Блог Гранты Спорт



16.08.2013| Просмотров: 89522

Испытания на треке. Granta Sport против Lexus CT200h F-Sport: «В общем, все не так и плохо»

В редакции Drom.ru одновременно оказалось два автомобиля, в названии которых есть провокационная приставка «Спорт».  Правда, стоимость «Спорта» от Lexus (1 698 000 руб.) почти в четыре раза больше, чем от ВАЗ (450 000 р.), да и по классу он на ступеньку выше — премиальный C-сегмент против бюджетного B-класса.

Конечно, сравнивать эти автомобили по потребительским качествам все равно, что океанскую яхту с рыбацкой шхуной. Но ведь для рыбацкой удачи наличие «адмиральской каюты» не имеет значения. А чтобы профессионально ответить на вопрос, вынесенный в заголовок, мы обратились за помощью к Михаилу Ухову — прославленному гонщику и мастеру спорта международного класса, неоднократному призеру и победителю различных соревнований по кольцевым автогонкам, занимающемуся автоспортом уже более 30 лет. Сейчас Михаил — спортивный директор самого современного в России автодрома Moscow Raceway, где мы и договорились провести тесты.

Испытуемые

Для понимания ситуации скажем, что Lexus CT200h F-Sport — гибридный переднеприводный автомобиль с суммарной мощностью 136 л.с. Бензиновый двигатель по паспорту выдает 99 л.с. Смысл гибрида не только в экономичности, но и в добавочной мощности. При резком нажатии педали газа к работе подключается электродвигатель, дающий дополнительную прибавку лошадиных сил.

Шильдик F-Sport символизирует исключительно стайлинг-пакет, которым эта машина отличается от своего брата-близнеца Lexus CT200h. То есть это тот же автомобиль, но в более дорогой одежке. Даже размерность колес у них одинаковая — 16”. Переключение передач в трансмиссии — автоматическое.

В противовес, наша Lada Granta Sport все же гораздо больше «спорт», чем «гражданская» версия. Более жесткая подвеска, доработанный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра со 120 л.с. и со слегка подросшим крутящим моментом. К тому же на ней стоят 16” колеса, в отличие от стандартных Грант. Передачи переключаются вручную.

Правда, в инструкции к машине черным по белому написано, что Гранта Спорт «не предназначена для участия в спортивных мероприятиях». Ну что ж, закроем на это глаза.

Тест №1. Змейка и переставка

Итак, с утра пораньше мы вместе с шефом дромовской редакции Игорем Верхозиным прибыли на автодром. Михаил Сергеевич нас уже ждал и с порога снисходительно усмехнулся при виде двух машин, которые мы привезли. Пока мы ему рассказывали о том, что входит в наши планы, сотрудники автодрома готовили первое испытание. Для начала было решено испытать оба автомобиля на огромной парковочной площадке, выставив конусы для двух упражнений — змейка и переставка.

Смыслом «змейки» было понять реакцию автомобилей на движения рулем, величину боковых кренов и возможность «раскачать» машину, а смыслом «переставки» или «лосиного теста» — проверить испытуемых на устойчивость во время экстремальных маневров.

Для змейки ставим конуса на расстоянии примерно 10 метров друг от друга. Первым Михаил Сергеевич испытывает Lexus CT200h F-Sport.

Ухов гоняет машину по змейке довольно долго, на все возрастающей скорости, пробует заехать с разных сторон и неизменно заканчивает упражнение переставкой. Максимальная скорость при переставке — 50 км/ч. Со стороны это выглядит вполне достойно: Lexus движется на хорошей скорости, держит корпус ровно, никаких «вихляний тазом» не показывает. Конуса все на месте, а это означает не только мастерство в управлении автомобилем, но и то, что это машина без неприятных сюрпризов.

При всем при этом гибридный Лексус — машина тихая. С электродвигателем все понятно, но и бензиновый не создает излишнего шума. С одной стороны, это, конечно, здорово. Но у «спорта» важен и звук тоже.

Ухов выходит из автомобиля вполне довольный.

— Ты знаешь, —- говорит он, — очень приятная машина. Конечно, ей не хватает «спортивной» мощности, но она совершенно послушна, и у нее достаточно четкий руль. На змейке ее не раскачивает, у нее нет никаких боковых сносов, чего я, честно говоря, не ожидал. Очень хорошие настройки подвески. Да и при переставке все происходит совершенно предсказуемо: немного оттормаживаемся, уходим на «встречку» и возвращаемся на свою полосу. Все чисто, машину не выносит на «обочины».

Михаил пересаживается в Lada Granta Sport. Здесь звук двигателя уже совсем другой. Знакомый, немного надрывный на высоких оборотах, но в целом совершенно не режущий слух. Зато с маневренностью явные проблемы. Первое, что происходит на «змейке» — из-под колес Granta отлетает конус, затем второй. Через лобовое стекло видно, что Ухов от души веселится, крутя руль.

Со второго раза пилот приноровился, и конуса под колеса больше «не лезли», но скорость выполнения упражнения оказалась явно ниже. Чтобы полноценно выполнить лосиный тест, Михаил Сергеевич отказывается от предварительной змейки и едет по-прямой, чтобы набрать хоть какую-то приличную скорость.

После теста интересуемся впечатлениями от двух автомобилей.

— Если честно, — говорит Михаил Сергеевич, — контраст между автомобилями очень велик. Гранта по управляемости — автомобиль более низкого уровня. Информативность руля на Гранте ниже, крутить его приходится больше, что сильно затрудняет управление при движении по змейке. Скорость получается небольшая потому, что приходится много работать рулем. И это заметно. Не немного, а очень сильно: по моим ощущениям, угол поворота руля на Гранте больше раза в два.

Дальше уже, конечно, вступают в действие нюансы управление автоматической и механической коробками передач. На Лексусе я ехал в режиме «спорт»: он, конечно, позволяет раскручивать двигатель сильнее, но «механика» Гранты все равно дает больше возможностей. Использовал вторую передачу. При этом тормозил я, как принято в автоспорте, левой ногой на обоих авто.

Лексусом  управлять намного приятнее, и я считаю, что по лосиному тесту и змейке он явно «проворней» Гранты к нашему глубокому патриотическому сожалению.

Зато у Гранты мотор явно веселее в зоне повышенных оборотов, у нее есть небольшое преимущество по динамике на «верхах». Однако в упражнениях вроде змейки и переставки это никак не заметно.

— Можно ли хотя бы один из этих автомобилей назвать «спортивным»?

— Честно говоря, спортом тут и не пахнет. «Спорт» в данном случае — это всего лишь маркетинг, как максимум — стайлинг, но никак не возможности двигателя и подвески.


  

Тест №2. Ускорение и торможение. Дрэгрейсинг на 201 метр

Собственно, начиная этот тест, у нас не возникало сомнений, кто его выиграет. Во-первых, все же мощность Лексуса почти на 20 л.с. выше, чем у Гранты. Во-вторых, у него исключительно цепкие тормоза, осаживающие авто чуть ли не моментально. В этом тесте особо нечего рассказывать. Цифры, полученные мной с использованием прибора Race Logic, говорят сами за себя. Но мы были приятно удивлены: не все так уж плохо с российским «Спортом».

Результаты замеров динамических характеристик испытуемых:

  Lexus CT200h Sport   Lada Granta Sport  
 Разгон 0-60 км/ч, сек 4,95,9
 Разгон 0-100 км/ч, сек 11,614,5
 Тормозной путь 99-0 км/ч, м 41,244,7
 Скорость прохождения 201 метра, сек   11,712,4
 Скорость в конце участка в 201 метр, км/ч   101,493,9

Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки. Стоит также отметить, что по данным автопроизводителей время разгона 0-100 км/час у Lexus CT200h составляет 10,3 с, а у Гранты Спорт 9,5 с.

 

Тест №3. Автомобили на гоночном кольце автодрома Moscow Raceway

Михаил садится за руль Лексуса, я пристраиваюсь с диктофоном рядышком, на пассажирское сиденье. Любопытно, что нас ждет.

Ухов выезжает из питлейна, разгоняется и довольно осторожно заходит в первый поворот. Машина беспрекословно выполняет волю гонщика. Михаил увеличивает скорость и проверяет ее в следующем повороте — самом медленном, петлеобразном, напротив трибуны «Мерседес». И опять все безупречно. Подъем, спуск и связка шикан с возможностью для хорошего разгона. Лексус быстро набирает ход, и к зоне торможения скорость на спидометре — 140 км/ч. А на длинной прямой перед стартово-финишной зоной Ухов сумел разогнаться до 160 км/ч, что не так уж и плохо для «гражданского» автомобиля.

— На треке машина ведет себя лучше, чем на змейке или переставке, — говорит Михаил Сергеевич, — она отлично попадает в нужную траекторию и делает это легко и непринужденно. Очень хорошо едет. Делает все складно и особо не кренится. Но с динамикой, конечно, большие проблемы: если бы в этот автомобиль поставить более мощный двигатель, и таким образом поднять динамику, то к нему вообще не было бы претензий: запас по управляемости еще очень большой.

Затем мы пересаживаемся в Гранту, и вот тут нас ожидает приятный сюрприз! На гоночной трассе Гранта буквально оживает. Кто сказал, что ее нельзя использовать для участия в гонках? Хотя я, кажется, догадываюсь, кто: техники и механики, работающие с гоночной версией этих автомобилей, участвующих в Кубке Лада Гранта, неоднократно рассказывали, как часто выходят из строя различные детали и агрегаты. Так что по гарантии после каждого «спортивного мероприятия» их разоришься менять, намного дешевле и приятнее снять автомобиль с гарантии.

В том же самом месте, где мы делали первый замер скорости у Лексуса, Гранта набирает примерно те же самые 140 км/ч (всего лишь на пару километров меньше). Тормоза тоже вполне адекватно отрабатывают замедление. На длинной прямой ВАЗ набирает 150 км/ч против 160 у Лексуса.

— В общем, все не так и плохо, — говорит Ухов, — особенно с учетом разницы стоимости между ВАЗом и «японцем». В управлении Гранта, конечно, тяжелее и неповоротливее, рулем приходится работать намного больше. При езде по нашему кольцу четырех передач в коробке более, чем достаточно, используем мы их практически до отсечки, т.к. я уже говорил, что на высоких оборотах двигатель работает намного веселее. Да и звук у мотора довольно приятный. Он не визжит «отпусти меня!», а как будто говорит: «Поехали, я цепляюсь за асфальт всем, что у меня есть!»

Ощущения от Lada Granta Sport на треке несравнимо лучше. Если на площадке это были сплошные минусы, то тут их значительно меньше. И, конечно, механическая коробка с возможностью «дотянуть» нивелирует разницу в мощности. Валкость есть, но она, я бы сказал, «прогрессирующе-упирающаяся». Т.е. до какого-то момента она растет, а вот потом упирается, наступает некое сопротивление.

— С чем это может быть связано?

— У Гранты, наверное, чуть жестче стабилизаторы и пружины: машина ведет себя адекватнее. Так что ощущения от нее намного лучше, чем я ожидал.

Итоги

Изначально, когда мы задумывали этот тест, казалось, что эти две машины будут отличаться друг от друга как день и ночь. Они так и отличаются — в том, что касается комфорта, технологий, эргономичности и качества.

А вот что касается динамических характеристик, то Lada Granta Sport преподнесла приятный сюрприз. И в характеристиках аварийного торможения, и во времени прохождения дистанции 201 метр (на 402 метра разогнаться было негде, вернее, негде было тормозить), и в поведении на треке. Ну а разница в цене вообще нивелирует требования к этим двум автомобилям.

В общем, все серьезно. Особенно — маркетинг. Потому как шильдик «Спорт» в обоих случаях это все-таки больше механизм привлечения клиентов, чем какие-то реальные результаты. Впрочем, кто очень хочет, может верить в большее.

 

Текст и фото: Мария Мельникова

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Российский автопром совсем страх потерял, с Лексусом сравнивают ТАЗИК. Бред
977
343
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2676
Разгон 0-100 км/ч, сек 11,6 14,5
На Гранте педаль акселератора не нажималась что ли?
773
85
Ответить
H_K
    
Красноярск
Сообщений: 40
Так и не понял в чем была суть теста? Лексус вообще сделан что бы экономить топливо и возить достойно, почему не сравнили этот момент? Гранта тут и так все понятно зачем она сделана - заготовка для АРА тюнинга...
741
102
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 53
интересный пост ,спасибо!
101
54
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
авто-любитель:
Российски й автопром совсем страх потерял, с Лексусом сравнивают ТАЗИК. Бред
H_K:
Так и не понял в чем была суть теста?
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :)

Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
475
195
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 534
авто-любитель:
Российски й автопром совсем страх потерял, с Лексусом сравнивают ТАЗИК. Бред
Ну а почему бы и нет? Японский спорт с русским тоже надо сравнивать, хотя и несравнимо...
Impreza na palochke, Intel Inside
140
33
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 374
я думаю этим тестом лишь не на долго вытащили лицо гранты из грязи, скоро она опять туда ударит. А так приколько конечно же попробовать её на треке.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
91
81
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
почти 1700000 и 450000, а по ходовым характеристикам почти одинаковые, думаю в умелых руках Гранта окажется резвее Лексуса под управлением какого-нибудь богатенького отпрыска. Тем более по опыту после 10000 мотор ведет себя совершенно по другому, если еще с настройками поиграть....
208
341
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 210
Сравнивать Lexus и Жигули - это по меньшей мере оригинально! ;)
302
30
Ответить
   
Сообщений: 28989
замеры динамики делались по 1 попытке?
или это - средний результат?

очень большой отрыв у гранты от заводских данных. нужно смотреть что с ней не так. может быть, и "особенности двигателя" вовсе не особенности, а неисправность.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
190
20
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 712
По Вашему что российский автопром - это не машина? Я не удивлюсь, если внедорожники "УАЗ" и "Нива" носы утрут всем зарубежным производителям! Да у них страдает качество, однако знающие люди предпочитают "Лучше до ехать, чем искать трактор ... ".

Бред - это то что Вы не хотите видеть другие марки автомашин рядом стоящих с Лексусом.
243
120
Ответить
   
Сообщений: 31
Да что то не с тем сравнили, нужно было брать иномарку 90-х годов с теми же лошадьми...вот тогда было бы прикольней.
98
49
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13922
Чота явно с замерами 0-100 у Гранты неправильно прошло.
Конечно, за 9,5 сек она вряд ли разгонится.
Но 14,5 - это слишком много.
Если честно, секунд 11 было бы вполне реально.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
251
39
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5658
Kruzenshtern1973:
почти 1700000 и 450000, а по ходовым характеристикам почти одинаковые, думаю в умелых руках Гранта окажется резвее Лексуса под управлением какого-нибудь богатенького отпрыска. Тем более по опыту после 10000 мотор ведет себя совершенно по другому, если еще с настройками поиграть....
Почти? А где почти? перевидите разницу в проценты! и поймете насколько ничтожны показатели лады... Через 10000км мотору у лады менять наверное пора..
94
171
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13922
Kruzenshtern1973:
почти 1700000 и 450000, а по ходовым характеристикам почти одинаковые, думаю в умелых руках Гранта окажется резвее Лексуса под управлением какого-нибудь богатенького отпрыска. Тем более по опыту после 10000 мотор ведет себя совершенно по другому, если еще с настройками поиграть....
Какие еще более умелые руки могут быть, когда их тестировал Ухов? Хотя бы загуглите список его достижений в автоспорте.
129
11
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 210
Дром, Toyota Vitz RS и Lada Granta Sport не хотите сравнить? (они более "похожи")
217
17
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2676
Tony Stark:
замеры динамики делались по 1 попытке?
или это - средний результат?
очень большой отрыв у гранты от заводских данных. нужно смотреть что с ней не так. может быть, и "особенности двигателя" вовсе не особенности, а неисправность.
У Приоры по результатам испытаний в АР и французами тоже был отрыв. Только в сторону более низких цифр по времени разгона. При заводских 11,5, АР намерил 11,2, французы - 10,8.
Ну не верю я в 14,5 у Гранты спорт.
178
14
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 523
я так понимаю дело было вечером, делать было нечего..
TOYOTA COROLLA zэт-zэт
37
5
Ответить
   
Чита
Сообщений: 650
Сравнили "Гранту" с пальцем. =)))
84
34
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5658
YgaB-IVS:
По Вашему что российский автопром - это не машина? Я не удивлюсь, если внедорожники "УАЗ" и "Нива" носы утрут всем зарубежным производителям! Да у них страдает качество, однако знающие люди предпочитают "Лучше до ехать, чем искать трактор ... ".
Бред - это то что Вы не хотите видеть другие марки автомашин рядом стоящих с Лексусом.
Джимник......пусть уаз и нива утрут его......... он доедет, а был бы потяжелее ещё и ниву с уазом вытянул........
84
91
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Сравнение конечно не совсем корректное, но люди развлекаются как хотят и как могут себе позволить )))
Ну а критиковать мы все горазды ))) От себя скажу лишь то, что владел СТ200Н и его единственный недостаток - отсутсвие места для задних пассажиров! Предназначение СТ200Н не гонки, а экономия, экология и исключительный комфорт!
Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
92
7
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Хотелось бы увидеть сравнение с машиной в такой же цене, но бу. Аккорд, Сивик, Лансер и тп. седаны типа "спорт" или любыми другими, например Селика, Левин и тп. Типа что выбрать за 450 тыс.р.?
не просто быть крутым, но простым быть круче
87
29
Ответить
   
Н Новгород-Киев
Сообщений: 558
Действительно не ожиданный результат сравнения
19
8
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Кстати, у нас в Барнауле парень продает TESLA, вот обзор и сравнение этой машины с тем же ниссан Лиф или каким-нибудь гибридом вызвал бы настоящий интерес у ВСЕХ читателей ДРОМ.ру, а гранта конечно познавательно, но не сильно интересно, поскольку априори знаешь результаты ее тестов )
Я не следую, я определяю!!!
32
12
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 12553
Разгон до 100 км/ч у Гранты целую вечность. Какой тут спорт?! Такая жертва в комфорте чтобы ниехать?
SGV '05 TL52V АКПП susp 2"
Tiida '08 1,5 CVT
61
58
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3958
Затестить с каким нибудь Цивиком или Левином- более веселое зрелище будет. =)
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
48
14
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
Tony Stark:
замеры динамики делались по 1 попытке?
или это - средний результат?
Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки.
22
27
Ответить
    
Сообщений: 1496
Поджог Сараев:
Какие еще более умелые руки могут быть, когда их тестировал Ухов? Хотя бы загуглите список его достижений в автоспорте.
Михаил Ухов, Википедия: http://ru.wikipedia.org/wiki/%...
ЮгМоторШоу-2019 (25-26 мая, Ростов-на-Дону).
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
19
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 698
RTY_09:
Ну не верю я в 14,5 у Гранты спорт.
если бенз 92, то вполне возможно
22
27
Ответить
   
Сообщений: 28989
naibuki:
Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки.
если не сложно - еще пару вопросов:

1) старт с оборотов ХХ?
2) какие-то еще особенности замера (уклон дороги, загруженность авто, кол-во бензина в баке, неудачное переключение и проч.)

мне не за гранту обидно - скорее интересно понять почему такая разница.
даже самые лживые цифры - это +1-2 секунды к паспортным.
здесь + 5. фактически, +50%.
при этом машина легче и мощнее той же приоры АР, но уступила ей 3 секунды
96
3
Ответить
    
Сообщений: 1496
bombaklad:
если бенз 92, то вполне возможно
Прямо перед заездом на MR залил полный бак 95-го.
ЮгМоторШоу-2019 (25-26 мая, Ростов-на-Дону).
14
30
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
Tony Stark:
1) старт с оборотов ХХ?
2) какие-то еще особенности замера (уклон дороги, загруженность авто, кол-во бензина в баке, неудачное переключение и проч.)
Мск пока ещё спит. Проснётся — отпишет. Уклона не было, там прямая, машины пустые, водитель один, бак полный. Передачи втыкались, я уверен, лучше чем у многих получилось бы.
Tony Stark:
здесь + 5. фактически, +50%.
Цыганов ранее писал, что этот экземпляр едет не так, как на заводском тесте.
26
10
Ответить
 
Сообщений: 147
14 сек потомучто задушена евронормами, дром ставь прямоток и прошивку)))))) и с бмв м5 тестируй ахах))))))
67
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12716
Скорость разгона до сотни на гранте занизили, у меня гранта с приоровским движком на механике быстрее разгоняется.
63
16
Ответить
    
Сообщений: 1496
Tony Stark:
если не сложно - еще пару вопросов:
1) старт с оборотов ХХ?
Да.
Tony Stark:
2) какие-то еще особенности замера (уклон дороги, загруженность авто, кол-во бензина в баке, неудачное переключение и проч.).
Большая горизонтальная асфальтированная площадка перед паддоком MR, один водитель 60 кг., полный бак.
ЮгМоторШоу-2019 (25-26 мая, Ростов-на-Дону).
5
5
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
нууу в общем-то неплохо, молодцы смелый тест
11
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 682
Сравнили и сравнили, а то начинают всякие "знатоки" выпендриваться :). Почитать было оч интересно.
Но поддержу предложение сравнить с лансером, целикой и т.п.)
43
2
Ответить
   
Сообщений: 28
сравните с субару импреза вагон комплектация ис спорт, тот еще овощь....))) уверен гранта будет на высоте разорвет впух и прах...а вообще по факту:дромовский желтый срач автоваза уже всех достал.
60
22
Ответить
  
За Саянами
Сообщений: 422
_Taylor_:
Хотелось бы увидеть сравнение с машиной в такой же цене, но бу. Аккорд, Сивик, Лансер и тп. седаны типа "спорт" или любыми другими, например Селика, Левин и тп. Типа что выбрать за 450 тыс.р.?
Вот молодец а?)))
10
3
Ответить
   
Сообщений: 28989
naibuki:
Мск пока ещё спит. Проснётся — отпишет. Уклона не было, там прямая, машины пустые, водитель один, бак полный. Передачи втыкались, я уверен, лучше чем у многих получилось бы.Цыганов ранее писал, что этот экземпляр едет не так, как на заводском тесте.
Ефим Незванный:
Да.Большая горизонтальная асфальтированная площадка перед паддоком MR, один водитель 60 кг., полный бак.
спасибо
я бы погнал в сервис
очевидные проблемы с топливной/мозгами у авто
по описанию еще было странно видеть
теперь цифрами подтвердили.
28
7
Ответить
 
Томск
Сообщений: 180
14 сек до сотни?? 9 ка быстрей едет, что за бред
114
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 198
— В общем, все не так и плохо, — говорит Ухов, — особенно с учетом разницы стоимости между ВАЗом и «японцем». -Это вердикт!!!(с каждым годом тазовский конвейер прогрессирует).Было интересно почитать
55
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1453
гранта сонная на малых оборотах, пока раскручивается , конкурент уехал.
14 с лишним секунд, м-да и приставка спорт)))
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
22
21
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
JG-Urok:
14 сек до сотни?? 9 ка быстрей едет, что за бред
Вот бы на замеры этих девяток и приор на телеметрии посмотреть, а не по их спидометру. Это было бы хорошо.

У кого-нибудь есть?
69
21
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10425
Честно говоря, устал читать непонимание процессов ППГ в духе "При резком нажатии педали газа к работе подключается электродвигатель, дающий дополнительную прибавку лошадиных сил."

Просто поймите, камрады (и Маша тоже) = гибриды тойоты ВСЕГДА едут на эл.двигателе. Как трамвай.
И даёт это нам прежде всего стабильный момент, если вдаваться хоть чуть-чуть в нюансы.
ДВС обеспечивает игрища с мощностью. ВВБ является двусторонним буфером для старта-торможения.
Без этого понимания HSD дальнейшие рассуждения бессмысленны.
Facta, non verba
32
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Сравнили )))
GET BIG OR DIE.
8
8
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1453
только если не стоковая 9 или приора, а так не чем не лучше с разгоном
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
4
21
Ответить
  
Сообщений: 476
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :)
Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
Извините, но кажется, что-то у вас с движком или электропедалью. Я лично разгонял калину 1,4 до 100 за 12 с небольшим!
41
15
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13922
Самый главный вопрос - а насколько тогда вообще можно считать достоверными результаты:
1) Время на круге
2) Время на змейке

Если у гранты реально были какие-то траблы с мотором (что явно выражено в процедуре разгона от 0 до 100 км/ч).
33
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13922
Ефим Незванный:
Прямо перед заездом на MR залил полный бак 95-го.
Конечно, маловероятно, но бенз мог быть вполне себе хреновенький.
А тут как раз полный бак и прямо перед заездом.
12
6
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 452
Не раскатилась еще гранта спорт... После 30-40 ткм поедет.
Impreza 20R 2007
6
2
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
usama_chr:
Извините, но кажется, что-то у вас с движком или электропедалью. Я лично разгонял калину 1,4 до 100 за 12 с небольшим!
Возможно. Мы проверим. В сервис съездим. Результатами поделимся.

Если вы данные приводите не по телеметрии, а по спидометру, то, при всём уважении, им грош цена.
24
7
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
Поджог Сараев:
Если у гранты реально были какие-то траблы с мотором (что явно выражено в процедуре разгона от 0 до 100 км/ч).
Вот мы съездим на сервис, если там скажут: «Опс, а машина-то поломана», то мы естественно перемерим. Но если всё ок — то извините.

Следующий пост будет как раз про поездку в сервис в поисках потерянного разгона.
12
4
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 712
ElFord KAZImaru:
Джимник......пусть уаз и нива утрут его......... он доедет, а был бы потяжелее ещё и ниву с уазом вытянул........
О ну раз мы затронули такую тему о Сузуки, то не мешало бы вспомнить о ЛУАЗике, который явно утрет все носы, еще и в придачу вытащит и Ниву и УАЗ. Легенды - достигаются временем и эксплуатацией, а не обычным понтовством и фанатизмом.
Цените Сузуки, цените. Но никто никому не давал право поливать грязью других производителей.
34
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
naibuki:
Вот бы на замеры этих девяток и приор на телеметрии посмотреть, а не по их спидометру. Это было бы хорошо.
У кого-нибудь есть?
Мерял софтом для измерения разгона до 100 (по GPS).
На приоре вдвоем с полным баком по ровной дороге максимум 13 сек!
23
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
Вполне реальные цифры. Помнится на 10-летней Королле (1989г.в., 1,5 л 110 л.с.) гонялся с нашепромом и чет ни один не сделал (я про штатные авто). Хотя Королла до сотни где-то 13 сек. Поэтому о чем Вы говорите? Да, и действительно, не сравнивайте штатный спидометр с реальными показаниями!
Хонда-это не машина, а состояние души.
14
33
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4188
Алексей 2110:
Мерял софтом для измерения разгона до 100 (по GPS).
Там погрешность высокая по определению положения (от 3-х метров), надо мерить по отсечке, которая для драг-рейсинг, хотя бы.
10
13
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
legend123:
Вполне реальные цифры. Помнится на 10-летней Королле (1989г.в., 1,5 л 110 л.с.) гонялся с нашепромом и чет ни один не сделал (я про штатные авто). Хотя Королла до сотни где-то 13 сек. Поэтому о чем Вы говорите? Да, и действительно, не сравнивайте штатный спидометр с реальными показаниями!
у нашего тахопрома, если это первые калины и раньше и так вроде по паспорту секунд 14 до сотни
6
5
Ответить
     
Сообщений: 98
вы не заметили маленькой мелочи. лексус на автомате, а гранта на механике. а если лексус был на механике????
12
24
Ответить
 
Сообщений: 6622
макс0109:
вы не заметили маленькой мелочи. лексус на автомате, а гранта на механике. а если лексус был на механике????
его не бывает на механике, просто гранту надо было на автомате брать :)))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
12
2
Ответить
     
Сообщений: 98
kolbert:
его не бывает на механике, просто гранту надо было на автомате брать :)))
да или так можно. вот было бы интересно.
4
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
С Грантой видимо нелады какие-то, слишком большая разница с паспортными данными.
Ладно было бы 10,5-11 секунд, еще допустимо, но 14,5 это что-то не то.

За 14,5 секунды в свое время, брала сотню 70-ти сильная карбюраторная 9-ка/8ка.
40
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 472
Друзья, а чего вы удивляетесь? В наше время "Sport", как уже писали выше, к реальному спорту отношения не имеет, это маркетинг. Да и в то, что тазы едут по динамике как их дешевые собратья из-за границы пора бы уже поверить. Таз - это очень убого, никто не спорит, но это тоже машина, у нее тоже мотор под капотом, он тоже имеет свойство крутиться. Другое дело, что на такой машине не удобно, не комфортно, не приятно и стыдно ездить. Да и за 1.600.000 рублей какого-то слабенького конкурента подобрали, можно было за эти деньги выбрать гораздо более пуляющую машинку взять и сравнивать с ней.
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2012, Xin Kai Xin Kai
9
22
Ответить
 
Москва
Сообщений: 156
Alex!:
Честно говоря, устал читать непонимание процессов ППГ в духе "При резком нажатии педали газа к работе подключается электродвигатель, дающий дополнительную прибавку лошадиных сил."
Просто поймите, камрады (и Маша тоже) = гибриды тойоты ВСЕГДА едут на эл.двигателе. Как трамвай.
И даёт это нам прежде всего стабильный момент, если вдаваться хоть чуть-чуть в нюансы.
ДВС обеспечивает игрища с мощностью. ВВБ является двусторонним буфером для старта-торможения.
Без этого понимания HSD дальнейшие рассуждения бессмысленны.
Alex, не всегда он едет на электродвигателе. У него даже специальная картинка на мониторе есть, когда эл.двигатель подключается, когда работает в паре, когда работает самостоятельно, а когда вообще не работает. Картинка будет в полноценном тесте этого Лексуса.
Если картинки недостаточно - почитайте в книжках/интернете. Много нового для себя узнаете.
3
12
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
...«В общем, все не так и плохо» сказали вазовские сборщики прокатившись на Лексусе, а нам то что делать???
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
10
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 156
Tony Stark:
если не сложно - еще пару вопросов:
1) старт с оборотов ХХ?
Старт с нуля. У Лексуса на автомате поднять обороты под старт невозможно, поставили Гранту в те же условия.
Tony Stark:
2) какие-то еще особенности замера (уклон дороги, загруженность авто, кол-во бензина в баке, неудачное переключение и проч.)
Площадка идеально ровная, в каждом авто 1 водитель, про вес правильно сказали, примерно 60 кг. И там, и там - полный бак. Переключения на лексусе автоматические, на Гранте переключалась перед отсечкой, ни разу не срывалась в отсечку, все путем. Опыт дрэгрейсинга имеется и не маленький :)
Для чистоты эксперимента ездили в две стороны.

Цифры нам самим показались уж чересчур большими, но с прибором не поспоришь.
3
10
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Странный тест, сравнение гибрида и обычного авто.
1
2
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 11
Первый адекватный тест Гранты, эксперт к которому нет причин не доверять. Молодцы, спасибо!
21
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Dron Arh:
Странный тест, сравнение гибрида и обычного авто.
Но а почему бы и нет, на дорогах то они вместе ездят, и обычные и гибриды.
9
 
Ответить
     
КУЗБАСС
Сообщений: 80755
Пока некоторые хают русавтропром - он потихоньку карабкается вверх)
На канале CB 27(ЧМ/FM) позывной 045 ноль сорок пятый.~ R9UDI
Сайт авторадиоканала радио42.рф
35
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Masha Blade:
Старт с нуля. У Лексуса на автомате поднять обороты под старт невозможно, поставили Гранту в те же условия.
То есть получается в стартовали на гранте с ~1500 об/мин, или даже ниже?
Это не правильно!
21
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
RNiS:
Пока некоторые хают русавтропром - он потихоньку карабкается вверх)
да хают его те, кто хочет бмв из литвы за 200 баксов собранный из 4х авто. За свою цену ваз отличное авто.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
31
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
Помнится, во Владе дромовская калина-шпорт заезжала с приусом двадцаткой, едущим что-то около 10.5 до 100, и слила полкорпуса на 402м.
Тут явно более бодрый мотор должен быть.
29
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Разгон 0-100 км/ч, сек 11,6 14,5
Эт че за цифры такие? У лекса еще ладно, +1,3 к заводским можно поверить, а у гранты че за н"х? +5 сек это надо ой как постараться.

Самара с 80 сильным двигом за 13,2 разгоняется, а тут...

Что-то у вас не то... либо с машиной, либо пилот... Наверно все-таки первое. Пилот вроде опытный.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
22
3
Ответить
  
Сообщений: 476
naibuki:
Возможно. Мы проверим. В сервис съездим. Результатами поделимся.
Если вы данные приводите не по телеметрии, а по спидометру, то, при всём уважении, им грош цена.
Конечно, таких данных нет! Штатный спидометр калины врёт на + 5-7 км. Поэтому для верности разгон засекался до 110 км/ч.
13
1
Ответить
 
Сообщений: 6622
usama_chr:
Конечно, таких данных нет! Штатный спидометр калины врёт на + 5-7 км. Поэтому для верности разгон засекался до 110 км/ч.
у лексуса тоже ровно на 7 км в час врет.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
legend123:
Вполне реальные цифры. Помнится на 10-летней Королле (1989г.в., 1,5 л 110 л.с.) гонялся с нашепромом и чет ни один не сделал (я про штатные авто). Хотя Королла до сотни где-то 13 сек. Поэтому о чем Вы говорите? Да, и действительно, не сравнивайте штатный спидометр с реальными показаниями!
Смотря с каким гонялись. Приоры или девятки карбовые? Разница есть.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
Я думаю на АвтоВАЗе замер 0-100 9,5 сек делали не по спидометру и даже не по "погрешному" GPS... Вобщем ждем отчета в следующем посту :)
9
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 24
Dron Arh:
Странный тест, сравнение гибрида и обычного авто.
Сравнивать можно любые автомобили. У всех есть показатели скорости, разгона и прочее. По этим показателям допустимо сравнение любого автомобиля. Далее человек решает для себя сам, что выбрать: по цене, размеру, комфорту. С чем бы не сравнили найдется тот, кто посчитает сравнение неправильным. По вашему нужно сравнивать два идентичных авто
12
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Masha Blade:
Старт с нуля. У Лексуса на автомате поднять обороты под старт невозможно, поставили Гранту в те же условия.Площадка идеально ровная, в каждом авто 1 водитель, про вес правильно сказали, примерно 60 кг. И там, и там - полный бак. Переключения на лексусе автоматические, на Гранте переключалась перед отсечкой, ни разу не срывалась в отсечку, все путем. Опыт дрэгрейсинга имеется и не маленький :)
Для чистоты эксперимента ездили в две стороны.
Цифры нам самим показались уж чересчур большими, но с прибором не поспоришь.
Неее ну кто ж на механике то с нуля стартует на дрэге? )))
Даже если с нуля - 14,5 это очень много. Разница должна была быть в пол секунды максимум.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
16
1
Ответить
  
Сообщений: 476
kolbert:
у лексуса тоже ровно на 7 км в час врет.
А я ещё не встречал машины, у которой не врёт!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 476
rmx116:
Смотря с каким гонялись. Приоры или девятки карбовые? Разница есть.
Ну королла 1989. 10-летней она была в 1999 году. Максимум девятка значит там была! ;-)
8
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
rmx116:
Неее ну кто ж на механике то с нуля стартует на дрэге? )))
Даже если с нуля - 14,5 это очень много. Разница должна была быть в пол секунды максимум.
Как нас заверили - в опытности испытателя сомневаться не стоит :) Раз с холостых - значит так лучше :)
7
2
Ответить
    
В Сибири
Сообщений: 1278
Сравнили автоматный гибридный лексус и гранту на механике. Неадекватно.
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
4
2
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Вот вам видео "Лада Гранта, разгон 0-100 км/ч за 11.3 секунды" ОБЫЧНАЯ Гранта, не Спорт. https://www.youtube.com/watch?v...
20
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1203
С разгонами явно что-то напутано. Не может гибридный Лексус 1.8 разгоняться за 11.6, у меня Приус 1.5 разгоняется за 10.9 .
ИННА
3
16
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Формалин:
То есть получается в стартовали на гранте с ~1500 об/мин, или даже ниже?
Это не правильно!
+много. Оборты надо в районе 4000 держать и потом кидаешь сцепу, при сильном буксе чуть отпускаешь педаль газа ловя зацеп. Это правда со стоковой коробкой и движком, а тут возможно немного с других оборотов надо стартовать, но тояно не с холостых. Тем более что и колеса огромные.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
16
1
Ответить
  
Сообщений: 476
rmx116:
+много. Оборты надо в районе 4000 держать и потом кидаешь сцепу, при сильном буксе чуть отпускаешь педаль газа ловя зацеп. Это правда со стоковой коробкой и движком, а тут возможно немного с других оборотов надо стартовать, но тояно не с холостых. Тем более что и колеса огромные.
ну тут это делали, чтобы со второй машиной в равные условия поставить.
5
8
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 24
hudozhnikus:
Сравнили автоматный гибридный лексус и гранту на механике. Неадекватно.
Предположим у дромовской гранты есть проблемы с разгоном из-за бензина или электроники. Встретятся два мажора на дороге: один на лексусе, другой на исправной гранте (с паспортными данными разгона). Кто будет плакать, утирать сопли и говорить что заезд был нечестным...
13
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
usama_chr:
Ну королла 1989. 10-летней она была в 1999 году. Максимум девятка значит там была! ;-)
Карбовая. Ну тут понятно. У нее в районе 14-15 секунл разгон )) Так что все закономерно ))
А так друг на Карине с 4а-фе сливал околостоковой (нулевик и прошивка вроде и все) тринахе на драге немного.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
YgaB-IVS:
О ну раз мы затронули такую тему о Сузуки, то не мешало бы вспомнить о ЛУАЗике, который явно утрет все носы, еще и в придачу вытащит и Ниву и УАЗ. Легенды - достигаются временем и эксплуатацией, а не обычным понтовством и фанатизмом.
Цените Сузуки, цените. Но никто никому не давал право поливать грязью других производителей.
Вот тут соглашусь. Сам был свидетелем, когда делегация председателя колхоза перлась в колее по полю на УАЗИках, Паджерах, Нивах. Навстречу перся по этой же колее "Луноход". Разъехаться бы не получилось, однако чувак на луноходе за нефиг делать вырулил из колеи и спокойно повалил по пахоте, подобный маневр не удался никому из делегации)))
11
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
usama_chr:
ну тут это делали, чтобы со второй машиной в равные условия поставить.
Ну тогда надо было лексус брать на мехе или Гранту на автомате. А так встал на старт на одну линию - вот тебе уже и равные условия. Стартуй как можешь. Никаких поблажек.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
16
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
hudozhnikus:
Сравнили автоматный гибридный лексус и гранту на механике. Неадекватно.
автоматный лексус стоит в четыре раза больше чем гранта спорт. Так что за эти деньги могли бы получше автомат сделать. Так что все адекватно
6
5
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
И еще, что за дурная привычка у журналюг приплетать технологии. Технологичность автомобиля важна производителю, потому как снижает себестоимость продукции. Покупателю этот параметр вообще не важен.
6
2
Ответить
   
79 регион
Сообщений: 20770
Разгон до сотни - 14,5 секунд))
Да у меня МКППшно-овощная Королла на старом 5Е быстрее едет )))
Toyota Corolla Wagon 1997, 1.5
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
5
19
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 24
rmx116:
Ну тогда надо было лексус брать на мехе или Гранту на автомате. А так встал на старт на одну линию - вот тебе уже и равные условия. Стартуй как можешь. Никаких поблажек.
Результаты таких испытаний можно прочитать на сайтах производителя и сравнить показатели. Интереснее же сравнивать конкретные авто в конкретных комплектациях. Одинаковыми могут быть только условия. На дорогах же все машины разные. А про механику и автомат: давайте тогда брать идентичные коробки, дойдем до двигателей. Если бы коробки были одинаковые, сказали бы - один гибрид, другой двс. Нечестно. Были бы одинаковые движки, то нашлись бы те, кто сказал бы, что коэффициент сопротивления разный. Я к чему: в маразм не впадайте. Получайте удовольствие от чтения)
12
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 156
rmx116:
Неее ну кто ж на механике то с нуля стартует на дрэге? )))
Даже если с нуля - 14,5 это очень много. Разница должна была быть в пол секунды максимум.
У нас в этот раз был не дрэг, а замеры разгона с 0 до 100 км/ч.
1
12
Ответить
 
Сообщений: 6622
usama_chr:
А я ещё не встречал машины, у которой не врёт!
на мерседесах очень точно показывает.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
 
8
Ответить
    
Мегаполис грёз
Сообщений: 1704
гранта рвёт лексус!!!! аха-ха-ха-ха-ха!!! японцы вздрогнули!!!
get busy living or get busy dying
Мой отзыв: Honda Torneo 2002
12
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
akrogis:
автоматный лексус стоит в четыре раза больше чем гранта спорт. Так что за эти деньги могли бы получше автомат сделать. Так что все адекватно
и какой там автомат лучше надо было делать? когда там нету как таковой коробки передач.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
1
Ответить
     
Tumen'
Сообщений: 72
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :) Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
абсолютно верно сказано! при этом надо учесть разные факторы: обкатку а/м, топливо, вес всех и всего в машине. Заявленные цифры у производителей всегда при идеальных условиях, а таковых в жизни не бывает
2
4
Ответить
 
Сообщений: 6824
naibuki:
.Цыганов ранее писал, что этот экземпляр едет не так, как на заводском тесте.
Это говорит о качестве вазовской продукции, одна едет -другая не едет,одна сыпется- другая нет....
Мой отзыв: Лада Приора 2011
6
3
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 13767
Интересное конечно сравнение.
Гибрид отличается от бензинки классической тем что позволяет выдать весь крутящий момент с начала старта.Естественно в гибриде разгон будет увереннее до момента включения бензинки.
Ну по упрвляемости то на Лексусе нужно вырубить все электронные помошники которые делают всё за водителя.
4
1
Ответить
Барнаул
Сообщений: 2
Старт с ХХ, от этого и показания такие на гранте, с ее валами, чтобы с хх добраться до оборотов макс, момента как раз секунды 3-4 и надо
13
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
naibuki:
Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки.
По ГОСТу надо не менее 6 заездов. В ту и другую сторону. Разница в измерениях между заездами не должна быть больше 3%.
13
1
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Да, ещё, давление в шинах важно.
И ещё по ГОСТУ:
"Двигатель, трансмиссия и шины должны пройти надлежащую обкатку в соответствие с инструкцией предприятия-изготовителя и иметь пробег, включая обкатку, не менее 3000 км."

"3.2.1. Определение максимальной скорости на прямом участке дороги при движении в двух направлениях
Максимальную скорость определяют на передаче, обеспечивающей достижение наибольшей устойчивой скорости движения, которая устанавливается до въезда на измерительный участок.
Педаль управления подачи топлива должна быть нажата до упора. Число измерений (заездов) - не менее трех в каждом направлении. Изменение скорости в заезде не должно превышать 2 %. В каждом заезде должно определяться время прохождения измерительного участка. Разница между крайними значениями шести измерений не должна превышать 3 %."
12
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
Шкиф:
Это говорит о качестве вазовской продукции, одна едет -другая не едет,одна сыпется- другая нет....
это говорит о качестве продукции конкретного опп/гаража
где была собрана эта машина
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6824
Tony Stark:
это говорит о качестве продукции конкретного опп/гаража
где была собрана эта машина
В данном контексте да, хотя в целом эксплуатация волжской продукции вполне сопоставима с этим тестом. "качество-надежность" ; на Вазе как было так и остается не стабильным.
3
6
Ответить
     
Лос-Анджелес
Сообщений: 199149
Так надо было с IS-F сравнивать
Силы добра
Мои отзывы: Lexus GS430 2005, Toyota Mark X 2005
4
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Прикольно люди защищают машину которую даже не видели, реальный замер не когда не надо сравнивать с вашим, телефон и спидометр ВАЗа конечно лучше любой новейшей техники.
А реально не один из ВАЗов не едет быстрее 14 секунд.
10
46
Ответить
   
Сообщений: 28989
я правильно понимаю что результаты замеров АР недостаточно серьезны для дрома?
что дмитровский полигон и аппаратура, а также компетентность низковаты.

они намерили на стоковой приоре 98 коней 11,2 до сотни
явно не по спидометру и GPS
34
 
Ответить
  
Сообщений: 476
rmx116:
Ну тогда надо было лексус брать на мехе или Гранту на автомате. А так встал на старт на одну линию - вот тебе уже и равные условия. Стартуй как можешь. Никаких поблажек.
Согласен! Лексус, поди тоже не дурак - поди знает, что делает!
Обороты на старте никому не мешали, особенно гранте. Там 16 клапанник, который до 3,5 тысяч не тянет совершенно!
11
1
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Дрому нужно на Красном кольце сравнить Гранту и Короллу в 90 кузове вот это будет сравнение машин примерно равных. :)
4
7
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
naibuki:
Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки.
То есть бывало и хуже?))) Да невозможно такой результат получить. Чё, с ума сошли? Почти 15 секунд до сотни это слишком много. Если ещё и по спидометру(он завышает у всех) то вообще бред. Смотрите авто, с ним беда какая-то
22
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3937
если предположить что ускорение при торможении постоянное
то при торможении гранта развила ускорение 8,6 мс2
и время 3,2 секунды
а это уже почти как ГТР, только в обратную сторону
Nissan
1
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 730
авто-любитель:
Российски й автопром совсем страх потерял, с Лексусом сравнивают ТАЗИК. Бред
с ГТР надо было....кто у них там всё это пишет? ( и читать не стал)
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3467
Поджог Сараев:
Какие еще более умелые руки могут быть, когда их тестировал Ухов? Хотя бы загуглите список его достижений в автоспорте.
Ну тут имелось ввиду например за рулем лексуса студент можорик, а за рулем лады Ухов , как думаете какие были бы результаты???
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
4
 
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5892
ну вот и слоган пригодится "Тазы - валят, пацаны - решают!" бгг
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
2
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 759
Думается мне на гранте разгонялись как на вайпере, с холостых газв пол.
Видео давайте замеров!
Гранту спорт не люблю, но 14.5 нереально
А тут зима....
20
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 730
Giro:
Друзья, а чего вы удивляетесь? В наше время "Sport", как уже писали выше, к реальному спорту отношения не имеет, это маркетинг. Да и в то, что тазы едут по динамике как их дешевые собратья из-за границы пора бы уже поверить. Таз - это очень убого, никто не спорит, но это тоже машина, у нее тоже мотор под капотом, он тоже имеет свойство крутиться. Другое дело, что на такой машине не удобно, не комфортно, не приятно и стыдно ездить. Да и за 1.600.000 рублей какого-то слабенького конкурента подобрали, можно было за эти деньги выбрать гораздо более пуляющую машинку взять и сравнивать с ней.
Мне кажется в Москве на Мазда 3 стыдно ездить, пишИте чушь своим товарищам московским, а тут все знают на чем им ездить...
9
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 759
А к сравнению не имею претензий, хорошее сравнение. Зачет. :)
А тут зима....
4
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 730
Зы Лысыпыдыст:
Думается мне на гранте разгонялись как на вайпере, с холостых газв пол.
Видео давайте замеров!
Гранту спорт не люблю, но 14.5 нереально
с дромовскими тестерами всё реально, че они в блогах вытворяют то... в жизни с тремя машинами за 10 лет таких историй не случится, которые у них с любой из машиной за год происходят... Вопрос: для чего все эти тесты? грошь им цена...как говорит тут н***уки...
17
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 601
А мне лексус нравиться только за универсальность кузова :).
Мой отзыв: Suzuki Aerio 2002
3
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 1009
Молодцы, Уже лучше. Но почему именно Лексус?

Давайте будем максимально объективны и сравним с Мазда Демио Спорт, Шкода Фабиа RS и иже.
Мой отзыв: Лада Гранта люкс АКПП http://reviews.drom.ru/lada/granta/67575/
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
5
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
St.Bender:
Молодцы, Уже лучше. Но почему именно Лексус?
Давайте будем максимально объективны и сравним с Мазда Демио Спорт, Шкода Фабиа RS и иже.
Рано ещё сравнивать. Надо сначала добиться, чтобы у тестеров машина выдавала паспортные данные.
Предлагаю им съездить на завод и сказать, что Гранта Спорт не соотвествует паспортным данным.
Было бы интересно почитать ответ.
11
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Почитал цифры - Е! Так мой цивик получается супер спорт и по подвеске, и по управлению, и по разгону, разве что уступит лексусу по торможению и то не факт. Плюс по трассе можно добиться расхода в 5 литров практически всегда.
Короче чудо а не машина, в общем наступила переоценка ценностей.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
4
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Кстати в цифры разгона приоры верится с трудом, что-то с ней не так.
Honda civic 4D 2007
5
2
Ответить
   
Сообщений: 1009
разгон лады спорт 14,5 до сотни , да вы что ребятя ? моя седая 2002 года при наличии 2-х дюдей ( меня и жены) в салоне разгоянется за 15 сек в режиме Д . ну вы меня рассмешили своими 14,5 ))))))))
5
3
Ответить
    
Курган
Сообщений: 35
Обкатать ее нужно сначала, а это 40 тысяч км. Раньше наши моторы почему-то не просыпаются.))) Потом чипануть, поменять паука, заменить выхлоп, выкинуть катализатор, поменять валы, поставить турбину, и повалит Гранта секунд за 5 до 100 кмч! :))))))
SUBARU LEGACY OUTBACK 2.5 AT
8
16
Ответить
   
Сообщений: 1009
LAMAKER:
Обкатать ее нужно сначала, а это 40 тысяч км. Раньше наши моторы почему-то не просыпаются.))) Потом чипануть, поменять паука, заменить выхлоп, выкинуть катализатор, поменять валы, поставить турбину, и повалит Гранта секунд за 5 до 100 кмч! :))))))
ну и нахрен она такая нужна ? там как разх с этими доработками ценник подвалит к лексусу )))))
8
4
Ответить
    
Сообщений: 1048
Владельцы Лексусов сейчас в эйфории.Такая гордость..
17
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 545
какой бред вы написали разгон до 100-ки 11,6 и время прохождения 201 метра - 11,7 то есть 201 метр как раз разгоняется авто до 100-ки и у Гранты стоит результат 12,4 сек это и есть разгон до 100-ки, но не 14,5 с. Ребята математику что ли учите.
17
3
Ответить
 
Калининград
Сообщений: 8160
naibuki:
Мск пока ещё спит. Проснётся — отпишет. Уклона не было, там прямая, машины пустые, водитель один, бак полный. Передачи втыкались, я уверен, лучше чем у многих получилось бы.Цыганов ранее писал, что этот экземпляр едет не так, как на заводском тесте.
очень сильно относительные замеры, у гоночных водителей большой разлет полетов , одни проводят тесты только для кольца другие только для 402 метра и змейка , без видео отчета как Ухов переключал сырой обзор!
5
 
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Отличная статья!
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
 
3
Ответить
    
МСК
Сообщений: 1122
Ну может я предвзят, но Лексус мне больше нравится.
9
2
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Узарень:
Ну может я предвзят, но Лексус мне больше нравится.
Так всем понравился. :-))))
Особенно цена. :-)))))))
9
 
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 336
14.5 сек до сотни. уахахахахах. пол ляма за тарахтелку которая не едет. у меня запор набирает сотню за 15 секунд. но у него 1,3 и 70 кобыл. да и стоит он новый 249 штук. не ощутил короче в жигулях спорта. пичальбеда. в топку такие тачки. взять два движка от запора сделать V-обрызник и ехать он видимо будет просто как хер знает что)))) шучу конечно, но гранта спорт - давай до свидания, ты даже не машина
Мои отзывы: Audi 100 1994, Toyota Caldina 1995
5
23
Ответить
     
Нск
Сообщений: 112
Autocu:
какой бред вы написали разгон до 100-ки 11,6 и время прохождения 201 метра - 11,7 то есть 201 метр как раз разгоняется авто до 100-ки и у Гранты стоит результат 12,4 сек это и есть разгон до 100-ки, но не 14,5 с. Ребята математику что ли учите.
Чо за бред ?:))))
у гранты в конце пути скорость 93,9км/ч, таким образом ей понадобилось еще 2,1с чтобы разогнаться до 100. Что непонятного?
5
5
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Masha Blade:
У нас в этот раз был не дрэг, а замеры разгона с 0 до 100 км/ч.
А при замере разгона разве с холостых обязательно стартовать? Есть ГОСТ на такие замеры?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
Здорово. В Гранте не сомневаюсь нормальная машина для гражданской жизни.
10
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Антон1986:
Прикольно люди защищают машину которую даже не видели, реальный замер не когда не надо сравнивать с вашим, телефон и спидометр ВАЗа конечно лучше любой новейшей техники.
А реально не один из ВАЗов не едет быстрее 14 секунд.
БГГГ дедовская копейка может и не едет )) Приезжай в Казань покажу как мой драндулет едет ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Антон1986:
Дрому нужно на Красном кольце сравнить Гранту и Короллу в 90 кузове вот это будет сравнение машин примерно равных. :)
Королла будет далеко в опе ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
13
6
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
В статье написано что 201 метр гранта проехала за 12.4 секунды и скорость в конце была 93.9 км в час
А про разгон до сотни написано что 14.5 секунд. Получается что в конце гранта последние 6 км/ч набирала целых 2 секунды
11
 
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4082
а че "леху" то взяли? надо было вейрона брать. Уж если показывать "пропасть" между тачками, так на все деньги
8
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1377
Интересно получилось..
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 545
BOBAH4EGG:
Чо за бред ?:))))
у гранты в конце пути скорость 93,9км/ч, таким образом ей понадобилось еще 2,1с чтобы разогнаться до 100. Что непонятного?
если взять 14,5 сек. и 100 км/ч, ускорение в среднем 6,89 км/с, а тут получается что на раскрученном моторе ускорение 3 км/с - не верю! Не может он 2,1 сек, добирать до 100-ки
2
2
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10425
Masha Blade:
Alex, не всегда он едет на электродвигателе. У него даже специальная картинка на мониторе есть, когда эл.двигатель подключается, когда работает в паре, когда работает самостоятельно, а когда вообще не работает. Картинка будет в полноценном тесте этого Лексуса.
Если картинки недостаточно - почитайте в книжках/интернете. Много нового для себя узнаете.
Хммм... трудно объяснять, сохраняя хладнокровие :)
Маша, давайте по-порядку:
1. Эл.двигателя (мотор-генераторов, если по мануалам) в HSD данного лексуса два (равно как и в приусе и куче остальных ППГ от тойоты). MG1 и MG2. Вы про какой говорите? :) Один из них крутит колёса. Третьим элементом планетарки является как раз ДВС. Второй эл.мотор постоянно решает задачку по уравниванию скоростей первого элемента и третьего, попутно выполняя ряд обязанностей (стартер для ДВС и пр.)
2. То, что вы видите на экране является как раз картинкой, или как у нас на гибридном форуме говорят = "мультики". Схематика на экране сделана для домохозяйки, чтобы примерно понимать ход событий. С реальностью мультик имеет мало общего - переходные режимы он не отображает, точный запас в ВВБ тоже и т.д.
3. О чем я должен почитать в интернете? ) О различиях HSD от Тойоты (ставшей базовой для остальных производителей) и IMA от Хонды (давно использующейся в других областях)?
Дык я с 2001 года об этом читаю, как первый гибрид в руки попался.. Тогда о мануалах (хотя бы на английском) мы могли только мечтать 8).

Вы заходите к нам в раздел, а ещё лучше приезжайте на встречу гибридоводов - секретов давно нет ).
Facta, non verba
16
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 112
Autocu:
если взять 14,5 сек. и 100 км/ч, ускорение в среднем 6,89 км/с, а тут получается что на раскрученном моторе ускорение 3 км/с - не верю! Не может он 2,1 сек, добирать до 100-ки
ну нельзя так считать, с ростом скорости увеличивается сопротивление встречному воздуху, да не ускорение не линейное, так что ваши "в среднем" не катят.
4
1
Ответить
 
Сообщений: 147
епты посмотрите на ютубе видео тест драйв калина 2 на автомате антон автоман, у нее 14,5 сек на АВТОМАТЕ !!! машина не обкатана еще, какие могут быть 14.5 у гранты спорта, вы секундомером на часах мерили?
14
2
Ответить
     
Нск
Сообщений: 112
BOBAH4EGG:
ну нельзя так считать, с ростом скорости увеличивается сопротивление встречному воздуху, да не ускорение не линейное, так что ваши "в среднем" не катят.
очепятка, перед ускорение "да не" не читать
1
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10425
Кстати.
"Переключение передач в трансмиссии — автоматическое." - в общем и целом да, трудно поспорить ))
Однако техническая литература называет это простым и всем понятным термином "бесступенчатое".
Эдакая одна длинная передача с широко изменяющимся ПЧ.
Facta, non verba
9
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 545
BOBAH4EGG:
ну нельзя так считать, с ростом скорости увеличивается сопротивление встречному воздуху, да не ускорение не линейное, так что ваши "в среднем" не катят.
это правило насчет воздуха покатит если бы скорость была 140-160 км/ч. тогда получается после 100-ки у него ускорение вообще упадет до 1 км/с то есть где-то еще 20 сек, будет добирать до 120, то есть по этим данным получается что лада гранта до 120 наберет в среднем за 35 сек. Но это бред ибо мотор уже раскручен, все передачи включены.
Насчет Лексуса у них кстати данные так не скачут.
1
1
Ответить
 
Петропавловск-Камч
Сообщений: 4
А теперь сравнение надежности и долговечности этих машин в студию пожалуйста, ну и затраты на ремонт спустя какое то время...думаю гранта отс...дохнет и нервно покурит в сторонке...
6
13
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
Лексус до 100 за 11,6 секунд? Че за бред. Я Приус 30-й за 8 секунд разгоняю, при том что он весит 1490 кг.
Отключаешь антибукс, нажимаешь одной ногой на тормоз, другой на газ, затем резко отпускаешь тормоз и погнал.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
3
19
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 895
JG-Urok:
14 сек до сотни?? 9 ка быстрей едет, что за бред
14 сек до сотни, это опечатка, я правильно понимаю? В СССР автопроме ВАЗ-21083 разгонялась за 13 сек и не надо никакой телеметрией людей заблуждать.......
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
17
 
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 895
jeka86111:
Лексус до 100 за 11,6 секунд? Че за бред. Я Приус 30-й за 8 секунд разгоняю, при том что он весит 1490 кг.
Отключаешь антибукс, нажимаешь одной ногой на тормоз, другой на газ, затем резко отпускаешь тормоз и погнал.
Вы в уме ли, сударь??? Где там 8 сек, он бы у тебя за 12 разогнался)))))))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
9
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
Monstacrack V:
Вы в уме ли, сударь??? Где там 8 сек, он бы у тебя за 12 разогнался)))))))))))
Да он дует будь здоров. Я со старта делаю авто с 2,0 литрами и ниже. Ему конкуренты 2,5 литра и выше
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
5
4
Ответить
 
Каменск-Уральский
Сообщений: 246
странный тест. Премиум гибрид на автомате за 1 700 000 и бюджетка на мехе за 450 000. Уважаемые давайте сравнивать с чем нибудь соизмеримым. И не верится что исправная гранта "спорт" разгоняется до 100 за 14 сек.
13
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Masha Blade:
Alex, не всегда он едет на электродвигателе. У него даже специальная картинка на мониторе есть, когда эл.двигатель подключается, когда работает в паре, когда работает самостоятельно, а когда вообще не работает. Картинка будет в полноценном тесте этого Лексуса.
Если картинки недостаточно - почитайте в книжках/интернете. Много нового для себя узнаете.
Специальная картинка :)) Аха-ха-ха...
Девушка пишет про автомобили :( это уже грустно.
Honda civic 4D 2007
13
1
Ответить
   
ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 646
klevadim:
— В общем, все не так и плохо, — говорит Ухов, — особенно с учетом разницы стоимости между ВАЗом и «японцем». -Это вердикт!!!(с каждым годом тазовский конвейер прогрессирует).Было интересно почитать
Ну разница в ценах,я так полагаю,большая из-за ,,конского,, налога на автоимпорт...Реальная цена этому лексу где-нибудь в Япии вряд ли вдвое больше от Гранты(т.е. 900тыр или близко).Радует хотя бы то,что наш автопром пытается что-то сделать....Ну а народ голосует кошельком,
Mitsubishi Pajero,2011,Instyle,V93.................Отзывы Паджеро 1994 -V46.,Паджеро 1999.-V78
6
6
Ответить
   
Сообщений: 807
андраньян:
странный тест. Премиум гибрид на автомате за 1 700 000 и бюджетка на мехе за 450 000. Уважаемые давайте сравнивать с чем нибудь соизмеримым. И не верится что исправная гранта "спорт" разгоняется до 100 за 14 сек.
Не верится, -гранта стандарт разгоняется за это время при очень жалостливом отношении к двигателю и коробки. Знакомый на приоре после прошивки (до 7 тыс отсечка) и паука разгонялся за 9.5с до 100 по навигатору. Правда там передаточное главной пары немного меньше 3.7 против 3.9 (ну какие правда передаточные коробки спорта?) и на второй 100. Гранта спорт интересно при максимуме оборотов 6750 на второй солько идет?
2
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
jeka86111:
Я Приус 30-й за 8 секунд разгоняю, при том что он весит 1490 кг.
Че за бред? За 10,5 -11 еще поверю.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
10
2
Ответить
   
Сообщений: 807
sindbad-vlad:
Ну разница в ценах,я так полагаю,большая из-за ,,конского,, налога на автоимпорт...Реальная цена этому лексу где-нибудь в Япии вряд ли вдвое больше от Гранты(т.е. 900тыр или близко).Радует хотя бы то,что наш автопром пытается что-то сделать....Ну а народ голосует кошельком,
Что за привычка брать цены в Японии?-сравнивайте с ценами Европы.
11
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
arbat122:
А теперь сравнение надежности и долговечности этих машин в студию пожалуйста, ну и затраты на ремонт спустя какое то время...думаю гранта отс...дохнет и нервно покурит в сторонке...
А также стоимость обслуживания. Я думаю гранта со всеми ремонтами будет дешевле чем лексус просто со штатным обслуживанием
8
5
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
sindbad-vlad:
Ну разница в ценах,я так полагаю,большая из-за ,,конского,, налога на автоимпорт...Реальная цена этому лексу где-нибудь в Япии вряд ли вдвое больше от Гранты(т.е. 900тыр или близко).Радует хотя бы то,что наш автопром пытается что-то сделать....Ну а народ голосует кошельком,
CT F SPORT
Starting at $33,050 [*]

MSRP does not include delivery, processing and handling fee of $910. Excludes taxes, title, license and optional equipment. Dealer price may vary. ©2006-2013 Lexus, a Division of Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. All information contained herein applies to U.S. vehicles only. [*]
2
 
Ответить
 
Каменск-Уральский
Сообщений: 246
Нет, не будет добрых вестей о Гранте на этом сайте!!!
Кто согласен, поставьте плюсик
41
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
sindbad-vlad:
Ну разница в ценах,я так полагаю,большая из-за ,,конского,, налога на автоимпорт...Реальная цена этому лексу где-нибудь в Япии вряд ли вдвое больше от Гранты(т.е. 900тыр или близко).Радует хотя бы то,что наш автопром пытается что-то сделать....Ну а народ голосует кошельком,
Навряд ли 900 000. Камри в японии больше стоит.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 807
нашел- ,,Вторая передача – до 85 км/ч, больше никак, срабатывает ограничитель. Третья – 115 км/ч.Четвертая 170 и максималка на 5-193 главное передаточное число 4.3 , передаточные числа коробки передач грантовские стандартные. Это означает что 3 передача гранты спорт очень близка к 2 передаче приор. При быстром (грамотном переключении) гранта спорт ни как не может разгонятся медленнее приоры.
8
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Алексей 2110:
CT F SPORT
Starting at $33,050 [*]
MSRP does not include delivery, processing and handling fee of $910. Excludes taxes, title, license and optional equipment. Dealer price may vary. ©2006-2013 Lexus, a Division of Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. All information contained herein applies to U.S. vehicles only. [*]
Это цена рекомендуемая производителем. А реальная цена будет находится между этой ценой и ценой, которую установит диллер (как с покупателем сторгуются) плюс еще 5-7 процентов налога
3
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
sergeu27:
Не верится, -гранта стандарт разгоняется за это время при очень жалостливом отношении к двигателю и коробки. Знакомый на приоре после прошивки (до 7 тыс отсечка) и паука разгонялся за 9.5с до 100 по навигатору. Правда там передаточное главной пары немного меньше 3.7 против 3.9 (ну какие правда передаточные коробки спорта?) и на второй 100. Гранта спорт интересно при максимуме оборотов 6750 на второй солько идет?
У нее ГП 4,3 и отсечка вроде на 6500 всего, против 6200 на стоке. Так что на второй быстрее стока полюбому не поедет.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 807
rmx116:
У нее ГП 4,3 и отсечка вроде на 6500 всего, против 6200 на стоке. Так что на второй быстрее стока полюбому не поедет.
А у Гранты Спорт коленвал раскручивается минимум на 1000 об/мин больше. На тахометре красная зона начинается с 5500 об/мин, а в реальности «отсечка» срабатывает на 6600-6700 об/мин. http://auto.fishki.net/comment...
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
sergeu27:
А у Гранты Спорт коленвал раскручивается минимум на 1000 об/мин больше. На тахометре красная зона начинается с 5500 об/мин, а в реальности «отсечка» срабатывает на 6600-6700 об/мин. http://auto.fishki.net/comment...
так я про спорт и писал что отсечка на 6500.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
sergeu27:
А у Гранты Спорт коленвал раскручивается минимум на 1000 об/мин больше. На тахометре красная зона начинается с 5500 об/мин, а в реальности «отсечка» срабатывает на 6600-6700 об/мин. http://auto.fishki.net/comment...
Прочел. 6600-6700. Для стокового приоромотора на 6200 отсечку ставят в заводской прошивке. Разница небольшая.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
ГЫ )) а красная зона с 5500 на ввсех ПП тазиках.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
1
Ответить
Небольшой
Сообщений: 1
А приус 20ка сделает королку автоматную 1.8 с 1zz-fe на 402м?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 147
да у них опять наверное чек горит, или еще чето)))))) вот и ездиют 14 до сотки) у меня 14 быстрей 8кл едет на 92)))))
8
1
Ответить
  
Appl-Town
Сообщений: 283
«В общем, все не так и плохо»....а гораздо хуже.
7
12
Ответить
   
Сообщений: 22
Это называется маркетинг... дом маленький - называется домом уютным. Развалюха - домом для человека с руками, любящего все делать самому.

Так и тут не едет - зато как звучит! (на звук неоднократно обращалось внимание, больше то "похвастаться" нечем). Весь мир наоборот борется за снижение шума (а уж если машина рычит, так там и движок ого-го). В общем реклама для целевой аудитории, "почти как лексус, а звучит то ваще закачаешся!"

Ну раз уж сравнивали с гибридом - могли бы заодно замерить выбросы вредных вещест, ну или хотя бы указать расход ГСМ.
9
3
Ответить
   
Сообщений: 937
ненависть к российским автомобилям это что?
8
2
Ответить
   
Казань
Сообщений: 692
naibuki:
Вот бы на замеры этих девяток и приор на телеметрии посмотреть, а не по их спидометру. Это было бы хорошо.
У кого-нибудь есть?
у меня десятка карбовая около 70 л.с. по паспорту 14 сек разгонялась и не только по паспорту, представляю что такое 14 сек
позже карб был модернизирован, ехала быстрее
но не быстрее стоковой приоры с 98 силами
залили ослинную мочу разбавленную с бензином
Ваз 2110 / 1998-2011 год / карбюратор
Ваз 21723 /2011-2019 /
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13916
Нужно было сразу с феррари закусится, чего уж на таёту американскую размениваться.
Ну а если серьёзно, то в плане передвижения и причём довольно быстрого, тазики не самые плохие машины. Едут они очень не плохо и не только гранта-спорт, а все 16-кл моторы.
Кто с этим не согласен, тот просто ни когда не ездил на десятках, приорах и тд, и соответственно балабол.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
23
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 439
D@nil@:
Кстати, у нас в Барнауле парень продает TESLA, вот обзор и сравнение этой машины с тем же ниссан Лиф или каким-нибудь гибридом вызвал бы настоящий интерес у ВСЕХ читателей ДРОМ.ру, а гранта конечно познавательно, но не сильно интересно, поскольку априори знаешь результаты ее тестов )
Кажется мне, что я знаю этого парня. Это владелец ниссан лиф, шевроле вольт и прочих электрических механизмов. Ну нравится ему такое. Так что обзор он сможет сделать сам, при желании конечно.
нет никакой подписи
Мой отзыв: Peugeot 307 2003
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 42
маку поели))
 
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 692
всё
понял
Глухоф похоже змейкой ехал когда ему сказали ехать прямо
вот и результат 14 сек
Ваз 2110 / 1998-2011 год / карбюратор
Ваз 21723 /2011-2019 /
13
1
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 2
Lexus и Priora= PRIOLEX)
2
1
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
rmx116:
так я про спорт и писал что отсечка на 6500.
6750.
1
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. СКОРОСТНЫЕ СВОЙСТВА МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) 3.3. Определение времени разгона на заданном пути (показатель 1.2) 3.3.1. Время разгона на заданном пути длиной 400 и 1000 м определяют непосредственным его измерением или по результатам записи режима разгона АТС с места. Замеры выполняют в обоих направлениях движения, двукратно, непосредственно один за другим. Движение начинают с передачи, используемой при трогании с места. Разгон выполняют при полной подаче топлива и переключении передач при номинальной скорости (номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя) или при скорости (частоте вращения), ограниченной регулятором. При наличии делителя в коробке передач переключения передач при работе АТС производят согласно рекомендации предприятия-изготовителя; при отсутствии таких рекомендаций используют верхний ряд передач. Режимы работы автоматической трансмиссии должны соответствовать требованиям технической документации. 3.4. Определение времени разгона до заданной скорости (показатель 1.3) 3.4.1. Время разгона с места до заданной скорости определяют как среднюю арифметическую величину по результатам заездов, выполненных в соответствии с п. 3.3, или по кривой режима разгона АТС с места. http://www.tehlit.ru/1lib_norm...
4
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Тестерам на заметку: "Движение начинают с передачи, используемой при трогании с места. Разгон выполняют при полной подаче топлива и переключении передач при скорости (частоте вращения), ограниченной регулятором. Режимы работы автоматической трансмиссии должны соответствовать требованиям технической документации." http://www.tehlit.ru/1lib_norm...
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
ElFord KAZImaru:
Почти? А где почти? перевидите разницу в проценты! и поймете насколько ничтожны показатели лады... Через 10000км мотору у лады менять наверное пора..
Так наверное или пора?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
3
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Иванов-Водкин:
Так наверное или пора?
Контракт двигатель - это расходник. :-)))
6
1
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
naibuki:
Скорость замеряли дважды, даны результаты лучшей попытки.
Разгон Гранаты-бред чистой воды. Воротников на Ютюбе новую Калину на АКПП по рэйс лоджику разогнал за 14.5 до 100кмч. А тут граната на валах, с парой в коробке?!)))))) Пилот Гранаты явно не гонсчег)))
После нас, хоть потоМ..)
10
 
Ответить
 
Каменск-Уральский
Сообщений: 246
Вот интересно , сами-то тестеры догадываются что ГРАНТА "чё-то не едет". Уважаемые, неужели вы думаете что телеметрия на АВТОВАЗЕ не известна ? Автогигант не умеет делать замеры скорости и времени ? Очередной антитест драйв ?
21
1
Ответить
    
Сообщений: 1779
RTY_09:
Разгон 0-100 км/ч, сек 11,6 14,5
На Гранте педаль акселератора не нажималась что ли?
/Этож знаменитый 16-клапанник! Ракета.
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
1
10
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
$$$Vovan$$$:
Lexus и Priora= PRIOLEX)
LEXIORA :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 126
у меня эскудо 98 года 2 литра на АКПП за 14 до ста разгоняется! :) А тут спорт за 14,5!!! :))))) ОГОНЬ ЗУБИЛО!
-=== ESCUDO 4LIFE ===-
3
20
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 126
При этом эскудо рамный, с раздаткой, карданом назад, весит в стоке 1340...сплошные потери. А у меня еще шумки и всякой фигни килограмм 100, не меньше. И при этом - 14 сек до 100!
-=== ESCUDO 4LIFE ===-
2
15
Ответить
     
94 регион
Сообщений: 2179
Все не читал.
Че там? Лада порвала Лехус ?
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
1
13
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 148
Masha Blade:
Старт с нуля. У Лексуса на автомате поднять обороты под старт невозможно, поставили Гранту в те же условия.Площадка идеально ровная, в каждом авто 1 водитель, про вес правильно сказали, примерно 60 кг. И там, и там - полный бак. Переключения на лексусе автоматические, на Гранте переключалась перед отсечкой, ни разу не срывалась в отсечку, все путем. Опыт дрэгрейсинга имеется и не маленький :)
Для чистоты эксперимента ездили в две стороны.
Цифры нам самим показались уж чересчур большими, но с прибором не поспоришь.
вы не правы любой автомат можно пустить с оборотов если уметь , даже самые древние автоматы пускаються а что уж тут говорить про лексус?
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1678
А мне кажется Гранта до 100 показала не такой уж и плохой результат, большего от нее требовать было бы грешно ))) Едит как может, рулится так же. Нормальная машина для реальной жизни, в магазин за кортофаном быстрее и не надо!
2
16
Ответить
   
MSK
Сообщений: 23
просто на статью ток скинулись ваз и лехус ;) вот и такая занимательная статья ... lol
 
 
Ответить
     
Saratov
Сообщений: 92
Да у меня обычная гранта с 87 л.с разгоняется куда более резвее! Как так то?
12
1
Ответить
KFP
    
Сообщений: 47
MaD_DemoN:
Разгон до 100 км/ч у Гранты целую вечность. Какой тут спорт?! Такая жертва в комфорте чтобы ниехать?
а у Лексуса на две секунды меньше чем вечность. При разнице в цене в три раза
7
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 56
Ефим Незванный:
Да.Большая горизонтальная асфальтированная площадка перед паддоком MR, один водитель 60 кг., полный бак.
Видитель дистрофан шоль? как с таким весом ваще руками двигать можно? БРЕД! Тест ваш бред сивой кабылы, кои у вас же на вашем ПОЛО ездет!
13
1
Ответить
    
Самара
Сообщений: 56
usama_chr:
Согласен! Лексус, поди тоже не дурак - поди знает, что делает!
Обороты на старте никому не мешали, особенно гранте. Там 16 клапанник, который до 3,5 тысяч не тянет совершенно!
Ты это бабушке своей расскажи. 2-ю и 3-ю передачи никто не отменял. На личном опыте, 3-я передача - 110-120, все курят.
7
1
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 13
Со временем разгона действительно что-то не так. Причем на обоих машинах.
Мой Калиноспорт 1.4 выдает 11.0 сек. А в нем 90 лошадок. При 120 гранта должна запросто выходить из 10.
Lada Kalina Sport 1.4 v16
14
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Эх, Маша, Маша, обещала ты фото, а вот только в профиле его и увидел. Ммммммм.....хонда у тебя мощная (интересно какого цвета и какие диски), и альфа красивая :) А женский взгляд на машину всё таки всегда останется в формате "мне нравиться эта красненькая", в отличии от мужского.

P.S. Интересуюсь Вашим режисёрским опытом, серьёзно.
Honda civic 4D 2007
7
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 36711
Читал-читал, так и не понял, разгон до сотни главный показатель цены и класса машины?
Nissan X-Trail Xtt, NT30, 2006 год.
6
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 236
Приятно читать о Ладе, особенно в компании с Лексусом.
Насколько себя заставишь, настолько счастливым будешь!
6
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1503
Да плевать мне за сколько она там разгоняется,мне как потребителю,главное в авто,как часто я буду стоять под ней или перед ней к верху воронкой,цена одного киломметра, безотказность и комфорт,а все остальное от лукавого ,почему японки вошли в наш быт однозначно и без альтернативно,ценой,качеством, комфортом.
10
9
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3829
Tony Stark:
если не сложно - еще пару вопросов:
1) старт с оборотов ХХ?
Ефим Незванный:
Да.
Это что еще за новая методика? Протестируйте это корыто по честному, на максимальное ускорение!
Clio RS 197
10
 
Ответить
    
Сообщений: 1678
Motil69:
Читал-читал, так и не понял, разгон до сотни главный показатель цены и класса машины?
для обычной Гранты нет, а вот для спец серии Гранта-Спорт как бы намекает, что не последний ;) иначе зачем ее вообще брать? ара тюнинг можно и на обычной сделать )))
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Сталкер из Чернобыля:
Да плевать мне за сколько она там разгоняется,мне как потребителю,главное в авто,как часто я буду стоять под ней или перед ней к верху воронкой,цена одного киломметра, безотказность и комфорт,а все остальное от лукавого ,почему японки вошли в наш быт однозначно и без альтернативно,ценой,качеством, комфортом.
Вы еще забыли цену упомянуть
3
2
Ответить
  
Тюлень
Сообщений: 11755
Какая бы стремная гранта не была, динамика разгона насмешила. Приора со своим 100сильным мотором вполне достойно едет и за 11-12 сек 100тню разменивает с надрывом. Уверен, 120 сил позволит легкой гранте ехать гораздо достойнее, чем показали тесты. Может она не обкатана?) Обкатка японца и таза разные вещи) Я недавно тест-драйв брал лексуса СТ200H. Он просто мертвый, абсолютно не едет. Конечно какие там сравнения с грантой, но все же сомневаюсь, что на драге этот дорогой овощ объедет нашу табуретку.....
Skoda Octavia 1.8 TSI
Opel Astra GTC Turbo BSR 6mt
Honda Civic SIR
Мой отзыв: Honda Civic 1993
14
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Ребят, у вас машина сломана же. То, что вы чеки загасили, не говорит о том, что нет проблем. На СТО срочно - не ждите, пока совсем поздно станет и придется коробку и мотор менять.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1678
[quote=Dimmel]Мой Калиноспорт 1.4 выдает 11.0 сек. А в нем 90 лошадок./quote]
пора уже перестать в НФС играть )))
4
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Tony Stark:
очень большой отрыв у гранты от заводских данных. нужно смотреть что с ней не так. может быть, и "особенности двигателя" вовсе не особенности, а неисправность.
Скорее всего ожидания не дотягивают до результатов. Теория и практика, так скать))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
8
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 45589
Giro:
Друзья, а чего вы удивляетесь? В наше время "Sport", как уже писали выше, к реальному спорту отношения не имеет, это маркетинг. Да и в то, что тазы едут по динамике как их дешевые собратья из-за границы пора бы уже поверить. Таз - это очень убого, никто не спорит, но это тоже машина, у нее тоже мотор под капотом, он тоже имеет свойство крутиться. Другое дело, что на такой машине не удобно, не комфортно, не приятно и стыдно ездить. Да и за 1.600.000 рублей какого-то слабенького конкурента подобрали, можно было за эти деньги выбрать гораздо более пуляющую машинку взять и сравнивать с ней.
naibuki а может вам запытать Гранту Спорт против Цивика Ферио 1,6? Машины одного класса, мощность одинаковая!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
LeRoN:
Скорее всего ожидания не дотягивают до результатов. Теория и практика, так скать))
Какие ожидания? Не может машина с таким весом и мотором на мехе ехать так медленно.
8
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Поклонникам Лексуса обидно стало)))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
3
2
Ответить
   
Ленинград
Сообщений: 549
На этом лексусе силовая установка точно такая же как на приусе30. Значит мой овощ с 98 л.с.
без всяких приставок спорт легко обьезжает гранату спорт со 120 л.с.
Моя планета год от году вращается все быстрее, а уговор остается прежний.
3
7
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1319
_Taylor_:
Хотелось бы увидеть сравнение с машиной в такой же цене, но бу. Аккорд, Сивик, Лансер и тп. седаны типа "спорт" или любыми другими, например Селика, Левин и тп. Типа что выбрать за 450 тыс.р.?
****али япов перебирать, хоть бы одного европейца привёл
Мой отзыв: Kia Rio 2012
1
1
Ответить
    
Муром
Сообщений: 48
Старт с оборотов ХХ???
Поржал...
13
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1647
naibuki:
Вот бы на замеры этих девяток и приор на телеметрии посмотреть, а не по их спидометру. Это было бы хорошо. У кого-нибудь есть?
https://www.youtube.com/watch?v... 14,5 едет обычная Калина на приоромоторе с автоматом... Так что, ребята, у вас явно что-то не так...
5
 
Ответить
Омск
Сообщений: 3
Я конечно знал что у дрома предвзятое отношение к таким автомобилям,но не настолько что машина с 120 сильным мотором может за 14 сек разгоняться, это вообще бред какой то!!!Может на вас кто то проклятие наложил,что вам так не везет с русскими машинами,все время какие то поломки появляются несуразные и самое главное именно у вас!!!Все таки сходите в церковь вдруг кто то снимет с вас это проклятие))
15
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
0-100: 14сек - лажа полная.
у меня никогда не было ваза, и не будет (надеюсь..)
но 16клапанов едут секунд за 11.
соответственно дром - вы либо заказушники ******, либо просто тормоза
18
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
SIRопоff:
Какая бы стремная гранта не была, динамика разгона насмешила. Приора со своим 100сильным мотором вполне достойно едет и за 11-12 сек 100тню разменивает с надрывом. Уверен, 120 сил позволит легкой гранте ехать гораздо достойнее, чем показали тесты. Может она не обкатана?) Обкатка японца и таза разные вещи) Я недавно тест-драйв брал лексуса СТ200H. Он просто мертвый, абсолютно не едет. Конечно какие там сравнения с грантой, но все же сомневаюсь, что на драге этот дорогой овощ объедет нашу табуретку.....
да дромовцы протупили со своими 14 сек, либо тачка у них отжатая в край..
такая приора (или гранта. пофиг..) в десятку примерно должна укладываться точно.
обычные 16 вазовские клапанов на приоре едут 11.5 - это стопудово.
7
 
Ответить
   
Сообщений: 27381
почему видео Альмеры?
ULTIMA RATIO REGIS
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5493
dromoвец:
да дромовцы протупили со своими 14 сек, либо тачка у них отжатая в край...
Либо в этом кооперативе, собирающем тачки вне завода, чего-то опять перепутали, когда в заводской мотор полезли.
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 667
Сравнили. Ещё глупее не нашли варианты? Например Например Ситроен С1 и ЦИВИК Тайп Р.

Надо сравнивать в диапозоне цен автомобилей. Подобрать иномарку в цене данной гранты спорт. А тут полное Г...
4
 
Ответить
     
Сообщений: 112
Старт Лады с холостых чтобы уравнять силы с автоматом Лексуса?
А почему не установили в Ладу электромотор, чтобы уравнять силы моторов?
18
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
aleksey1980:
Да у меня обычная гранта с 87 л.с разгоняется куда более резвее! Как так то?
у мну с 126м мотором она до 60 за 3 с небольшим разбегается, мобуть прокладка меж сиденьем и рулём там вовсе не гонщик?
да и сравнивать надо было сразу с эвоком, чё мелочиться
3
1
Ответить
    
Муром
Сообщений: 48
Да они же написали что стартуют с ХХ, так что 14сек вполне верю :)))
Ну еще и тормоза :)))
5
 
Ответить
     
москва
Сообщений: 74
блин,гранта такая табуретка,на фото еще ниче в реале вообще дрова,ее бы при этих же размерах разширить сантимов на 10...про убогость салона я вообще молчу,хотя когда я увидел на приоре место где рычаг переключения передач,и пластмассовая панель как уходит в бок от приборной панели,вообще удивляться нечему,толи бухой толи кривой у них там рисует машины непонятно...
5
14
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11336
OLEGAN1:
Сравнили. Ещё глупее не нашли варианты? Например Например Ситроен С1 и ЦИВИК Тайп Р.
Надо сравнивать в диапозоне цен автомобилей. Подобрать иномарку в цене данной гранты спорт. А тут полное Г...
на Дроме такое не сделают, потому-что иномарка будет в глубокой опе, во вторых они столько не стоят как Гранта, если сравнивать цены и машины , то Гранта лучше выходит чем Лекс.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
1
Ответить
  
Сообщений: 304
Когда шли предвыборные дебаты в нашей стране у Путина рейтинг был больше 50%, следующий за ним Зюганов (кажется) имел около 20%. И в одной передаче прозвучали такие слова на этот счет, что дебаты Путина с любым соперником автоматически повышают рейтинг соперника.

Сравнение Гранты с Лексусом это конечно круто. Жду сравнения ее с Порше или Мерседесом.
6
 
Ответить
   
красноярск.
Сообщений: 545
Гранта еще обкатку не прошла, а ее уже полным ходом ..., естественно через время мы увидим статьи о поломках
3
1
Ответить
    
Минусинск
Сообщений: 36
Нашли с чем сравнить, хотя бы с Солярисом или Поло сравнили.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 118
Да факт в том, что если по чеснаку, на все деньги стартовать с раскрученным мотором, то гранта уедет от лексуса, чего дром признавать не хочет, а это грустно. Нужно радоваться за отечество, а не принижать достигнутые результаты.
スカイライン ツコ ゴンコ
16
2
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 10008
смешной тест
жизнь боль, когда резя в ноль
2
1
Ответить
     
КУЗБАСС
Сообщений: 80755
Ну что тут? Стоны по поводу русского автопрома продолжаются?))
На канале CB 27(ЧМ/FM) позывной 045 ноль сорок пятый.~ R9UDI
Сайт авторадиоканала радио42.рф
3
3
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9164
Alex!:
Честно говоря, устал читать непонимание процессов ППГ в духе "При резком нажатии педали газа к работе подключается электродвигатель, дающий дополнительную прибавку лошадиных сил."
Просто поймите, камрады (и Маша тоже) = гибриды тойоты ВСЕГДА едут на эл.двигателе. Как трамвай.
И даёт это нам прежде всего стабильный момент, если вдаваться хоть чуть-чуть в нюансы.
ДВС обеспечивает игрища с мощностью. ВВБ является двусторонним буфером для старта-торможения.
Без этого понимания HSD дальнейшие рассуждения бессмысленны.
оооооо слава богам,что есть люди,которые понимают принципы работы,а не кричат хибрид гуамно,батарея стОит 100500 тыщ
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
5
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 39598
чисто математически
не может автомобиль набирающий 6кмч (с 94 до 100) за 2 секунды (это с данных в тексте по результатам 100ни и 201 метра) набрать до 140 также как лексус с много лучшей динамикой и мощнее мотором
ибо до 140 тогда гранта почти минуту должна набирать скорость
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9164
Кто-кто:
А приус 20ка сделает королку автоматную 1.8 с 1zz-fe на 402м?
посмотри на ютубе.правда там калда была
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
  
УрФО
Сообщений: 359
Добрый день!
Я абсолютно не сомневаюсь в достоверности теста.
Разница этих авто,не вдаваясь в подробности,лишь в том,что один из них - техническое
совершенство,другой - примитив. Для одних это имеет ключевое значение,для других-
не столь важно,учитывая разницу в стоимости.
Всем удачи!
Лучше власть над самим собой, чем тысячелетняя власть над другими людьми и вещами.
3
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Flint109:
А мне кажется Гранта до 100 показала не такой уж и плохой результат, большего от нее требовать было бы грешно ))) Едит как может, рулится так же. Нормальная машина для реальной жизни, в магазин за кортофаном быстрее и не надо!
Да какой это нормальный? 10с.- вот это было бы еще нормальный.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Aнтон:
Видитель дистрофан шоль? как с таким весом ваще руками двигать можно? БРЕД! Тест ваш бред сивой кабылы, кои у вас же на вашем ПОЛО ездет!
Я еще меньше вешу )) И нормально всем двигаю))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
hitomaru:
На этом лексусе силовая установка точно такая же как на приусе30. Значит мой овощ с 98 л.с.
без всяких приставок спорт легко обьезжает гранату спорт со 120 л.с.
Сомневаюсь.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9164
[quote=rmx116]Сомневаюсь.[/quo te]
это ты зря...
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
1
3
Ответить
   
Казань
Сообщений: 692
rmx116:
Да какой это нормальный? 10с.- вот это было бы еще нормальный.
10 сек - для этой гранты не нормально
у меня приора с выхлопом и прогой, на нормальных колесах едет в районе 10
Ваз 2110 / 1998-2011 год / карбюратор
Ваз 21723 /2011-2019 /
 
1
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 190
конец фантазии, пошел гаваноконтент
2
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Albert_G:
10 сек - для этой гранты не нормально
у меня приора с выхлопом и прогой, на нормальных колесах едет в районе 10
Выхлопа и проги для приоры недостаточно чтобы в районе 10 ехать. За 10,5 еще поверю ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3495
rmx116:
Выхлопа и проги для приоры недостаточно чтобы в районе 10 ехать. За 10,5 еще поверю ))
10,4!)))
Классика вечна
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 221
usama_chr:
Извините, но кажется, что-то у вас с движком или электропедалью. Я лично разгонял калину 1,4 до 100 за 12 с небольшим!
байки....

14,2 Гранта "шпрот". как и ожидалось
Мой отзыв: Toyota bB 2002
 
12
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
Masha Blade:
Старт с нуля. У Лексуса на автомате поднять обороты под старт невозможно, поставили Гранту в те же условия.Площадка идеально ровная, в каждом авто 1 водитель, про вес правильно сказали, примерно 60 кг. И там, и там - полный бак. Переключения на лексусе автоматические, на Гранте переключалась перед отсечкой, ни разу не срывалась в отсечку, все путем. Опыт дрэгрейсинга имеется и не маленький :)
Для чистоты эксперимента ездили в две стороны.
Цифры нам самим показались уж чересчур большими, но с прибором не поспоришь.
"Поставили гранту в те же условия" - я так понимаю это было сделано для того, чтобы ненавистная гранта спорт не дернула аж ЛЕКСУС! Ну вы и трюкачи!
25
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
Формалин:
То есть получается в стартовали на гранте с ~1500 об/мин, или даже ниже?
Это не правильно!
Конечно не правильно, но зато она не обогнала Лексус, а это была одна из главных задач. Такого цирка с замерами (с холостых оборотов) на механике я еще нигде не видел и не слышал.
20
1
Ответить
   
Сообщений: 630
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :) Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
регалии пилота, фстудию....Соревновательный момент, несколько не с тем авто, явный промах... на сравнение нужно это , http://tmsport.ru/sport/?id=2010.
Особый путь России сродни крутой ледяной горке в дремучем лесу...
 
2
Ответить
Красноярск
Сообщений: 1
RTY_09:
Разгон 0-100 км/ч, сек 11,6 14,5
На Гранте педаль акселератора не нажималась что ли?
Колеса на 16" вот и разгон такой
1
5
Ответить
     
Сообщений: 73
sebsent:
Колеса на 16" вот и разгон такой
Возможно но ведь заявлено 9.5 ? У самого десятка, чиповка, выхлоп, 9.8 по бортовому правда колеса 14.
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
[quote=Близнец30rus]10,4!)))[/ quote]
Чем мерил?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
Хель:
Возможно но ведь заявлено 9.5 ? У самого десятка, чиповка, выхлоп, 9.8 по бортовому правда колеса 14.
Я Б/к не очень доверяю, хотя мой скорость показывает точно по ГПС. Калибровал. Лучшее время - 9.7 показал.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
а в чем суть сравнения совсем разных машин?
покупатель Лады будет знать чем его авто круче Лексуса?
блуд это
1
1
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
тест на честность лада тоже не прошла))))) 14,5 против 9,5 это намного смешнее, чем 11,6 против 10,3)))) может автопроизводителю начать хотя бы с честности?
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2008
1
14
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
или ВАЗовские тест-пилоты глубокие анорексики?)))
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26798
Ага,гранта спорт,оборжаться))))
Подписьсьсьсььь:))
F20B 150 л.с.
 
9
Ответить
   
красноярск.
Сообщений: 545
большинство производителей приверают, о разгоне и расходе, недавно статьи были, что больше всего врут немцы о расходе. да и задай такой производителям, они скажут, что нужны идеальные условия, правильный бензин и чтоб машина обкатку прошла нормально
2
 
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1794
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :)
Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
замеры и тесты это конечно замечательно, и на самом деле радостно что наша арба хоть новая едет,но вот добавили бы хоть немного качества и эстетики этому чуду инженерной мысли для полного счастья глядишь и за державу бы не так обидно было
Чтобы со всеми не спорить ,надо одного ударить)))))
 
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
жаль что одно видео
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
 
 
Ответить
  
Мегион
Сообщений: 428
лексус - не спортивный автомобиль. например, переключение клавиши под названием "спорт" ничего не прибавляет по ощущениям. на тойотах такая же история. похоже, это модно куда-нибудь вставлять абб. "спорт" вот и всё. разницу в работе коробки и двигателя при включении некого "спорт режима" я почувствовал на ауди, когда переключаешься на режим "S". это просто улет, попробуйте. на всяких дорогих ГТР и прочем чуде техники я не катался, поэтому сравниваю сравниваемое.
а гранта спорт с разгоном до 100 км/ч за 14,5 это как STI BRZ с 200 л.с. - ПОЛНЫЙ БРЕД И БЕСТОЛКОВЩИНА!!! на мой взгляд
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
August2000:
а гранта спорт с разгоном до 100 км/ч за 14,5 это - ПОЛНЫЙ БРЕД И БЕСТОЛКОВЩИНА!!! на мой взгляд
14,5с - бред. Стоковая гранта быстрее разгоняется. Что-то у них не то. Либо с машиной либо с пилотом. А может и то и другое.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
 
г. Нерюнгри
Сообщений: 147
ElFord KAZImaru:
Джимник......пусть уаз и нива утрут его......... он доедет, а был бы потяжелее ещё и ниву с уазом вытянул........
да ну на. Пробовали.
Самый надежный план излагается одной фразой: «Пох@й! Придем, на месте разберемся!».
 
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1157
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :)
Парни вы гоните!!!
Hyundai Terracan D4BH 2003->Prado 120 1GR-FE 4.0 V6 R2 2009->Prado 150 1KD-FTV 3.0 Elegance 2012
4
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
а это что за ведро белое с гарнтой сравнивают?
...
11
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Кстати, господа, поездив на фв гольф последней генерации могу вам сказать что коробка отечественных авто не сказать что самая худшая. Например в том же гольфе всё норм когда действуешь плавно, когда нужно переключаться резко, быстро - всё не так хорошо. Бывает даже такие ситуации когда вроде уже воткнул, а спустя пару секунд хруст и понимаешь что шестерёнки не сомкнулись.
Honda civic 4D 2007
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1721
VR73:
регалии пилота, фстудию....Соревновательный момент, несколько не с тем авто, явный промах... на сравнение нужно это , http://tmsport.ru/sport/?id=2010.
нормальные движки делают  ДВС 21126-08 Макс. мощность (кВт/л.с. при об/мин) 136/185 при 8500 с 1,6 185 л.с. неплохо
 
 
Ответить
   
Сообщений: 21
Мужики я не рекламирую Российский автопром, конечно отстаем по комфорту, по эргономичности, по технологиям, НО у нас в конторе Лада калина универсал, так она нас не перестает удивлять. Это конечно не болид, но тянет она как САМОЛЕТ.
3
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 9
Объясните "нубу" почему заявленные характеристики по разгону автомобилей (ля) отличаются от заводских? Например: дождь - дождя не видно, прихватило сердце испытателя (не дай Боже), резина не та, и пр.
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35370
BMA3EP:
Объясните "нубу" почему заявленные характеристики по разгону автомобилей (ля) отличаются от заводских? Например: дождь - дождя не видно, прихватило сердце испытателя (не дай Боже), резина не та, и пр.
Старт с холостых - это раз, да и тестеру может действительно сердце прихватило. А может и с машиной что-то не так. Вот разгон стоковой гранты с 8-клапанным двигателем в 87 лошадей: https://www.youtube.com/watch?v... 12,3с. Со стоковым приоровским 16кл. движком в 98 сил еще на секунду быстрее поедет. А тут доработанный движок в 120 коней + более короткая ГП в коробке - т.е. еще около 1-1,5 секунды должна скинуть как ни крути - вот вам и заявленные заводом 9,5 секунд.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 3032
naibuki:
Наш тазик, мы его в радость купили для себя. С кем хотим, с тем и сравниваем :)
Что касается бреда, то квалификация и профессионализм пилота, а также данные замеров телеметрии позволяют нам сделать объективные выводы. А не лялякать языком.
нормальное лучше что нибудь бы купили - а то только тазы и берете
 
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
И что, профессиональный гонщик не сказал вам что вы для тестов привезли ему явно неисправную машину? Что она едет не так как должна ехать, явно тупит? И что обкаткой 3-4 секунды отставания не лечатся? Или побоялись обидить поклонников японок, натянув его?
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
Gronco-lonco:
...натянув его?
Лексус конечно, не гонщика. )))
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
Где новости про любимицу?:)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 139
LexusVIP:
Да что то не с тем сравнили, нужно было брать иномарку 90-х годов с теми же лошадьми...вот тогда было бы прикольней.
Если иномарка услоловно исправна - хотябы филтра свечи и не дымит у гранты шансов нет, даже у иномарки нулевых шансов нет!!! Например моя 90- сильная 626 - на уровне первой мазды 6 1.8 о 120 лс, вторая стала ещё тупее и экологичнее, а если подбить по уровню 2 л 16 клапанов - 140 - 148 лс - 2 литровые машки как стоячих, 2.3 - легко, более того даже стандартный KL 2,5 о 167 лошадях - легко..

Кстати моя 90лс с катализатором евро 2 реально ваполняет - немцы проверяли))))
MAZDA 626 GLX FE V8!! А еще V12!!! и V16!!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4
На гранте спорт нет е-газа? Фраза про торможение левой ногой очень обрадовала, на вазовских авто с е-газом при открытом дросселе если нажать тормоз, дроссель автоматически закрывается и машина может заглохнуть. Кто врёт, журналисты кто писал текст или тот кто сидел за рулём?
 
 
Ответить
Великий Новгород
Сообщений: 3
Всем замерам грош цена, вероятнее всего машина неисправна. Даже стоковый приоромор 21126 без всяких валов и прошивок едет меньше 11 сек. Пруф: https://www.youtube.com/watch?v=KOyynJSVZIo&feature=c4-overvi ew&list=UUWZRANKlxNe_4QKiqBBCTOQ
1
 
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 21
Dinyasoft:
Всем замерам грош цена, вероятнее всего машина неисправна. Даже стоковый приоромор 21126 без всяких валов и прошивок едет меньше 11 сек. Пруф: https://www.youtube.com/watch?v... ervi ew&list=UUWZRANKlxNe_4QKiqBBCTOQ
посмотрел я это видео, у меня сложилось впечатление, что у приоры этой самоблок стоит в коробке (это нечестно с ним замерять). Ибо сильно мала пробуксовка. Вот и выдает 10.7 до сотни. У меня была приора, сейчас у жены есть тиида 1.8 6 мкп, так она пошустрее приоры (по совершенно объективным причинам, она не сильно тяжелее, а мотор объемистей, мощнее на треть и современнее, гораздо лучше коробка). так и то я думаю реально эта тиида за секунд 11 с места набирает (вот даже видео снял, но тут с холостых, рвать машину не люблю). Но и то прокручивает на второй передаче (колеса шире, чем на приоре). Так что с этой приорой из ролика чего то не так.. https://youtu.be/fKLRWFq8ciQ
Мой отзыв: Nissan Tiida 2012
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18
Повышаете популярность,НУ,НУ! Вы бы еще с Chevrolet Camaro сравнили!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Гранта против лексуса..)))Эт серьёзно!)
 
 
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 278
rmx116:
Старт с холостых - это раз, да и тестеру может действительно сердце прихватило. А может и с машиной что-то не так. Вот разгон стоковой гранты с 8-клапанным двигателем в 87 лошадей: https://www.youtube.com/watch?v... 12,3с. Со стоковым приоровским 16кл. движком в 98 сил еще на секунду быстрее поедет. А тут доработанный движок в 120 коней + более короткая ГП в коробке - т.е. еще около 1-1,5 секунды должна скинуть как ни крути - вот вам и заявленные заводом 9,5 секунд.
Это я так понимаю по теоретической прикидке....
 
 
Ответить
владею ам гранта спорт до 7 тысч пробега она не ехала разгон 10~10.8 сек машина сток . С таким разгоном смерился . после 10 000 ощутил что машика стала более отзывчевей попробовал на разгон показатели 9.8~10 после третьей попытке получилось 9.3 так что едет она не быстрей и не медленее
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Общие расходы на авто:
1 113 389 р.
Стоимость владения:
10,17 р. на 1 км
Средний расход:
9,06 л на 100 км

Lada Granta Sport — новый боевой автомобиль в тест-парке Drom.ru!

Спортивная модель является имиджевым проектом АвтоВАЗа, ее производят крайне ограниченным тиражом для очень узкого круга покупателей. Но для нашего автомобильного портала Гранта Спорт — это объединение, пожалуй, двух самых интересных тест-проектов: легендарной «путинской» Калины Спорт и двукратной покорительницы колымского тракта бюджетной Гранты. Поэтому мы просто не смогли проигнорировать появление этого «спорт-кара» среди автомобилей российской сборки.

Долгосрочный тест начался в июне в Москве, где мы инкогнито приобрели Гранту Спорт у официального дилера ООО «Лада Спорт». Первым этапом проверки автомобиля станет его обкатка в соответствии с руководством пользователя и попытка найти те спортивные задатки, которые привнесли в этот бюджетно-дачный авто разработчики.

Следите за обновлениями!

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.