираюсь,их конечно более чем 10,но и в самом деле мало,почему незнаю,наверное потому что никому они не нужны!А какая вообще связь между моим комментарием которое ты процитировал и количеством фитов в моем городе?
а то что ты обычный форумный балабол. не зная правды, орёшь всякую ересь направо и налево.
 
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
maxgeny:
Уважаемые автолюбители, объясните мне почему на машине с пробегом 28 тысяч столько ржавчины везде,просто везде где только можно и нельзя?! Давайте будем честными сами с собой. Я своего фита 4х летнего поднял тут в сервисе ходовку проверить (может что скоро менять надо) - ну ни намека на ржавчину, ни глушитель, ни тормоза, ну нигде просто. А ведь машины, если не считать заградительных пошлин поддерживающих ваз на плаву, практически в одной ценовой категории. Но у японцев при этом металл волшебный какой-то. Не ржавеет зараза - 20 тысяч проехал "тяжелых" российских условиях и нифига. 80 000 по японии конечно не в счет, ведь там она в целлофане ездила. Ничего против отечественного автопрома не имею, но не понимаю почему должен платить за него, причем даже не покупая...
ну держись, ВАЗоводы заклюют. :)
Mitsubishi Delica, 4m40, 2000 г. - для души, правый
Toyota RAV4, 2008 г. - на каждый день, левый
3
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
SERG-VS:
А кто эти люди, которые покупают ПРИОРЫ, КАЛИНЫ, ГРАНТЫ ?Уж слишком тесные в них салоны.Отделка салона тоже убогая.
Я, например. Отделка салона устраивает, не избалован. Это в Калине с Грантой тесные салоны? Да, уж.... Вам бы похудеть.... На чем сами-то двигаетесь, барин?
7
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Smidsy:
а то что ты обычный форумный балабол. не зная правды, орёшь всякую ересь направо и налево.
:))))) А Вы, значит, знаете эту правду? А почему с нами не делитесь? Вы не стесняйтесь, делитесь знаниями с нами, сирыми да убогими!
6
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
den041180:
ну держись, ВАЗоводы заклюют. :)
Все-таки хорошая машина ВАЗ! Вот вы, прулеводы, катаетесь на "хороших" машинах, не ремонтируете их, т.к. "они не ломаются", отсюда и познаний в элементарных вещах - даже не нуль, а минус. А мы "каждый день с ними "любимся", отсюда и понятие имеем о том, о чем говорим. Ну и, как Вы правильно написали, "поклевываем" вас, когда вы пытаетесь умничать там, где "ни бум-бум".
4
 
Ответить
   
Сообщений: 26029
Iron_Angel:
"Дела с масляным аппетитом обстоят прекрасно, поскольку он отсутствует. Само масло за почти девять тысяч пройденных километров особо не потемнело".
По моему вот тут стоит насторожиться и подумать. А хорошо ли это?
Ну и специалист с автосервиса с "динамометрическим ключом" в виде трубы порадовал.
Улей. Вазу - Вазово обслуживание.
А так, мантра на тему - "... мы бодры, веселы..."
действительно. а почему оно не угорает и почему оно не потемнело.
что тут не так.
скорей всего скрытая поломка,которая вылезет наружу примерно через 1325 км......

вот жрут на бвм и фольцах так это же немцы , что с них взять ,не домашины, толи дело японцы.
не жрут.....
с вазом оказывается с точностью до наоборот.
не жрёт подозрительно,
не темнеет, это к поломке.
вы бы граждане пишущие подобное дудели бы в одну дудку......
3
1
Ответить
  
Сообщений: 15
Уважаемый автор, обязательно обратитесь по гарантии по поводу масла в свечных колодцах. Его там быть не должно. В противном случае свеча будет всегда в масле. Будут проблемы с запуском, особенно в мороз. Будут выйходить из строя катушки зажигания из за контакта с маслом.
Это гарантийный случай, который встречается на многих приорах не зависимо от пробега. Настаивайте на гарантийном ремонте.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
ARARAD:
Уважаемый автор, обязательно обратитесь по гарантии по поводу масла в свечных колодцах. Его там быть не должно. В противном случае свеча будет всегда в масле. Будут проблемы с запуском, особенно в мороз. Будут выйходить из строя катушки зажигания из за контакта с маслом.
Это гарантийный случай, который встречается на многих приорах не зависимо от пробега. Настаивайте на гарантийном ремонте.
а как же великая надёжность ваза? всего то свечи в масле...
2
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Smidsy:
а как же великая надёжность ваза? всего то свечи в масле...
кроме тебя тут о великой надежности ваза никто и не говорит :)
а с маслом в колодцах есть такой касяк. Не у всех правда. У меня вот 60 тык - сухо. Если вдруг и появится - переклеить "бутерброд" на новый герметик не такая сложная задача. Я на этой машине вообще должны по гарантии сделать. Видимо не захотели заморачиваться из за малого количества масла. Но можно было настоять. С глушаком же заставили пошевелиться. Хотя лучше бы пошевелились сами и нашли родной глушак чем кузов сваркой портить. В этом месте наверно ржа попрет в скором времени. Будет повод на этом в блоге покричать.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6571
rmx116:
кроме тебя тут о великой надежности ваза никто и не говорит :)
а с маслом в колодцах есть такой касяк. Не у всех правда. У меня вот 60 тык - сухо. Если вдруг и появится - переклеить "бутерброд" на новый герметик не такая сложная задача. Я на этой машине вообще должны по гарантии сделать. Видимо не захотели заморачиваться из за малого количества масла. Но можно было настоять. С глушаком же заставили пошевелиться. Хотя лучше бы пошевелились сами и нашли родной глушак чем кузов сваркой портить. В этом месте наверно ржа попрет в скором времени. Будет повод на этом в блоге покричать.
гарантия подразумевает уверенность производителя, в том, что их товар настолько хорош, что за 100тыщ с ним ничего не случится, а не "мы поменяем вам нахаляву пол машины"
2
3
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
гарантия подразумевает уверенность производителя, в том, что их товар настолько хорош, что за 100тыщ с ним ничего не случится, а не "мы поменяем вам нахаляву пол машины"
у твоего Фита который ты здесь везде к месту и не к месту вставляешь гарантии никакой нету,соответвенно и уверенности что он проедет 100 т.км без проблем нет!Ну и на халяву тебе пол машины тоже никто не заменит!
Классика вечна
4
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Smidsy:
"мы поменяем вам нахаляву пол машины"
именно это и подразумевает. Именно поэтому и большинство владельцев авто с салона и ездят на ТО к диллеру, а не к дяде васе с соседнего гаража - чтобы в случае чего им не пришлось менять дорогосоящие узлы за свои бабки. Ездят и владельцы тазов, и владельцы японок, и немцев, и корейцев. Не понимают этого и рассказывают сказки про гарантия только те, кто никогда не имел нового авто.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
а то что ты обычный форумный балабол. не зная правды, орёшь всякую ересь направо и налево.
Вообщем я так понял тебе сказать больше нечего и ты перешел на личности!Ты по существу то сказать что нибудь можешь?Или так и дальше монитор заплевывать будешь?
Классика вечна
4
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
Smidsy убится не пробовал? Читать противно твое нытье каждый второй пост.
6
2
Ответить
  
Сообщений: 358
Шильдик, кстати, постоянно слетает. Причем для этого не нужно сверхусилий. У отца на Гранте переднюю эмблему унес с собой какой-то воробьишко на трассе...
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 45589
2500 за масло? Вот где золотое дно находица!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
1
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
Сразу обозначу, не чью сторону с сраче не принимаю. Теперь вопрос: Как масло в колодцах влияет на холодный запуск? Насколько я помню, масло-диэлектрик, и повлиять на высоковольтный разряд повлиять не должно. Второй момент: А что с катушками происходит от масла? Они же залитые "типа эпоксидной смолой" должны быть. Только ответьте по существу, со знанием проблемы, а не всякие рассуждения и личные домыслы.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
   
Находка
Сообщений: 663
про марка лучше почитать. все уныло
Мой отзыв: Nissan Note 2008
1
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7359
Хорошо что у меня значок в гараже отвалился, я его в гараже присобачил на момент и всё:)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Борррис:
Сразу обозначу, не чью сторону с сраче не принимаю. Теперь вопрос: Как масло в колодцах влияет на холодный запуск? Насколько я помню, масло-диэлектрик, и повлиять на высоковольтный разряд повлиять не должно. Второй момент: А что с катушками происходит от масла? Они же залитые "типа эпоксидной смолой" должны быть. Только ответьте по существу, со знанием проблемы, а не всякие рассуждения и личные домыслы.
В свечном колодце - свеча. На нее одевается катушка зжигания, у кторой резиновый наконечник, за счет чего она плотно прилегает к свече. (такое устройство на многих авто). Масло деформирует (разъедает) резиновый наконечник и контакт ослабевает.
А еще моторные масла не совсем диэлектрики, т.к. в них множество присадок особенно в синтетике, и именно эти присадки токопроводящие.
4
 
Ответить
 
vladikavkaz
Сообщений: 4
поставьте родной спортовски бампер,а то этот как то по шляпски смотрится
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
LeRoN:
2500 за масло? Вот где золотое дно находица!
Приносишь с собой свое за 800 и они его молча льют )
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 276
Evgeniy1992:
Не стоит сравнивать 110 тысяч пробега по японии с мягким климатом, почти безснежной зимой, с хорошими дорогами, топливом и 110 тысяч по суровым климатическим реалиям России, где температура зимой (у меня в регионе) колеблется от -10 до -35 градусов, с достаточно большим количеством снега, а летом колбасит до +40, с ужасными дорогами и топливом.
Я щас наверное вас разОЧАРУЮ , но ЛАДА и все что с этим названием связано , ...вно полное. как можно сравнивать Фита и ладу??? , Что такое Японское качество и Русский эксперимент на разворованные деньги , вы для начала , хотя бы, посмотрите топ гир - где из пятерки (команда из Лотоса) сделали МАШИНУ !!!! Никто не говорит что - Это ездить не может , люди просто не верят, что бабло пошло по назначению .
Я имел неприятность общаться со многими выкидышами Российского автопрома , и могу сказать , что - Фиат в 100 ом кузове , самая удачное начало, все остальное копия, которая ржавеет , не едет и постоянно ломается ... Заплюйте монитор , но меня и еще всех остальных в Сибири вы не сможете переубедить , ту тоже не дураки живут
Мой отзыв: Nissan Serena 2006
2
11
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
averson:
Я имел неприятность общаться со многими выкидышами Российского автопрома , и могу сказать , что - Фиат в 100 ом кузове , самая удачное начало, все остальное копия, которая ржавеет , не едет и постоянно ломается ...
на каких тазах ездил или владел если не секрет?
Топ гир это шоу в первую очередь, что его тут вспоминать? тем более что к гранте спорт вазовская 5ка имеет весьма отдаленне отношение.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
2
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
ARARAD:
В свечном колодце - свеча. На нее одевается катушка зжигания, у кторой резиновый наконечник, за счет чего она плотно прилегает к свече. (такое устройство на многих авто). Масло деформирует (разъедает) резиновый наконечник и контакт ослабевает.
А еще моторные масла не совсем диэлектрики, т.к. в них множество присадок особенно в синтетике, и именно эти присадки токопроводящие.
Поделюсь наблюдениями из личного опыта. Стало попадать масло в колодцы по причине иссыхания и потрескивания резиновых уплотнительных колец. Резина на бронепроводах разбухла, аж к колодец не влазила, пришлось оторвать. Контакт со свечой не стал хуже так-как металическая контактная часть, которая надевается на контакт свечи в масляной среде своих свойств не потеряла. Автомобиль в морозы заводился без проблем. Только один момент, у моего автомобиля нет катушек зажигания.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
Evgeniy1992:
Не стоит сравнивать 110 тысяч пробега по японии с мягким климатом, почти безснежной зимой, с хорошими дорогами, топливом и 110 тысяч по суровым климатическим реалиям России, где температура зимой (у меня в регионе) колеблется от -10 до -35 градусов, с достаточно большим количеством снега, а летом колбасит до +40, с ужасными дорогами и топливом.
Эт чеж, не сравнивать? Мой регион (сейчас) сосед с Вашим. Накатываю в год 35-45 ТЫЩ! И эти Японцы бегают. И бегают еще как! Последняя прошла почти триста тыщ. И усе О"к! В январе 2014- пригнал девятилетнюЮ Тойоту. Гнал при минус 52 мороза (Амурская обл.) Какой тАЗ выдержит ТАКОЕ???
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
6
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
В Японии мягкий климат. Повышенная влажность... Солёный бриз... Тепличные условия!
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
3
 
Ответить
    
Орел
Сообщений: 46
В прошлом году был в командировке во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском. После недели проживания во Владивостоке перестал понимать с какой стороны у машины должен находиться руль! Из отечественных авто попадались только старые девятки, иногда логаны.
А по приезду в Петропавловск-Камчатский нас встретила такси Лада Гранта на автомате, мы были просто в ШОКЕ.
Интересно сейчас во Владике начали появляться Гранты, Калины, Альмеры, Ларгусы?
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
стас-лавр:
Гнал при минус 52 мороза (Амурская обл.) Какой тАЗ выдержит ТАКОЕ???
дромовская гранта ездила в оймякон - выдержила. Главное двиг не глушить :)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
2
Ответить
 
Сообщений: 6571
Близнец30rus:
у твоего Фита который ты здесь везде к месту и не к месту вставляешь гарантии никакой нету,соответвенно и уверенности что он проедет 100 т.км без проблем нет!Ну и на халяву тебе пол машины тоже никто не заменит!
пф.. 100тыщ уже отъездил, состояние идеальное, как в автосалоне. и нахрена мне гарантия, если за ТО по 10тыщ отдавать? бред
averson:
Я щас наверное вас разОЧАРУЮ , но ЛАДА и все что с этим названием связано , ...вно полное. как можно сравнивать Фита и ладу??? , Что такое Японское качество и Русский эксперимент на разворованные деньги , вы для начала , хотя бы, посмотрите топ гир - где из пятерки (команда из Лотоса) сделали МАШИНУ !!!! Никто не говорит что - Это ездить не может , люди просто не верят, что бабло пошло по назначению .
Я имел неприятность общаться со многими выкидышами Российского автопрома , и могу сказать , что - Фиат в 100 ом кузове , самая удачное начало, все остальное копия, которая ржавеет , не едет и постоянно ломается ... Заплюйте монитор , но меня и еще всех остальных в Сибири вы не сможете переубедить , ту тоже не дураки живут
они там на западе потребленцы, понтолюбы...им каждые 2-3 года надо новую шушлайку, а нафига она новая, ЕСЛИ ЛОМАЕТСЯ больше чем старая? им втюхивают древние 8 клапанные моторы со стрёмной воющей коробкой и они радуются...
1
9
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 160
"Еще бы руль был обогреваемым. Но куда в ВАЗе без оригинального взгляда на давно типичные вещи! В данном случае — еще и без экономии на мелочах. Взять хотя бы подогрев передних сидений. Не раз разыгрывал друзей-знакомых по такому сценарию. Включишь незаметно и ждешь. Они терпят, терпят, не увязывая ВАЗ с тем, что творится у них под пятой точкой, и потом, когда уже «шкворчит», спрашивают — «а что, здесь есть подогрев сидений?»" На какой дромомашине есть подогрев руля?Почему отсутствие подогрева руля предъявили только Гранте, а не Шкоде, которая в 2 раза дороже?????То есть если платишь за авто в 2 раза дороже Гранты и отсутствие подогрева руля-это нормально, а на Гранте без его прям никак?У меня была лада-2112 2002 г.в. -на ней уже стоял подогрев сидений, установленный заводом.Что тут удивительного?У нас в Сибири зимой без попогрева никак.А на всех косорульных ушатайках есть попогрев и подогрев руля????
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 208
gr75:
"Еще бы руль был обогреваемым. Но куда в ВАЗе без оригинального взгляда на давно типичные вещи! В данном случае — еще и без экономии на мелочах. Взять хотя бы подогрев передних сидений. Не раз разыгрывал друзей-знакомых по такому сценарию. Включишь незаметно и ждешь. Они терпят, терпят, не увязывая ВАЗ с тем, что творится у них под пятой точкой, и потом, когда уже «шкворчит», спрашивают — «а что, здесь есть подогрев сидений?»" На какой дромомашине есть подогрев руля?Почему отсутствие подогрева руля предъявили только Гранте, а не Шкоде, которая в 2 раза дороже?????То есть если платишь за авто в 2 раза дороже Гранты и отсутствие подогрева руля-это нормально, а на Гранте без его прям никак?У меня была лада-2112 2002 г.в. -на ней уже стоял подогрев сидений, установленный заводом.Что тут удивительного?У нас в Сибири зимой без попогрева никак.А на всех косорульных ушатайках есть попогрев и подогрев руля????
Да никто ничего не предъявляет. Просто если бы он был, было бы вообще шикарно)
 
2
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
gr75:
"Еще бы руль был обогреваемым. Но куда в ВАЗе без оригинального взгляда на давно типичные вещи! В данном случае — еще и без экономии на мелочах. Взять хотя бы подогрев передних сидений. Не раз разыгрывал друзей-знакомых по такому сценарию. Включишь незаметно и ждешь. Они терпят, терпят, не увязывая ВАЗ с тем, что творится у них под пятой точкой, и потом, когда уже «шкворчит», спрашивают — «а что, здесь есть подогрев сидений?»" На какой дромомашине есть подогрев руля?Почему отсутствие подогрева руля предъявили только Гранте, а не Шкоде, которая в 2 раза дороже?????То есть если платишь за авто в 2 раза дороже Гранты и отсутствие подогрева руля-это нормально, а на Гранте без его прям никак?У меня была лада-2112 2002 г.в. -на ней уже стоял подогрев сидений, установленный заводом.Что тут удивительного?У нас в Сибири зимой без попогрева никак.А на всех косорульных ушатайках есть попогрев и подогрев руля????
Уж не знаю как у вас, в Сибири зимой, а у нас без попогрева обходятся на любых автомобилях.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6571
gr75:
"Еще бы руль был обогреваемым. Но куда в ВАЗе без оригинального взгляда на давно типичные вещи! В данном случае — еще и без экономии на мелочах. Взять хотя бы подогрев передних сидений. Не раз разыгрывал друзей-знакомых по такому сценарию. Включишь незаметно и ждешь. Они терпят, терпят, не увязывая ВАЗ с тем, что творится у них под пятой точкой, и потом, когда уже «шкворчит», спрашивают — «а что, здесь есть подогрев сидений?»" На какой дромомашине есть подогрев руля?Почему отсутствие подогрева руля предъявили только Гранте, а не Шкоде, которая в 2 раза дороже?????То есть если платишь за авто в 2 раза дороже Гранты и отсутствие подогрева руля-это нормально, а на Гранте без его прям никак?У меня была лада-2112 2002 г.в. -на ней уже стоял подогрев сидений, установленный заводом.Что тут удивительного?У нас в Сибири зимой без попогрева никак.А на всех косорульных ушатайках есть попогрев и подогрев руля????
попогрев вещь конечно хорошая, но я лично не вижу прям СУПЕРНУЖНОЙ функцией...для меня важнее сига с автозапуском. тыкнул кнопочку, машина завелась, пока чай пьешь...выходишь и садишься в тепулю прогретую машину и едешь...живу в 20км от тебя =)
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Smidsy:
попогрев вещь конечно хорошая, но я лично не вижу прям СУПЕРНУЖНОЙ функцией...для меня важнее сига с автозапуском. тыкнул кнопочку, машина завелась, пока чай пьешь...выходишь и садишься в тепулю прогретую машину и едешь...живу в 20км от тебя =)
Ну Праворульные машины, не обладают сигой с автозапуском с завода.
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Максим Маркин:
Да никто ничего не предъявляет. Просто если бы он был, было бы вообще шикарно)
вот так бы и написали в статье. А там это совсем по другому сформулировано и выглядит как раз как предъява.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Smidsy:
попогрев вещь конечно хорошая, но я лично не вижу прям СУПЕРНУЖНОЙ функцией...для меня важнее сига с автозапуском. тыкнул кнопочку, машина завелась, пока чай пьешь...выходишь и садишься в тепулю прогретую машину и едешь...живу в 20км от тебя =)
а еще лучше когда с вечера ткнул кнопку подогрева сидух (он у меня работает и без наличия седока) и с утра пока пьешь чай еще и сидухи немного прогреваются. Если подогрев не включать, то за 10-15 минут работы двигателя салон еще не на столько теплый чтобы отогреть ледяные сидухи. Так что функция полезная, хоть и не жизненно необходимая.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
попогрев вещь конечно хорошая, но я лично не вижу прям СУПЕРНУЖНОЙ функцией...для меня важнее сига с автозапуском. тыкнул кнопочку, машина завелась, пока чай пьешь...выходишь и садишься в тепулю прогретую машину и едешь...живу в 20км от тебя =)
Не считаешь СУПЕРНУЖНОЙ потому как ее у тебя нет???)))
Классика вечна
4
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Smidsy:
пф.. 100тыщ уже отъездил, состояние идеальное, как в автосалоне. и нахрена мне гарантия, если за ТО по 10тыщ отдавать?...
Ну так ты везде всем доказываешь что она у тебя еще 100 без проблем пробежит,а гарантии то никакой...!Как так?
Классика вечна
2
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Максим Маркин:
Да никто ничего не предъявляет. Просто если бы он был, было бы вообще шикарно)
Если бы да кабы!Так мечтать можно до бесконечности!Может лучше руководствоваться реальными фактами?
Классика вечна
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
Наш ответ Владивостоку . Дивитесь приморцы на сие чудо автопрома
1
 
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
SERG-VS:
А кто эти люди, которые покупают ПРИОРЫ, КАЛИНЫ, ГРАНТЫ ?Уж слишком тесные в них салоны.Отделка салона тоже убогая.
пигмеи из кремля.
 
2
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
Борррис:
Сразу обозначу, не чью сторону с сраче не принимаю. Теперь вопрос: Как масло в колодцах влияет на холодный запуск? Насколько я помню, масло-диэлектрик, и повлиять на высоковольтный разряд повлиять не должно. Второй момент: А что с катушками происходит от масла? Они же залитые "типа эпоксидной смолой" должны быть. Только ответьте по существу, со знанием проблемы, а не всякие рассуждения и личные домыслы.
Они нас почти убедили, что маслов в колодцах - это нормально, это предотвращает ржавление металлических частей свячи и повышает сопротивление изоляции, что благотворно влияет на икрообразование. Ржавчина на тормозных дисках предотвращает дальнейшее ржавление оных. Вообщем, как всегда у русских. По теме: "Маслом кашу не испортишь" - сказал комбайнер, сливая отработку на гречишное поле.
 
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
vint55:
Они нас почти убедили, что маслов в колодцах - это нормально, это предотвращает ржавление металлических частей свячи и повышает сопротивление изоляции, что благотворно влияет на икрообразование. Ржавчина на тормозных дисках предотвращает дальнейшее ржавление оных.
масло в колодцах не нормально, но и трагедии из этого делать не надо - на следующем ТО просто надо сказать гарантийщикам чтобы бутерброд переклеели. Только я боюсь следующее ТО будет во Владике, а там судя по прошлым тазоблогам еще те "спецы" работают у диллера :)
у вас там вообще есть мастера кто в устройстве автомобиля хоть что то понимает? Или только умеют один контракт на другой менять в сборе? :)

по дискам вообще бред - они на всех авто ржавеют. Химию в школе не надо было прогуливать :)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
vint55:
Они нас почти убедили, что маслов в колодцах - это нормально, это предотвращает ржавление металлических частей свячи и повышает сопротивление изоляции, что благотворно влияет на икрообразование. Ржавчина на тормозных дисках предотвращает дальнейшее ржавление оных. Вообщем, как всегда у русских. По теме: "Маслом кашу не испортишь" - сказал комбайнер, сливая отработку на гречишное поле.
Просмотрел тему масла в свечных колодцах приоромотора. Я думал, так мажет немного, но такого увидеть не ожидал. Топит конкретно.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
rmx116:
масло в колодцах не нормально, но и трагедии из этого делать не надо - на следующем ТО просто надо сказать гарантийщикам чтобы бутерброд переклеели. Только я боюсь следующее ТО будет во Владике, а там судя по прошлым тазоблогам еще те "спецы" работают у диллера :)
у вас там вообще есть мастера кто в устройстве автомобиля хоть что то понимает? Или только умеют один контракт на другой менять в сборе? :)
по дискам вообще бред - они на всех авто ржавеют. Химию в школе не надо было прогуливать :)
Так называемый бутерброд не очень хорошее решение подшипников распредвалов. Раз уж решали задачу масловодов в ГБЦ поверхностным фрезерованием, можно было и сделать канавку под резиновую прокладку "кольцо" хотя-бы для свечных колодцев.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3364
GRom 22rus:
не могу понять,зачем нужен режим обдува в ноги-лицо ?чтоб на трассе в сон клонило?какой в этом комфорт и удобство?
держи ноги в тепле,а голову в прохладе!(с).
ноги-лицо будет приводить только к тому,что лобовое в мороз будет затягивать.ну у вас то конечно есть обогрев лобового,постоянно с ним собираетесь ездить?
насколько помню курс школьной физики,тёплый воздух имеет свойство подниматься вверх.так что поток на ноги прекрасно прогревает весь салон.
GRom 22rus:
не могу понять,зачем нужен режим обдува в ноги-лицо ?чтоб на трассе в сон клонило?какой в этом комфорт и удобство?
держи ноги в тепле,а голову в прохладе!(с).
ноги-лицо будет приводить только к тому,что лобовое в мороз будет затягивать.ну у вас то конечно есть обогрев лобового,постоянно с ним собираетесь ездить?
насколько помню курс школьной физики,тёплый воздух имеет свойство подниматься вверх.так что поток на ноги прекрасно прогревает весь салон.
Почитал, поржал. Видимо владельцы самолучшеавтопрома не в курсе, что кондер летом дует через те же воздуховоды
Сумма разума на планете - величина постоянная, а население растет...
 
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
Lifterman:
Все-таки хорошая машина ВАЗ! Вот вы, прулеводы, катаетесь на "хороших" машинах, не ремонтируете их, т.к. "они не ломаются", отсюда и познаний в элементарных вещах - даже не нуль, а минус. А мы "каждый день с ними "любимся", отсюда и понятие имеем о том, о чем говорим. Ну и, как Вы правильно написали, "поклевываем" вас, когда вы пытаетесь умничать там, где "ни бум-бум".
Любитесь? С машинами? Хм. Для этого женщины есть, если что.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
 
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
стас-лавр:
Любитесь? С машинами? Хм. Для этого женщины есть, если что.
Ну когда японские микрозиверты с твоей машины начнут действовать,то женщин тебе останется любить только глазами!
Классика вечна
 
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
Борррис:
Так называемый бутерброд не очень хорошее решение подшипников распредвалов. Раз уж решали задачу масловодов в ГБЦ поверхностным фрезерованием, можно было и сделать канавку под резиновую прокладку "кольцо" хотя-бы для свечных колодцев.
тут вон и с прокладками сифонит,и многие считают что ничего страшного! https://forums.drom.ru/mitsubis...
Классика вечна
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 37
Возле Хилка вас видел вчера, помигал когда обогнали меня ))
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
стас-лавр:
Любитесь? С машинами? Хм. Для этого женщины есть, если что.
Это был сарказм. Для этого и стоят кавычки. Если что.
 
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
Lifterman:
Это был сарказм. Для этого и стоят кавычки. Если что.
Прошу прощения, не заметил.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
 
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
Близнец30rus:
тут вон и с прокладками сифонит,и многие считают что ничего страшного! https://forums.drom.ru/mitsubis... .html
И то и то не очень хорошо. Но у каждой нехорошести есть своя степень вредности. Если у одного двигателя через задубевшие резиновые колечки так сказать "сапунит" в колодцы, это лёгкая степень, а когда происходит прорыв масла из канала предназначенного для смазки подшипников распредвалов, это уже другая степень вредности. Раз масло прорывается в колодцы, оно может так-же сифонить в полость головки не доходя до своего потребителя-постели распредвала, вызывая масляное голодание в данном месте. Дальше можно не расписывать к чему это может привести.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 109
Видел машинку около позной Аян в Угдане в 13.30 . Обедали ребятушки. Счастливой дороги!
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Борррис:
И то и то не очень хорошо. Но у каждой нехорошести есть своя степень вредности. Если у одного двигателя через задубевшие резиновые колечки так сказать "сапунит" в колодцы, это лёгкая степень, а когда происходит прорыв масла из канала предназначенного для смазки подшипников распредвалов, это уже другая степень вредности. Раз масло прорывается в колодцы, оно может так-же сифонить в полость головки не доходя до своего потребителя-постели распредвала, вызывая масляное голодание в данном месте. Дальше можно не расписывать к чему это может привести.
что то ты страшилки рассказываешь, если не будет достаточного давления ты это увидишь по контрольной лампе. Сильно сифонить там не будет, крышка хорошо притянута, если кривыми руками не лезли.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
rmx116:
что то ты страшилки рассказываешь, если не будет достаточного давления ты это увидишь по контрольной лампе. Сильно сифонить там не будет, крышка хорошо притянута, если кривыми руками не лезли.
Страшилки рассказывать не буду. Просмотрел форумы ладоводов. При устранении течи масла в свечные колодцы, владельцы отмечают, что с завода никакого герметика там нет. Это кривые руки собирали или так задумано заводом изготовителем?
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Cepera_75:
Возле Хилка вас видел вчера, помигал когда обогнали меня ))
Было дело
AlexG:
Видел машинку около позной Аян в Угдане в 13.30 . Обедали ребятушки. Счастливой дороги!
Спасибо! Сегодня посмотрели Ваш город. Нам очень понравился. Завтра выдвигаемся в сторону Благи.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Борррис:
Страшилки рассказывать не буду. Просмотрел форумы ладоводов. При устранении течи масла в свечные колодцы, владельцы отмечают, что с завода никакого герметика там нет. Это кривые руки собирали или так задумано заводом изготовителем?
герметик там должен быть. Почему у них его там не было - х.з. Может просто был очень тонкий слой что просто не заметили при разборе.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
   
Около Красноярска
Сообщений: 594
rmx116:
герметик там должен быть. Почему у них его там не было - х.з. Может просто был очень тонкий слой что просто не заметили при разборе.
Ну а если его не было, спишем на безответственность некоторых личностей занятых на сборке двигателя.
Я бы ездил на хорошей отечественной машине... Но кто меня пустит в город на танке???
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
[quote=pifus]Если купить автомобиль для долгосрочного теста и отдать его какому-нибудь дедуле, который на нем будет в булочную ездить раз в две недели, то в чем будет проверка авто на прочность? Не сгниет ли авто со скуки?

Ну а при ваших "испытаниях" настоящий ресурс авто мы никогда не узнаем. Одно дело, когда за рулём "гонщег", а другое дело, когда владелец. Я поездил на 2102(брат продавал машину уже с пробегом под миллион км. Кстати про ресурс-первый двигатель продали без ремонта, а второй, 2103, тоже без кап ремонта, ушёл с машиной. Вот и считайте ресурс.), на 2108,2009. Конечно их нельзя сравнивать с сегодняшними иномарками. Но при должном уходе, они справлялись со своей задачей и радовали владельца. Удачи на дорогах!
2
 
Ответить
могоча
Сообщений: 3
город Могоча .....
1
 
Ответить
могоча
Сообщений: 3
доброго ребята!!!!!!!!!!!!!!!!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
[quote=Бахвал][quote=pifus]Есл и купить автомобиль для долгосрочного теста и отдать его какому-нибудь дедуле, который на нем будет в булочную ездить раз в две недели, то в чем будет проверка авто на прочность? Не сгниет ли авто со скуки?
Ну а при ваших "испытаниях" настоящий ресурс авто мы никогда не узнаем. Одно дело, когда за рулём "гонщег", а другое дело, когда владелец. Я поездил на 2102(брат продавал машину уже с пробегом под миллион км. Кстати про ресурс-первый двигатель продали без ремонта, а второй, 2103, тоже без кап ремонта, ушёл с машиной. Вот и считайте ресурс.), на 2108,2009. Конечно их нельзя сравнивать с сегодняшними иномарками. Но при должном уходе, они справлялись со своей задачей и радовали владельца. Удачи на дорогах![/quote]
типа ездить как тошнотик? больше 2000об/мин не крутить, больше 70км/ч не разгоняться? не тормозить, ехать накатом, зимой машину в гараж с сентября по май? ездить только одному, никаких пассажиров и грузов. музыку не слушать, фары не включать?
 
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
удачи и новых побед!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Стаситка:
город Могоча .....
по капоту 100-ка узнается))!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
типа ездить как тошнотик? больше 2000об/мин не крутить, больше 70км/ч не разгоняться? не тормозить, ехать накатом, зимой машину в гараж с сентября по май? ездить только одному, никаких пассажиров и грузов. музыку не слушать, фары не включать?

За 15лет наездить под миллион км, вы это называете тошнить? Или в отпуск за месяц 16 000 км проехать, в своё удовольствие. Нет, я про нормальную езду говорю. А не про такую, когда они за одну поездку, по гравийной дороге, угробили, можно сказать, новую Мазду6. Вы бы так ездили на СВОЕЙ Мазде6? Так что их покатушки с нормальной эксплуатацией и близко не стоят. Я про это.
4
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
Кстати,накатом не советую ездить. Опасно.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
Я уж не говорю, про езду со стуком. Ещё чуть-чуть и мотор выпал-бы.
 
 
Ответить
могоча
Сообщений: 3
кин:
по капоту 100-ка узнается))!
совершенно верно в точку
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Smidsy:
больше 2000об/мин не крутить
Движок выкинешь на свалку через 50 тыс км.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6571
rmx116:
Движок выкинешь на свалку через 50 тыс км.
жигулемотор сколько не крути 50тыщ уже подвиг
 
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Smidsy:
жигулемотор сколько не крути 50тыщ уже подвиг
Жигулесвские не знаю, а вот на зубильных к 50 тыщам только обкатка заканчивается ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Информация от экипажа Лады Гранты Спорт.
Сегодня вышли из Благи и рванули в Хабаровск. Около 50 км перед Биробиджаном при переключении с пятой передачи на четвертую взвизгнул ремень и притух свет. Загорелся индикатор зарядки на панели.
 
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Слетел ремень генератора.
 
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Было уже темно. Выключили все "лишние" электропотребители, оставили только ходовые огни и аварийку. На аккуме доехали до Биробиджана 50км. Мотор заглох на стоянке, не дотянув 1.5 метра. Закатили в ручную. Завтра будем менять ремень.
 
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Alex Sabur:
Слетел ремень генератора.
Ремень сам целый? Видимо натяжной ролик развалился или не затянули нужным моментом на ТО при ревизии ГРМ вот и открутился болт.

Выложите потом сюда что да как.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Ремень стоял хорошего качества GATES на 6 ручейков к нему притензий нет. Его не оборвало, он просто слетел, при этом срезало крайний от ДВС ручеек. Подходящий ремень в Биробиджане не нашли. На СТО установили старый на место и подтянули. Перед установкой от ремня отрезали "лишние" кусочки.
 
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
На фото видно, что натяжной ролик относительно ремня смещен. Ролик протерает кожух ГРМ. Возможно это последствия прошлого ДТП.
 
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 66
Ролик издавал неприятные звуки, но дотерпел до Владивостока. Особо расслабится мотору не давали.
 
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Да уж. Тут большая часть косяков - последствие аварии и криворукого ремонта. Кронштейн натяжитель с роликом нужно было отдефектовать при ремонте и заменить.
Alex Sabur:
Ролик издавал неприятные звуки, но дотерпел до Владивостока. Особо расслабится мотору не давали.
Ага, видел 140 км/ч по трекеру и про максималку в 200 км/ч прочел ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
   
Таганрог
Сообщений: 524
kot333:
мне вот интересно. если бы это была не гранта а какая нить мазда или что там у дрома на тесте - официальный дилер бы приварил такую порнуху к кузову или нет? ))
это уж точно порно с большой буквы, на трубу нужно было накинуть элементарный хомут, на кузов тоже какой нить уголок, вообще это порно до первого камня или грунтовки, а учитывая как дромводлодятлы водят именно русские машины это случится очень быстро.
Оружие хранит мир
4
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 7
стас-лавр:
Эт чеж, не сравнивать? Мой регион (сейчас) сосед с Вашим. Накатываю в год 35-45 ТЫЩ! И эти Японцы бегают. И бегают еще как! Последняя прошла почти триста тыщ. И усе О"к! В январе 2014- пригнал девятилетнюЮ Тойоту. Гнал при минус 52 мороза (Амурская обл.) Какой тАЗ выдержит ТАКОЕ???
Лада Калина 2010 года в -50 после 6 часового простоя с 3 раза с маслом 5W (до -30 по Цельсию для непонимающих) с 3 попытки прекрасно завелась. До -42-43 (холоднее редко бывает когда на улице оставляю) еще не было случая чтобы не завелась с пол-оборота и без подгазовки, прошу заметить.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 27439
А че бросили Гранту,стоит колом на стоянке несколько дней,сломали или нет желающих ездить на ней зимой?)
Когда комар садится на яйца,приходит понимание,что некоторые вопросы лучше решать мирным путем.
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 220457
Прикольно !
Моя подпись с бурятского феста еще сохранилась на водительской двери)))))))))
Впечатляя город элегантностью! В условиях аплифтинг-транса)
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1292
ну где там спорт затерялся? с ноября тишина.
8
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1292
последняя статья от ноября, а смотрим затраты:
23.01.15 600,00 34 504 Техническое обслуживание Ремонт глушителя
26.12.14 9 330,00 33 500 Техническое обслуживание Замена вентилятора печки, ролика и ремня генератора
25.12.14 4 850,00 33 400 Техническое обслуживание Аккумулятор
25.11.14 800,00 32 500 Техническое обслуживание Установка ремня генератора

что происходит с ремнем генератора и аккумулятором?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Общие расходы на авто:
1 113 389 р.
Стоимость владения:
10,17 р. на 1 км
Средний расход:
9,06 л на 100 км

Lada Granta Sport — новый боевой автомобиль в тест-парке Drom.ru!

Спортивная модель является имиджевым проектом АвтоВАЗа, ее производят крайне ограниченным тиражом для очень узкого круга покупателей. Но для нашего автомобильного портала Гранта Спорт — это объединение, пожалуй, двух самых интересных тест-проектов: легендарной «путинской» Калины Спорт и двукратной покорительницы колымского тракта бюджетной Гранты. Поэтому мы просто не смогли проигнорировать появление этого «спорт-кара» среди автомобилей российской сборки.

Долгосрочный тест начался в июне в Москве, где мы инкогнито приобрели Гранту Спорт у официального дилера ООО «Лада Спорт». Первым этапом проверки автомобиля станет его обкатка в соответствии с руководством пользователя и попытка найти те спортивные задатки, которые привнесли в этот бюджетно-дачный авто разработчики.

Следите за обновлениями!

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.